Клуб автолюбителей Рено Логан

**KVN** » 13 окт 2010, 13:00

ProMan писал(а):KVN

Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом - мммм, может быть, но и без этих приблуд 3 года держусь

Бортовой компьютер - нужной мне инфы нет (мгновенного расхода)

Подогреваемые зеркала и задние подголовники пассажиров - важные элементы безопасности.

Мгновенный расход топлива- один самых ненужных параметров. Правильно сделали, что его убрали как функцию из бортового компа.

**u313** » 13 окт 2010, 15:28

KVN
Мгновенный расход - очень нужный параметр, именно он позволяет выработать на трассе оптимальный режим движения. Раньше на приборку еще эконометры ставили - по сути тот же мгновенный расход в красках

А у БМВ прямо в литрах эконометр был размечен. Почему его убрали... для меня просто загадка.

**Олег М.** » 13 окт 2010, 15:29

Мне тоже мгновенный расход интересен.

**ProMan** » 13 окт 2010, 15:40

KVN
Вот видите какие разные у нас мнения. Поэтому хорошо, что есть ехр и Престиж.
По поводу зеркал скажу, что мне нужнее на них дворник, а не обогрев. А от инея я и сам зеркало почищу во время прогрева авто. Только не надо говорить, де, "окошко открыл и тряпочкой протер".
Где реально нужен обогрев, так это на лобовухе. Вот это по-настоящему важный элемент безопасности. Но нет его...

**u313** » 13 окт 2010, 15:48

ProMan
На лобовухе удобно - на рабочих Фокусах прочувствовал. Но и обогрев зеркал штука ох как не лишняя. Зимой за пару минут весь лед оттаивает, в туннелях в дождь запотевшее зеркало очищает, да и в дождь, если включить надолго, прекрасно сушит от мелких капелек, которые в основном то и мешают хорошо видеть. А электропривод помогает парковаться к высокому бортику вплотную, но не обтирая колеса и колпаки. Да и как сядут все домашние со скарбом на дачу, машина садится и зеркала смотрят в землю. С эл.приводом их поправить - 1 минута. Так что... нелишнее все это, однако.

**difr** » 13 окт 2010, 15:55

ProMan писал(а):нужны, но можно недорого поставить самому
это нужно, но
может быть, но и без этих приблуд 3 года держусь
вполне хватает
опять экономия
не испытываю неудобств
это хорошо, но
доустанавливаются легко

с таким походом нафига нужен 16v и кондиционер?
и на 1,4 ездить можно (на 1,6 8v тем более) и окошко открыть рука не отвалиться

)) опять же - экономия

имхо, за 20 тыров предлагается нормальный набор допов, достаточно полезных. но можно и без них, это верно...

кстати, про жопогрей почему-то забыли ещё - очень полезный доп и актуальный, имхо. но можно доустановить

))

**KVN** » 13 окт 2010, 18:25

ВладимирФ писал(а):
ProMan писал(а):Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом - мммм, может быть, но и без этих приблуд 3 года держусь

Электрорегулировка не надо как поставил их в одно полохение при покупке так и езжу,

А Вы попробуйте

. Допустим паркуясь назад очень удобно чуть опустив зеркало контролировать положение колеса рядом с бордюром. При таком виз. контроле допустим трудно поцарапать колпак или литой диск.

**ProMan** » 13 окт 2010, 20:51

difr писал(а):с таким походом нафига нужен 16v и кондиционер?
и на 1,4 ездить можно (на 1,6 8v тем более) и окошко открыть рука не отвалиться )) опять же - экономия
имхо, за 20 тыров предлагается нормальный набор допов, достаточно полезных. но можно и без них, это верно...

