У меня 1,4 с заводскими настройками. В принципе, езжу 80% по городу, претензий к динамике нет; 19% - дорога регионального значения до областного центра( свыше 120км/ч ехать невозможно, ввиду отвратительного состояния дороги) и 1% - два раза в год к тещеньке по федеральной трассе Омск-Тюмень. Вот на этот процент как раз сил и не хватает. Загружен, как правило, под завязку, при этом обогнать быстро фуру, которая едет под "сотню", проблематично.
Не, ну о чем вы говорите - груженый Логан хоть 1, 4 хоть 1,6 едет плохо. Но тянет хорошо Я на своем 1, 4 каждый год вожу мед в облцентр. 400-450 кг в салоне плюс 2 человека. Натурально, разгоняется медленно, но зато когда разгонится, не остановишь На прямом участке видимостью километра 2 можно и фуру обжучить.
1,4 разгонял до 170 по спидометру (160,2 по навигатору) - 3 взрослых чела в салоне (по 80 кг). Фуры (и не только) по трассе обхожу легко. Единственно разгон с места нудноват.
Дью Зелёный писал(а):Единственно разгон с места нудноват.
такой машине по современным требованиям к авто нужно 90-110 лошадок.Или дизель 85-90 лошадей.
Дело вовсе не в максимальной скорости в 160 при попутном ветре Нужна маневренная тягучая машина. Вот около 100 лошадей(чтобы уложиться в налоговое ложе до сотни.)
Всё остальное-это беднота и тошнота.Привычки к Москвичу -408.
Всем привет всё относительно в этой жизни: кому-то и 1,4 хватает...но стоит поездить какое-то время на машине с большим объемом, в сторону 1,4 даже смотреть не станешь
Я на своем 1, 4 каждый год вожу мед в облцентр. 400-450 кг в салоне плюс 2 человека. Натурально, разгоняется медленно, но зато когда разгонится, не остановишь 
На прямом участке видимостью километра 2 можно и фуру обжучить.
Нужна маневренная тягучая машина. 
