NikoNiko писал(а):YuriyVZ писал(а): 92-й стоит дороже 22.65 руб!
у нас такая цена была в начале лета (сейчас 23.8-24.1), при цене 95 - 25.7-26
Смысл фразы был в том, что если 92-й дороже 22.65, то выгоднее заливать 95-й. А так у нас 92-й 25.1р последний раз был.
Для наглядности посчитал по другому:
на 92-ом расход 222.62 руб на 100км на 95-ом расход 204.45 руб на 100км
Это при существующих ценах 25.1 руб и 26.5 руб на Лукойле
Т.е. экономичнее 95-й. Соотвественно, остается только вопрос качества. Мне с этим проще я пока только 2 раза заправлялся не на заправке у дома и только один раз не на Лукойле, на ТО-1 советовали не менять заправку.
По поводу экономичности: это ещё вопрос. Я сам, как езжу на 92м, так и езжу. По вышеозвученной причине.
По непроверенным данными при переходе на 95й расход уменьшается на 1 литр на сотню.
Почему по непроверенным? Потому, что сам не проверял, а большинство замеров мне кажутся малоубедительными.
Я тарировал свой БК по пробегу, и трижды по расходу топлива. Хотя в инструкции написано, что достаточно тарировать по скорости.
Изначально по бензину он врал на 9% в пользу водителя Т.е. если самому не замечать, а сколько же я выкатал за длительный период реальных литров, а не средних, то получается, что у меня бензин "испаряется".
Так вот, с тех пор, как я оттарировал датчик расхода топлива, мой расход выше, чем у огромного большинства отписавшихся.
Ещё следует учесть, что многие меряют расход "на глазок". Ну, например, от лампочки до лампочки.
Правда загорание ламочки может быть вызвано резким торможением, или разгоном, или кочками. Ведь на логане лампочка единожды загоревшись, больше не выключается.
Либо считают средний расход за период. А потом неверно его проецируют на какой-либо период. Т.е. одна поездка по трассе может довольно хорошо сказаться на средний расход за месяц.
Т.е. следить за расходом топлива лучше всё же водителям, имеющим для этого некие измерительные приборы. Желательно откалиброванные.
Это я к тому, что лично для меня не факт, что переход на 95й даст экономию в литр на сотню.
Про присадки:
Бензин, должен сгорать правильно, равномерно давя на поршень, с задуманной конструкторами скоростью. Есть такое понятие -- степень сжатия. Это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Чем ниже степень сжатия, тем более низкооктановый бензин можно использовать. Например, Логан может использовать 92й бензин, а Симболу этот бензин уже противопоказан.
Бензин с низкими октановыми числами склонен к детонации. Или попросту к взрыву, и смесь, сгорая, уже не давит на поршень с задуманной конструкторами скоростью, а значительно её превышает.
Чтобы избежать детонации, нужно либо повышать октановое число бензина, либо добавлять присадки, которые снижают детонационные свойства бензина.
Повысить октановое число, как правило, неоткуда.
Вспоминаем школу. Ректификационные колонки. После переработки нефти получаем: в самом низу -- мазут. Телеги мазать. Или сжигать на ТЭЦ. В самом верху элитный бензин. 98. Чуть пониже, 95, ещё ниже 92, по серёдке -- соляра.
Т.е. сама технология переработки нефти не даёт возможности получить огромного числа высокооктановых бензинов.
Как правило, высокооктановые бензины смешивают с низкооктановыми. И получают что-то вроде 92го.
Либо добавляют присадок, чтобы снизить детонационные свойства бензина.
Многие, наверное, помнят слововосочетание "этилированный бензин" и надпись на советских колонках -- "Этил-яд". Такой бензин подкрашивали, чтобы не спутать с обычным. Если такой бензин залить в инжектор, то можно попрощаться с лямбда-зондом.
Как правильно написано выше -- в лучшем случае присадки не оказывают никакого действия на двигатель и прочие системы. В худшем -- вредят. Например, забивают форсунки, выводят из строя свечи, могут плохо сказаться на топливопроводе. Из-за отложений могут "подвиснуть" клапана, со всеми вытекающими.
Да и присадки имеют ещё тенденцию улетучиваться, или разлагаться.
А т.к. пробеги у меня небольшие, а заливать я люблю полный бак, то нарваться на изменение октанового числа в бензобаке тоже можно.
NikoNiko писал(а):YuriyVZ писал(а): Для наглядности посчитал по другому: на 92-ом расход 222.62 руб на 100км на 95-ом расход 204.45 руб на 100км
Это при существующих ценах 25.1 руб и 26.5 руб на Лукойле
Т.е. экономичнее 95-й. Соотвественно, остается только вопрос качества. Мне с этим проще я пока только 2 раза заправлялся не на заправке у дома и только один раз не на Лукойле, на ТО-1 советовали не менять заправку.
А если на 98ой перейти, то расход будет 190р/ 100км?
Собственно малые пробеги и для меня послужили причиной неустановки ГБО. Плюсом ещё и нарушенная пропорция, что цена на газ должна быть половиной цены на бензин. Сейчас это уже не так.
На предыдущей машинке стояло ГБО "Ловато". Раза три заливали воду. Было такое дело.
Однако на инжекторе газ способен проявить себя во всей своей красе. На карбе невозможно добиться оптимального для газа угла опережения зажигания. Мозг инжектора на это как раз и способен.
Так что любителям экономии, и желающим получить гарантированно плавно сгорающее топливо, следует смотреть не на соседний топливный шланг, а на ГБО.
Логан купил недавно, заправлялся всего 6 раз по 20 литров, 4 раза 92-м и 2 раза 95-м, всегда на "хороших", проверенных на предыдущей машине заправках.
Разницы в динамике машины не почувствовал, а вот заводится на 95-м хуже, да и работает на холостом ходу неровно. На 92-м заводится прекрасно в любую погоду и не потряхивает на холостых.
Машине ровно 3 недели. Вчера первый раз залил 95 Лукойл. И сегодня утром первый раз ощутил провал оборотов при запуске. До этого 92 лукойл, проблем не было.
Maks81 писал(а):заводится на 95-м хуже, да и работает на холостом ходу неровно. На 92-м заводится прекрасно в любую погоду и не потряхивает на холостых.
Значит, это бензин 95-й у вас такой - с крутыми присадками.
У меня опыт эксплуатации Логана ещё не большой, но никаких проблем с запуском движка и холостыми нет - при холостых тахометр стоит как вкопанный на 500 оборотах, никакой дрожи и вибрации нет. Нет так же проблем и с движением на холодном движке.
Проблемы с бензином были на девятке, в гараже "вовремя уплатившим" выдавали карты со скидкой на Лукойл. Неприятно, когда движок ни с того ни с чего начинает на холостых крутить 4000 или тупит при разгоне. Вот так работают некоторые присадки у лукойловского бензина!
Всем логановодам привет ! Всё время заливал только 95 на Несте , ( расход 8 по городу) , недавно заехал , а там 95 за 27 рублей!!! 27, 40 !!!На Ваське . Я зажлобил, залил 92 , и надо же расход показал 11 литров на сотню , что за хрень ????? Подскажите ... Может не стоит больше заливаить 92 ? Может 95 хоть и дороже , но экономней ?
В жару, после 30, плохая динамика. Есть мнение, что кислорода не хватает. Поеду в конце месяца на юг. Попробую залить 98. В принципе должно быть лучше. Посмотрим.
.