кстати, про жопогрей почему-то забыли ещё - очень полезный доп и актуальный, имхо. но можно доустановить ))

Вот передергивать не надо. 16v необходим, т.к. имеет запас мощности, можно довольно резко ускориться с высоких скоростей (за 100), когда надо резко кого-то обогнать на ограниченном участке. 1,4 такого не позволяет ни на 3-ей, ни на 4-й передачах. А если у кого-то позволяет, то этот кто-то раскручивает движок до 6-6,5 тыс об. Я так крутить не люблю. И не надо говорить, что 1,4 8v и 1,6 16v практически одно и то же, это не так. У меня 1,4 и я ездил на 1,6 16v. Разница оч большая.
А попогрей - я вон Горыныча купил и езжу зимой. Очень даже приятно.

**ProMan** » 13 окт 2010, 20:54

KVN писал(а):
ВладимирФ писал(а):
ProMan писал(а):Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом - мммм, может быть, но и без этих приблуд 3 года держусь

Электрорегулировка не надо как поставил их в одно полохение при покупке так и езжу,

А Вы попробуйте . Допустим паркуясь назад очень удобно чуть опустив зеркало контролировать положение колеса рядом с бордюром. При таком виз. контроле допустим трудно поцарапать колпак или литой диск.

Да, в этом случае, согласен, есть резон. Но, как правильно отметил предыдущий оратор, обратно как было не настроишь; и как-то я паркуюсь всё это время к бордюру. Может быть, зеркала надо правильно настроить, чтобы и колесо частично видеть и перспективу сзади? :wink:

**difr** » 13 окт 2010, 21:23

ProMan писал(а):И не надо говорить, что 1,4 8v и 1,6 16v практически одно и то же, это не так. У меня 1,4 и я ездил на 1,6 16v. Разница оч большая.
А попогрей - я вон Горыныча купил и езжу зимой. Очень даже приятно.

да я и не говорю. у самого 16v.
конечно, если у Вас выбор, престиж 8v или экспрессион 16v, или-или - тогда другой разговор. тут ещё можно подумать.
горыныч конечно тоже не плохо. он, кстати, двойной (водитель-пассажир) бывает?
электро регулировка зеркал не сказать, чтоб очень уж полезная вещь (можно сразу зеркала настроить на бордюр и боковой обзор без всяких опусканий, да и при парковке можно повыше голову держать). регулировка сидения и руля по высоте тоже не сказать что сильно надо, если габариты более менее стандартные. а вот противотуманки, подогрев, 15е колеса - это уже более весомо. да и дизайн престижный мне больше нравиться - повеселее немножко.

и насчет более высокого класса хотелось бы высказаться. следующий более высокий класс для меня действительно (буквально) более высокий класс

)) кроссовер! (желательно полноприводной)

а остальное в качестве универсального решения не катит, имхо. у логана в качестве более менее универсального автомобиля для различных дорог и направлений действительного мало альтернатив и в гораздо более широком ценовом диапазоне, чем тут многие озвучивают. на том же сиде или фокусе по лесам и полям ездить как-то не комильфо, имхо. так что комплектацию престиж можно рассматривать как некоторую компенсацию за очень аскетичное наполнение при довольно удачной базе.

**difr** » 13 окт 2010, 21:35

вот тут чё ещё подумал - всё-таки польза от электропривода зеркал есть

1. тянуться к правому зеркалу при настройке - это ещё то удовольствие.
2. свободное место от механических рычагов можно использовать. у меня, например, там пищалки прикручены

**Максимыч 736** » 13 окт 2010, 21:58

ProMan писал(а):Вот передергивать не надо. 16v необходим, т.к. имеет запас мощности, можно довольно резко ускориться с высоких скоростей (за 100), когда надо резко кого-то обогнать на ограниченном участке

Зато по грязи лучше 8-клапанный...

ProMan писал(а):А попогрей - я вон Горыныча купил и езжу зимой. Очень даже приятно.

Приятно, но для мужчинского здоровья неполезно :oops:

**difr** » 13 окт 2010, 22:02

Максимыч 736 писал(а):Приятно, но для мужчинского здоровья неполезно

вот ведь предки наши лежа на печи русской не знали про это дело. и благополучно строгали детишек вопреки науке, так сказать. как и любители в баньке попариться. там прям и строгали. прям во вредных температурных условиях для инструмента. так получается.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Logan 16V

Кто сейчас на конференции