Serega2004 писал(а):А вы в этом точно уверены, на улице -20, ещё даже 2 палок на панели не появилось, а труба уже теплая
При таких условиях, конечно, не уверен. А Вы подождите, пока две палки появятся, и пощупайте нижний патрубок.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 02:08 Замена термостатаМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Замена термостата
При таких условиях, конечно, не уверен. А Вы подождите, пока две палки появятся, и пощупайте нижний патрубок.
Re: Замена термостатаНижний холодный остается, до тех пор пока термостат не откроется полностью. Да ладно, поменяю на другой термостат проверю свои догадки.
Re: Замена термостата
у близких знакомых нет. покупать, это минимум 4000 р. сервисники обещали показать со своего компа температуру. на неделе поеду делать кузовщину (жена не поделила двор с бетонной плитой
Re: Замена термостата
Кстати, форумчане, киньте ссылку на наиболее подходящий для логана мультитроник ![]()
Re: Замена термостата
Re: Замена термостата
Благодарствуем , сейчас туда пойдем
Re: Замена термостатаУ меня по мультику вентилятор включается при 97 градусах, при 92 выключается.
Re: Замена термостатавернули назад первый термостат. теперь радиатор греется, если долго стоять с выключенной печкой, то включается вентилятор.
при пробеге по городу на средние и большие дистанции остается 2 палки. практически сразу после остановки загорается 4. постараюсь взять на время маршрутный компьютер и посмотреть параметры в реальном времени.
Re: Замена термостатаАвто – Рено Логан 2007 г.в., я 2-ой хозяин, пробег 120000 км. Первый хозяин менял термостат на пробеге в 58000 км. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке – средний уровень. На улице сегодня минус 10 градусов.
Опишу свою ситуацию – машина стоит в корп. гараже, где плюс 5 градусов, находится на расстоянии 100 метров от дома. Сегодня утром завожу с брелка свое авто, работает на холостых минут 10, прихожу в гараж, сажусь, указатель температуры охлаждающей жидкости – нет ни одной палки. Отвожу жену до работы , проходит еще 20 минут - появляется 2 палки. Печка при этом была на 1-ом делении, тепло идет нормальное. Приезжаю до дому, ставлю авто на охрану, через 20 минут с брелка завожу авто. Работает на холостых минут 30, печка по прежнему на 1-ом делении. Собираюсь ехать на работу – смотрю салон прогрелся, 4 палки показывает указатель, еду до работы минут 15, доезжаю – смотрю опять 2 палки показывает указатель. Еще заметил, что с наступлением холодов увеличился расход топлива (30-35 литров стало хватать всего на 200-250 км по городу) 1) Диагноз – менять термостат? 2) Если ничего не предпринимать и продолжать дальше при этом ездить, какие могут быть последствия? На данный момент туговато с финансами, недели через 2 могут только поменять термостат, если конечно проблема в нем.
Re: Замена термостата
раз тепло идет нормальное из печки - возможно что датчик шланги бы пошшупать
Re: Замена термостата
+1
Обычные при езде с непрогретым двигателем (повышенный расход топлива из-за работы на обогащённой смеси).
Re: Замена термостата
дык печка то у него нормально греет, значит и движок прогретый
Re: Замена термостата
понятие неопределенное. При двух палках тепло нормальное идёт.
Re: Замена термостата
что за датчик и где он стоит? какие шланги пощупать?
Re: Замена термостата
Верхний и нижний, подходящие к радиатору, когда двигатель прогреется до 4х палок. (Или раньше, верхний должен быть чуть теплым, нижний холодным)
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |