не заводится

[men1000]

Здравствуйте. У меня такая проблема, периодически при включении стартера гаснут сигнальные лампы(заряд аккамулятора,недостаточного уровня масла и др.) и двигатель не запускается, точнее он запускается, но только через несколько секунд работы стартера и только после того как включаются сигнальные лампы, а бывает они и вовсе не загораются соответственно и движок не запускается, но спустя несколько минут заводится с пол оборота, и лампы при этом горят при работе стартера, а потом гаснут когда движок запустится. Этот косяк появился недавно, и с каждым днем все чаще и чаще. Машине 1.5 года, пробег всего 12.000. Все это время авто работает идеально, вот только с запуском появились проблемы. Наверняка есть на форуме человек который знает решение проблемы, или у кого была такая же проблема. Вот только увидел бы он мое сообщение. На сервис ехать не охота.

[3dmax]

двигатель не запускается, точнее он запускается, но только через несколько секунд работы стартера и только после того как включаются сигнальные лампы, а бывает они и вовсе не загораются соответственно и движок не запускается

В тот момент, когда гаснут лампы, стартер продолжает работать? Или он тоже выключается?

[men1000]

двигатель не запускается, точнее он запускается, но только через несколько секунд работы стартера и только после того как включаются сигнальные лампы, а бывает они и вовсе не загораются соответственно и движок не запускается

В тот момент, когда гаснут лампы, стартер продолжает работать? Или он тоже выключается?

Стартер продолжает работать, очень бодро работает.

[Евгений Ш]

гаснут сигнальные лампы

Хоть что-нибудь остаётся гореть (например, подсветка щитка приборов?)

[men1000]

гаснут сигнальные лампы

Хоть что-нибудь остаётся гореть (например, подсветка щитка приборов?)

Все горит, только гаснет щиток с сигнальными лампами, тот который находится под бортовым компьютером, борт.комп. тоже горит.

[andrewfedoseew]

Проблема с запуском вернулась. И опять в сырую погоду. Дерганье проводов,разъемов и ДВМТ не помогло. Подскажите, как можно проверить ДВМТ и разъем R212 при помощи тестера?

[men1000]

Проблема с запуском вернулась. И опять в сырую погоду. Дерганье проводов,разъемов и ДВМТ не помогло. Подскажите, как можно проверить ДВМТ и разъем R212 при помощи тестера?

У меня тоже как я заметил проблема с запуском была, когда на улице была слякоть и шел дождь в течении недели, каждый день. И как только появился морозец, проблема исчезла, уже неделю движок запускается с пол оборота.(тьфу , тьфу, тьфу)

[MGarant]

Сломал мозг , помогайте мужики…..
Равномерное движение по каду, пропала тяга. Включил передачу вниз – не тянет, вверх - не тянет. Заглохла. С 4-го ряда к обочине. Встал. Заводится не хочет напрочь, темнота.Толкаем километр назад к развязке, оттуда на веревке до дома.....

Сначала в валет, а затем отключена физически сигналка, удалены ее блокировки.
Проверены тестером все цепи от эбу до датчиков и сопротивление самих датчиков.
Катушка бош тестером померяна, на другом логане работает не вопрос.
Из 4 новых свечей разрядник, электроды нафик отогнуты. Искра на юбку на всех свечах.
При снятой рампе крутим движок, со всех форсунок веер см на 15. Дует не все разом, а в каком то порядке.
Метка на шестерне распреда совмещена с меткой на голове. Болт вкручивается на 75 и фиксирует коленвал. Карандашиком вылет на 1 и 4 цилиндре – вмт – погрешность ползуба. Компрессия во всех котлах – от 10 до 10.7.
Напряжение на аккуме в норме, подзаряжается при необходимости.
Ставим старый бензофильтр, на всякий случай. Давление после насоса шинным манометром более 6 .Литр наливает секунд за 30. От безнадеги - ставим бу насос, новый датчик коленвала. И нифига… Свечи мокроватые. Ставим рабочие бу. Результат тот же.
Зажигание, гудит насос, стартер крутит, иногда чихает. Пару раз схватила после долгой крутежки вроде бы только на 2 цилиндрах. Не на 4 и 3 точно.
И все. Чем бы ошибки глянуть в домашних условиях. Куда смотреть, чего еще делать….

[Евгений Ш]

Куда смотреть

ДПКВ?

[Mavrik]

ДПКВ?

новый датчик коленвала.

[Евгений Ш]

Mavrik
Пропустил

[дима]

Пробовать менять эбу с рабочей машины,только вопрос ,как быть с цэкбс?наверное тоже переставлять.

[3dmax]

И все. Чем бы ошибки глянуть в домашних условиях. Куда смотреть, чего еще делать….

Фига се мистика.
Как уже говорил не раз, исправное авто не заводится в двух случаях. Когда нечему гореть или нечем поджигать.
Искра у Вас есть, ДПКВ тоже меняли.
Бензин в цилиндры поступает.
Не воспламенится топливо не может по определению. Если только.... если только топливо такое, что не воспламеняется в принципе.
Так что ройте в сторону бензина. И , всё же, убедитесь в исправном ДПКВ. Уверены, что он у Вас работает? Как правило, в 99 процентах случаев незавода виноват он. Тем более, если заглохли на трассе внезапно. От плохого бенза такого не происходит.

Из 4 новых свечей разрядник, электроды нафик отогнуты. Искра на юбку на всех свечах.

А если проверить не разрадником, а тупо скинув 1 провод с любой свечи и воткнув в него другую свечу, а опосля покрутить стартером? Если ДПКВ неисправен, то это сразу будет видно.

[3dmax]

Пробовать менять эбу с рабочей машины

Зачем?
Если проблема с мозгами, то не будет искры ( блокировка же по зажиганию идёт, насколько я помню).
Поэтому для начала надо проверить наличие искры на свечах. Не от разрядника, а тупо воткнув свечку в любой провод.

[Mavrik]

Пару раз схватила после долгой крутежки вроде бы только на 2 цилиндрах. Не на 4 и 3 точно.

Похоже искра есть, но не тогда или не там