К сожалению, не все, так как на большой скорости (>60км/ч) показывае 2 полоски.
Ну просто в предыдущем посте об этом не было ни слова. Тогда да, очень похоже на термостат, который открывается, но не закрывается (недозакрывается) вовремя.
Mavrik писал(а):Уже второй день две полоски, вентилятор вентилярит, термостат термостатит, видимо датчик . Завтра еду к дилеру. Кстати, как я понял по схеме, лампочку перегрева включает ЭБУ, т.е. другая часть датчика, которая работает пока правильно
Был у дилера, поменяли датчик, заодно перед концом гарантии бесплатно прошел диагностику ЭБУ , была ошибка датчика, других ошибок не обнаружено. Интересно,что по схеме эта цепь сразу с датчика на приборку идет, а как тогда ЭБУ ошибку увидел?
u313 писал(а):Ну просто в предыдущем посте об этом не было ни слова. Тогда да, очень похоже на термостат, который открывается, но не закрывается (недозакрывается) вовремя.
Съездил в сервис. В итоге поменяли датчик темперутуры, который на панель выводит полосочки, по гарантии (2 недели всего заняло )
Все бы ничего, но когда отдавали уже машину, спросили хочу ли я посмотреть на на новый датчик. Я сказал, что хочу. Открыли капот, а там крышка от бачка с тосолом лежит рядом с бачком, фильтр воздушный отсоединен ... - уроды одним словом. (Автопрайм в Питере)
u313 писал(а):Ну просто в предыдущем посте об этом не было ни слова. Тогда да, очень похоже на термостат, который открывается, но не закрывается (недозакрывается) вовремя.
Съездил в сервис. В итоге поменяли датчик темперутуры, который на панель выводит полосочки, по гарантии (2 недели всего заняло ) Все бы ничего, но когда отдавали уже машину, спросили хочу ли я посмотреть на на новый датчик. Я сказал, что хочу. Открыли капот, а там крышка от бачка с тосолом лежит рядом с бачком, фильтр воздушный отсоединен ... - уроды одним словом. (Автопрайм в Питере)
Какая бы вывеска на сервисе не висела, люди там все равно работают НАШИ, со старой совковской "закалкой" Переучить наверное можно, но долго и трудно, пока не у всех получается
Подскажите пожалуйста ! Логана взял недавно ,но интересная штука , поездил остановился заглушил движок вентилятор молотит ,думаю сейчас замолчит , проходит 5 минут он все молотит ! запустил движок на пару сек заглушил, вентилятор заглох и так постоянно , один только раз вентилятор замолчал через 3 минуты , Скажите так должно быть ? он действительно так долго молотит пока не остынет или у меня в движке что то не так ? за ранее спасибо !
Вот и меня такая проблемка нарисовалась. Два деления и усе. Купил термостат. Благо подошел срок замены антифриза. Поменял антифриз и термостат заодно. Все равно выше второго этажа не ползет шкала. Попробовл кршку расширительного бачка с другого Логана. Ноль. Пытался вчера снять клемму с датчика, но был в чистом - не добрался. Но провода подергал. С работы ехал все стало ок. Сегодня ехал на работу опять ок. На выходных сделаю профилактику контактам.
датчик был заменен по гарантии (порядка 2-3 месяцев назад) вроде как все исправилось но сейчас опять началось нечто похожее, фактически долго прогревается автомобиль до 4 делений
сомневаюсь что на этот раз датчик, скорее всего термостат ерундит, правда пока менять не думаю подожду холодов там видно будет
-=KPOT=- писал(а):датчик был заменен по гарантии (порядка 2-3 месяцев назад) вроде как все исправилось но сейчас опять началось нечто похожее, фактически долго прогревается автомобиль до 4 делений сомневаюсь что на этот раз датчик, скорее всего термостат ерундит, правда пока менять не думаю подожду холодов там видно будет
А сколько - долго? А то вообщем то холодает, и печку поди по утрам включаете... да, машина стала дольше прогреваться, как на улице с +22 до +5 температура упала. Но по МК вижу - хоть помедленнее, но прогревается
, была ошибка датчика, других ошибок не обнаружено. Интересно,что по схеме эта цепь сразу с датчика на приборку идет, а как тогда ЭБУ ошибку увидел?
)
- уроды одним словом. (Автопрайм в Питере)
Переучить наверное можно, но долго и трудно, пока не у всех получается 
