Nick_2141 писал(а):Еще стоит почистить регулятор холостого хода (Ну и весь узел дроссельной заслонки до кучи). Я почистил недавно. На 72 тык. был изрядно подзагажен. Удачи!
u313 писал(а):Похоже на симптомы РХХ. Для начала почистить, а если есть возможность взять где-нибудь напрокат РХХ, то попробовать заменить. Может поменяться с кем-нибудь на пару дней до проявления дефекта.
Сегодня был на диагностике двигателя в Петровском. Диагностика двигателя ни одной электронной ошибки не выявила, но выявлена детонация со стороны РХХ. Рекомендована чистка или замена РХХ. Похоже на то, что засорился и подклинивает на жаре в пробках. Пробег у меня - 80 тыс. км., так что мог засориться, чего там.
На выходных поеду к мастеру, он все разберет и посмотрит, заодно и регулятор можно будет почистить.
Sergren писал(а):За чистку РХХ в Петровском берут 1,5 тыс. рубл. Ничего там одноразового и заклепанного намертво нет.
+1
Nick_2141 писал(а):Я почистил недавно.
P/S/ Дорого берут. У меня на чистку всего воздушного впускного тракта ушло минут сорок. Не торопясь. Качественно. http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... =14&t=9237 Вот справа двумя торксами РХХ прикручен. Снимаем и чистим.
Вы говорите, что он не одноразовый. А вы лично пробовали его разбирать? А я пробовал. Его только можно снаружи почистить - протереть сам конус и прыснуть карбюраторной промывки под пружинку. И более ничего. А вот восстановит это работоспособность или нет - большой вопрос. Поэтому если решите мыть за 1500р, то лучше купите новый за 1100р. и поменяйте за 10мин - держится он на двух саморезах. На крайняк запасным останется, а не уйдет в никуда, как чистка за 1500р.
u313 писал(а):Вы говорите, что он не одноразовый. А вы лично пробовали его разбирать? А я пробовал. Его только можно снаружи почистить - протереть сам конус и прыснуть карбюраторной промывки под пружинку. И более ничего. А вот восстановит это работоспособность или нет - большой вопрос. Поэтому если решите мыть за 1500р, то лучше купите новый за 1100р. и поменяйте за 10мин - держится он на двух саморезах. На крайняк запасным останется, а не уйдет в никуда, как чистка за 1500р.
Коллега, сначало надо разобрать и поглядеть, а потом уже огород городить. Платить 1500 рубл. за промывку я не собираюсь, я не совсем еще с ума сошел.
семигор Когда ХХ стал барахлить (плавать обороты, поплевывать в глушитель), я стал искать причину. Сначала грешил на свечи, затем на треснувшую снизу катушку зажигания, затем на подсос воздуха. Хотел даже покупать датчик ХХ. Но меня отпугнула цена - не хотелось платить за "возможную" неисправность. Мне в гаражах посоветовали проверить зазоры в клапанах (это можно проверить померяв компрессию, но я для верности снял клапанную крышку). Зажатые клапана не выдают себя характерным звуком. Но данная несправность выдает себя нестабильной работой на ХХ.
Причин нестабильной работы на ХХ может быть много. Зажатые клапана - одна из них.[/u]
андреус писал(а):Зажатые клапана не выдают себя характерным звуком.
Вот я и думаю, что не могли же мастера, которые диагностируют машину на предмет неровной работы на ХХ не услышать этот "характерный звук" (я-то не слышу ничего такого.. )
Но мастера ничего по этому поводу не сказали. Из чего я делаю вывод, что клапана тут не причём. Хотя вот посидел сегодня в Логане 1,4 с пробегом 3 тыс, так он явно ровнее и мягче работает, чем мой 1,6 с 11 тыс. Хотя, конечно, не "подбрасывает".
Жена сказала, что "та машина новая, а наша уже разболталась"
А новый стоит 1100р. 
)