Ded Mazay писал(а):...Так как мне плюс с зажигания по барабану, я закоротил оба на постоянный плюс (контакты красного и желтого размыкаются в штатном разъеме под защитным кембриком и элементарно садятся с небольшим обжимом на один). Усё заработало и при выключенном зажигании.
Не могу не высказать предостережения, к сожалению это самая распространённая ошибка при подключении магнитол. Эта упрощённая схема оправдывает себя только в случае ежедневного использования авто и только с более-менее продолжительными поездками. При режиме экслуатации оди-два раза в неделю велик риск ушатать АКБ гораздо раньше срока. Оди мой приятель за год выкинул два штуки прежде чем чухнуться в поисках причины. Сделал правилное подключение и как бабушка отшептала. Если уже так велика потребность прослушивания музыки при выключеном даже первом положении зажигания тогда будте любезны поставить отдельную клавишу в разрыв плюса на питание оконечников магнитолы. Очень неплохо для этого подходят клавишные выключатели от компютерных блоков питания. Легко монтируются, небольшого размера и дстаточны по току.
P.S. Для более продвинутых в элекронике имеет смысл силовой плюс магнитолы пустить через контакты поляризованного реле (потребление тока самим реле только в момент переключения из одного состояния в другое), обмотку которого подключить паралельно приводам замков двери. При постановке на охрану или просто закрытии двери ключём питание с музыки снимается автоматически и всегда подаётся при незапертых дверях.
Не согласен, когда повернут ключ, ток потребления от аккума 200ма, при включении магнитолы еще 200ма, а с громкостью на 40 процентов, уже 860 ма.
Поэтому, магнитола должна включаться напрямую от аккума (два провода желтый и красный в один разъем), что экономим 200ма.
В выключенном состоянии ток утечки от магнитолы 10 ма.
Музыки в машине нет - не ставил, как купил. А теперь уверен, что и не хочу ставить. Люблю я слушать скорость, шум колес, и все такое прочее.
Однако, не надо ли поставить заглушки вместо динамиков на заднюю полку? Ибо есть мнение, что обдув заднего стекла нарушается и оно безбожно потеет...
PS. Не в тему, конечно . Ладно, не отвечайте, кто не знает.
Прокидывал провода, задел в гофр , заизолировал от пападения воды (на 100 лет делал) и через порог проложил. Думаю не очень хорошо, потому что когда антикором обрабатывать придет время, там где он лежит может не обработаться, а с другой стороны его можно будет подергать и он ляжет по другому.
То есть, стаканов под колонки никто не видел в продаже?
в продаже их нет, можно ухитриться заказать у дилеров(как это я и сделал)...заранее предупреждаю что просто так они их вам не закажут, т.к. если их нет, то они не предусмотрены комплектацией и т.п. лабуду будут говорть. ... вот какой вопрос у меня!
=== куда лучше всего и проще всего устанавливать усилители?...в прошлых машинах прикручивал к задней спинке, тут какой паралон или чёто там непонятное, да ещё и железки через всю спинку, поэтому не вариант, проблема ещё в том, что планируется установка минмум 2ух усилителей(в идеале 3ёх-фронт , тыл, саб), для саба усь я воткнул проямо над крышкой багажника, сделал типа фальш панели и притянул её к железке. Куда можно поставить ещё пару или один, думаю что на фронт можно поставить усь под бардачок, может кто-то ставил или знает, почему этого делать не следует???... и напоследок, в сервисе сказали что в родные дырки между передней дверью, и топедой, столько проводов не удастцца запихнуть, что делать?
Люблю я слушать скорость
не вижу не прямой, ни коссвенной связи слова логан и скорость)))
Последний раз редактировалось mj313 11 фев 2009, 13:26, всего редактировалось 1 раз.
Roman1444 писал(а):P.S. Для более продвинутых в элекронике имеет смысл силовой плюс магнитолы пустить через контакты поляризованного реле (потребление тока самим реле только в момент переключения из одного состояния в другое), обмотку которого подключить паралельно приводам замков двери. При постановке на охрану или просто закрытии двери ключём питание с музыки снимается автоматически и всегда подаётся при незапертых дверях
А зачем такие сложности? В сонях есть функция "полного отключения через установленный промежуток времени" (как то так). И не надо изобретать вилосипед...
Александр_Гость писал(а):А зачем такие сложности? В сонях есть функция "полного отключения через установленный промежуток времени" (как то так). И не надо изобретать вилоси
А у кого не СОни? У меня лично, майфуна вырубается при постановки авто на охрану. Оч нравится. А при снятии с охраны- включается. Оч удобно и ресурс кнопки Power стремится к бесконечности
Магнитолу и передние динамики ставил сам, т.к. аудиоподготовка. Спасибо форуму как и что делать подробно разжевано. Купил комплект пионер, динамики достаточно мощные об установки задних даже и не думаю. Вобщем при установки была загвоздка как подключить без пайки динамики. Ответную часть разъема так и не нашел, разобрал его и клеммы подсоединил к клеммам динамиков переходничками для соединения эл. проводов. Результат-никакой скрутки, пайки и клеммы целые.
Voveiko писал(а):Магнитолу и передние динамики ставил сам, т.к. аудиоподготовка. Спасибо форуму как и что делать подробно разжевано.
Аналогично. Сегодня успешно музифицировал батиного Логана, установил CD-MP3 магнитолу и передние 3-хполосные динамики. Понравился и сам процесс, и результат . Сложностей не возникло ВООБЩЕ никаких, plug-n-play!!!
Спасибо форуму за подсказки, особенно за антенный переходник.
PS. Магнитола Panasonic CQ-C1311NE (CD-MP3), колонки LG TCE-5036 (3-хполосный коаксиал).
Лучше было сделать два овала по размеру динамиков переменной толщины и расположить дины с наклоном в салон. Было бы что-то типа подиумов. А так, сделано конечно основательно- правильно, но вот смотрится как- то инородно что- ли. Хотя на вкус и цвет как известно.
Возможно убого ( не спорю ), вариант с наклоном интересен ( учту, возможно и переделаю ), дощечку и акустику зае..ся отрывать ( жалко,что другое все поломают). Спасибо всем за оценку, удачи.
. Ладно, не отвечайте, кто не знает. 
