Зфгд_ШШ писал(а):А вы на каких оборотах обычно ездите? выше 2500 или ниже?
ну дык.. поскольку я еще не сняла наклейку 70 с заднего стекла, то чаще смотрю на обороты, чем по звуку судю.. в среднем 2500.. стараюсь ниже.. ооочень редко выше..
после того, как забрала машину из гарантийной диагностики (птьху птьху птьху).. заводится.. специально не делаю никаких мЭроприятий.. как то.. "включить дальний свет на 20 сек.. выжать педаль газа.. отпустить, а потом заводить с выключенным сцеплением".. обороты даже не скачють.. как было.. может они мне ее втихаря починили? но понаписали много.. эээ "было произведено писят тестовых запусков.. проверена какая то там обмотка.. че то там еще..завод изготовитель дал такую то рекоммендацию при таких то симптомах" кому нада могу показать.. спец спроисла про бензин.. какой лить та мол.. сказали лейте 92й как и раньше, ток хороший.. а вот в мороз 98й ну лана.. вопчем пока залила самый лучший бензин.. и буду наблюдать.. чистить пока ниче не буду..
Катя Л. писал(а):... может я завожу как то не так? поправте, если нет: сцепление и тормоз в пол, передача нейтральная, поворачиваю ключ не до конца, жду когда погаснут индикаторы, завожу.. отпускаю педали.. обороты падают к тыще и ваще глохнет.. если не подгазовать
Да все так сцепление нажмите (без тормоза) заведите, можно немного "подгазовать" - самую малость, а потом ПЛАВНО отпустить сцепление и быть готовым еще подгазовать, если обороты начнут падать с риском остановки двигателя. Вот когда она горячая на каждом светофоре начнет глохнуть - это проблема.
Катя Л. писал(а):... может я завожу как то не так? поправте, если нет: сцепление и тормоз в пол, передача нейтральная, поворачиваю ключ не до конца, жду когда погаснут индикаторы, завожу.. отпускаю педали.. обороты падают к тыще и ваще глохнет.. если не подгазовать
Вот когда она горячая на каждом светофоре начнет глохнуть - это проблема.
А это не проблема? Машина должна заводится без подгазовок.
Катя Л. писал(а):... может я завожу как то не так? поправте, если нет: сцепление и тормоз в пол, передача нейтральная, поворачиваю ключ не до конца, жду когда погаснут индикаторы, завожу.. отпускаю педали.. обороты падают к тыще и ваще глохнет.. если не подгазовать
Вот когда она горячая на каждом светофоре начнет глохнуть - это проблема.
А это не проблема? Машина должна заводится без подгазовок.
А Вам заводить или ездить? Не грех при пуске холодного двигателя немного нажать на педаль газа, выжать сцепление. ..А как стабильно заработает двигатель, то переходить на штатный режим. По холодному свечи, влажность повышенная во впускном коллекторе, бензина, заслонки и т. д. Даже на совершенно исправном двигателе бывают периодически проблемы с холодным запуском, особенно зимой в сырость. Пару раз и у меня глохла при пуске, никакой паники - перезапуск, прогазовочка прочихается. ..
V255 писал(а):Не грех при пуске холодного двигателя немного нажать на педаль газа
Поддерживаю полностью.
Dze писал(а):Машина должна заводится без подгазовок.
Идеалистическое заявление, ИМХО. Если продолжить в этом духе, чиновники и менты не должны брать взяток, не должно быть плохих дорог, бюджетники должны жить припеваючи и т.д. Машины должны заводиться в любой мороз с полпинка и не издавать при этом никаких посторонних звуков. Продолжать, как понимаете, можно бесконечно.
omix08 писал(а):Но если надо помочь машинке, мне не в лом чуток надавить на педальку
Но советовать-то осторожнее надо. Ведь вот это тоже кто-то посоветовал:
Катя Л. писал(а):сцепление и тормоз в пол,
Хорошо ещё, коллега опыта набирается:
Катя Л. писал(а):специально не делаю никаких мЭроприятий.. как то.. "включить дальний свет на 20 сек.. выжать педаль газа.. отпустить, а потом заводить с выключенным сцеплением"