|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 04 окт 2024, 20:42 СабвуферМодераторы: Администраторы, Модераторы Сабвуфер
Вот уже накатал 2500 тыщи. У музыки однозначно стало не хватать басов
 Прошу заметить, что в автоакустике я полный ПРОФАН 
Голова стоит JVC G407 и 4 колонки трехполосные 13см той же самой марки CS-HX535 180 Watts. Думаю поставить саб. Вопросы: 1. Куда его ставить в Логан? 2. Бывают ли со встроеным усилком? (не хочется париться и ставить отдельный) 3. Какие ещё нужны детальки помимо самого него? 4. Скока это может стоить? (хочу уложиться в 150-200 американских рублей) Помогите советами. Ногами не бить! Спасибо.
Re: Вуфер
Э-э-э, брат. 
Сначала нужно определиться чего хочешь, какую музыку предпочитаешь. Сабы бывают 4 типов и каждый тип отличается определенными характеристиками баса. Активный саб лучше не брать - они обычно слабенькие - деньги на ветер. Под саб нужно багажник шумоизолировать - наклеить сначала тяжелый материал на все металлические плоскости (виброизоляция), а потом сверху ППЭ для шумоизоляции - иначе будешь тока какофонию и дребезг слышать. Саб за 150-200 купишь. Но усилок к нему нужен еще не менее,чем за 150 (я выбрал Magnat The Rock 800). (Я систему уже собрал - главное, теперь это все качественно поставить - коплю 300 бачей  )
Слушаю музыку всякую... Не очень громко, но и не очень тихо
Люблю Cranberries, Chemical Brothers, Depeche Mode, Ленинград, Vivaldi 4 seasons и т.д. Т.е. то что нравится то и слушаю. В выставках по звуку участвовать не собираюсь. Видел у приятетелей коробы в полбагажника и усилители на задних спинках, проводку 4мм и выравниватель напряжения, крусоверы по всей машине и пищалки у висков... Такого мне не надо. Мне бы попроще. Просто чтобы был бас. То есть меня бы вполне устроил звук 16 см колонок, но в логан мне диллер поставил тока 13 см. 
Только не надо предлагать менять мне колонки. 
Для седана саб в багажнике и задние колонки в полке без дополнительной хирургии - деньги на ветер.
Если заморочиться минимальной переделкой, то задние я бы переставил в задние двери. 
А нельзя саб себе под попу положить? Можно под пятую точку соседнего пассажира... Типа какую-нибудь базуку от Pioneer? Нет?
Или необходимо обязательно дырки резать в дверях. Т.е. если я правильно понял просто кинуть ее в багажник нельзя, учитывая, что мне не нужен рев ракеты в салоне.
Блин, тока предложил поменять колонки  на разнесенки 16 см  
Вообщем, вкусы наши совпадают. Но я чаще слушаю клубную музыку, поэтому выбрал саб с фазоинвертором - обычно в виде бочки с раструбом - дает резкий, быстрый бас. Но проводку под усилитель прокладывать нужно будет отдельную. Силовой кабель не меньше 16 мм, акустические - не меньше тех самых 4 мм. Выравниватель напряжения - это я понимаю, конденсатор имеете ввиду - его ставят когда в аудиосистеме используются несколько усилков и сабов, для недорогих и не очень мощных это ненужная опция.
Для седана саб в багажнике и задние колонки в полке без дополнительной хирургии - деньги на ветер. quote]
Задние колонки могут быть любые - используются для подзвучки в системах, где нужно создать окружающее звучание - та же имитация танцпола. Для джаза их не используют, потому как важно создание звуковой сцены перед слушателями. А какого они будут размера - 13 см или 5*17 - не важно - все равно ограничивают громкость, иначе задние пассажиры оглохнут.
Под сидение - это дорого. В 150-200 бачей не уложиться. Оптимум - недорогой усилок 4 канальник - 2 канала на передние колонки и 2 канала мостом на саб в багажнике. Классическая бюджетная схема. Важен подбор по характеристикам. Прослушать прежде чем купить тоже неплохо, но найти пару - ваши колонки + выбранный усилок и саб думаю будет очень сложно. Главное, не ведитесь на Блаупункт - самые г...ные усилки (многие ведутся - 4-канальник можно купить за 70 баксов)
Если будет установлен усилок в багажнике с проводами под установку саба, то будет достаточно просто купить понравившийся саб, прикрутить провода и наслаждаться
Согласен, только нельзя их в одном объеме с сабом 
Или корпуса в багажнике городить для колонок плюс отдельную "дыру" для прохода баса в салон, или тоннель от саба в салон выводить
И то и другое приведет к приличным затратам и к томуже делается не на бюджетной аппаратуре
Кстати, еще вариант - "задние" колонки под передние сиденья (тоже в ящиках) 
Напостили то сколько, челу всю голову заморочили... Короче, если аффтар не музыкальный критик, то советую просто саб прикрутить к голове к выходам на заднюю акустику, если есть выход прямой в голове на саб- так ещё лучше. Усилитель имхо не обязателен, у многих друзей стоят и без усилка играют( неплохо) сабы. У меня вообще только впереди акустика есть 13-я, правда нереновская. Мне басов хватает...
Ну понаписали... Ничего не понял.
Зато понял: 1. Логаны покупают только истинные ценители музыки 2. В Логан надо ставить только Hi-End (остальное не катит) 3. Вложить надо в бас 400-500 баксов тогда будет нормально Что буду делать 1. Присмотрел активный вуфер Clarion http://www.videomax.ru/product.asp?idProduct=3964 2. Пойду к диллеру узнать скока у него будет стоить поставить его в багажник 3. Если цена устроит - буду делать ВОПРОС! Стоит ли делать то, что я собрался делать если средства ограничены 200 баксами. Если нет, то почему. (русским языком)
Я бы не стал его брать. Если русским языком, то: 1. Кларик делает хорошие (и дорогие) головы, про остальное как-то меньше слышно
2. Указанный корпус неудобно будет стоять в багажнике, т.к. одна стенка должна прилегать к спинке сиденья под наклоном
3. 20 сантиметров - это 8 дюймов, что для сабов достаточно мелкий размер, чаще 10 или 12
Лучше поищи что-нибудь от PROLOGY или других менее крутых фирм
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
