Клуб автолюбителей Рено Логан

**Л-Д-В** » 18 май 2009, 15:38

Вот, перезалил. Должно быть все в норме ГБО-Сам часть I.rar

**Gury** » 18 май 2009, 19:20

Уважаемые форумчане!
А кто нибудь при установке ГБО руководствовался его экологичностью? И на каком месте среди прочих был этот аргумент?

**Л-Д-В** » 18 май 2009, 19:43

на последнем, увы. :roll:

**КНБ** » 18 май 2009, 19:47

дима писал(а):а в взял около 2300 за этот ключ в г.Ставрополе,в декабре прошлого года.

А адаптер в эту сумму входит, и соединяется ли он по USB, можно его в ноутбук подключить? Програмка на сайте бесплатная.

**KRAM** » 18 май 2009, 21:01

Л-Д-В писал(а):на последнем, увы.

А,для меня экологичность на первом месте.
В Германии существует ряд зон, в крупных городах,куда проезд и стоянка,без соответствия нормам Евро 4,невозможна.
Для этого машина проходит специальное обследование на лицензированной станции технического контроля по месту жительства и по результатам контроля выдаться так называемый "умвельт плакетте" на котором указано соответствие экологическим нормам Евро 2,3, или 4.

**eastcowboy** » 18 май 2009, 21:48

KRAM писал(а):
Л-Д-В писал(а):на последнем, увы.

А,для меня экологичность на первом месте.
В Германии существует ряд зон, в крупных городах,куда проезд и стоянка,без соответствия нормам Евро 4,невозможна.
Для этого машина проходит специальное обследование на лицензированной станции технического контроля по месту жительства и по результатам контроля выдаться так называемый "умвельт плакетте" на котором указано соответствие экологическим нормам Евро 2,3, или 4.

**KRAM** » 18 май 2009, 21:53

Спасибо,за графическое оформление темы!

**дима** » 20 май 2009, 07:35

КНБ писал(а):А адаптер в эту сумму входит, и соединяется ли он по USB, можно его в ноутбук подключить? Програмка на сайте бесплатная.

в эту сумму входит шнур для соединения компа с газовыми "мозгами",адаптер com -usb,и usb ключ для программы.могу выложить фотки если надо наглядно...Естественно подключается к любому ноуту под XP,на висте не пробовал,а ну и собственно программа на диске.

**КНБ** » 20 май 2009, 18:31

дима писал(а):Естественно подключается к любому ноуту под XP,на висте не пробовал,а ну и собственно программа на диске.

Может, кто знает где такое можно в Саратове приобрести, но ноут на Vistе.

**KRAM** » 24 май 2009, 06:46

Режим движения - автобан.
Скорость - 150-160 км/час (по спидометру).
Кондиционер - включен.
Покрышки - Michelin Energy E3A 185/65 R15
В машине 3 человека, без багажа.
Расход газа - 12,8 литров на 100 км.(утечек нет).
Ув.форумчане,Ваши соображения ?
Если,считаете расход большим,как уменьшить ?(при условии,что все ,выше причисленные параметры,остаются без изменений).

**IC_XCII** » 24 май 2009, 07:51

KRAM писал(а):Режим движения - автобан.
Скорость - 150-160 км/час (по спидометру).
Кондиционер - включен.
Покрышки - Michelin Energy E3A 185/65 R15
В машине 3 человека, без багажа.
Расход газа - 12,8 литров на 100 км.(утечек нет).
Ув.форумчане,Ваши соображения ?
Если,считаете расход большим,как уменьшить ?(при условии,что все ,выше причисленные параметры,остаются без изменений).

нормальный расход для такой скорости. ИМХО

у меня другой вопрос возникает:
как долго Вы едете на этой скорости?
у меня при длительном (больше 20-30 минут) движении со скоростью 140-150(по спидометру) не хватает эффективности теплообменника - обмерзает-провалы тяги,рывки...
достаточно на минуту перключиться на бензин/сбросить газ (чтоб пропан не испарялся - прогрелся редуктор/форсунки?) - еще километров 50 можно ехать быстро.
Ловато (точную модель не помню :oops:

)

По словам установщиков - этот баг хорошо знаком газелистам - по городу нормально, а при длительном движении по трассе (и стабильно большом расходе газа) те же рывки, потеря тяги...

ЗЫ Тратить силы/время на борьбу с недогревом не стал - для себя решил, что это не баг, а фича :wink:

: Машина сама помогает водителю встряхнуться после длительного движения на большой скорости :lol:

**KRAM** » 24 май 2009, 07:55

Неограниченно.
Например,вчера,проехал 12 часов в таком режиме.(2 раза останавливался,заправится и попить кофе)

**IC_XCII** » 24 май 2009, 07:57

KRAM писал(а):Неограниченно.
Например,вчера,проехал 12 часов в таком режиме.(2 раза останавливался,заправится и попить кофе)

модель газового оборудования/редуктора?
место установки редуктора ( есть подозрения, что у меня установлен высоковато - возможна недостаточная циркуляция ОЖ)
фотки? :roll:

**KRAM** » 24 май 2009, 08:00

ГБО - Longaz.
Редуктор - Tomasseto, установлен на панели передка, на уровне впускного коллектора, с правой стороны по ходу движения

**Олег М.** » 24 май 2009, 08:03

KRAM писал(а):
Л-Д-В писал(а):на последнем, увы.

А,для меня экологичность на первом месте.
В Германии существует ряд зон, в крупных городах,куда проезд и стоянка,без соответствия нормам Евро 4,невозможна.
Для этого машина проходит специальное обследование на лицензированной станции технического контроля по месту жительства и по результатам контроля выдаться так называемый "умвельт плакетте" на котором указано соответствие экологическим нормам Евро 2,3, или 4.

Кажется, уважаемый, для Вас не экологичность машины важна, а возможность проезда в зоны Евро-4.
ИМХО Русский и за бугром остаётся русским... :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции