у меня одит в один такая же песня -- толькоя понял так ,что течет какой то болт ,который на сквозняк крепит защиту грм к блоку. Ремонт такой же 1.5 часа,заявка на победу таже --сальник или колена или распреда -- не понял --случай признали гарантийным. Но слесарь сказал сто какой то болт защиты на герметик сажали -- а поговорить не дали.
сегодня забрал авто! замена сальника коленвала и звездочки. авто год и пробег 15,000. + засвисело из под капота! было такое у Мяфки. Кажись помпа. поеду на этой неделе! вот блин
Да, прошло около 6 месяцев после попытки устранить сопливость движка...а воз и по ныне там.... успокаивает лишь одно уровень масла сильно не меняется...видно прийдется забить на данный дефект....
Мозалёв Алексей писал(а):Да, прошло около 6 месяцев после попытки устранить сопливость движка...а воз и по ныне там.... успокаивает лишь одно уровень масла сильно не меняется...видно прийдется забить на данный дефект....
Похожая ситуация. Машина март 2007 г. Дважды меняли на дилерском СТО сальник коленвала. Первый-на пробеге 3 тыс., второй раз- на ТО-1 (10 тыс.). Был уровень масла выше на 5 мм максимального уровня на щупе( на СТО это даже не заметили!!! ). Сам отсосал через трубочку до нормального уровня.Сейчас мишинка не на гарантии. А левая сторона двигателя( где ремешок) в масле- где-то сопливит. А воз и ныне там.
Вот и меня постигла сея участь на 24650 км. Очередного ТО дожидаться не стал. Поехал к дилеру (55 км. от дома). Машину взяли на диагностику, минут через 10 сообщили, что надо подождать 2-2,5 часа. Замена сальника коленвала и ремня ГРМ по гарантии. Помыл под капотом уже за деньги. Если бы платил деньги, обошлось бы в 7,5 тыс. рублей. Всем удачи на дорогах!
POLUBOX Следите дальше внимательно, не будет ли рецидива. Зачастую только заменой сальника это не устраняется - еще требуется замена шестерни маслонасоса.
ZNZ спасибо, ну впринципе учитывая общее количество, не так много) это главное) и чаще всего тек во время гарантийного периода и у тех кто сильно крутит мотор...
Практически не кручу мотор. Езжу 1500-2500. В крайних случаях - до 4 тыс разгонял. Брызги с ремня на капоте заметил на 7000 пробега. Полтора месяца ждал прихода шестеренок на склад.
