Акустика, магнитолы, колонки

[tundra]

в Логане петли багажника, ну уж больно большие!

Ну так вот справа-слева ниши как-раз под плоскость перемещения петель подойдут "фронтонами".
мне саб не нужен, но после ознакомления со статьёй как-то это дело заинтересовало. надо будет картонку приложить-прикинуть. а усилок удачно тогда под задней полкой подвешивается. в результате и багажник есть и звук.

[Juggalo]

Затея сложно воплотимая, плюс объёмов приличных там не выжмешь..

[calm]

Блин, а я ещё даже задние динамики не поставил. До весны с двумя кататься буду

[Chandroyan]

Панелька как раз таки снимается, нижняя часть. Потому и рад. Правильно, у многих недорогих девайсов панелька не снимается.
Машина во дворе, сплю спокойно.

[Juggalo]

Машина во дворе, сплю спокойно

Когда машина во дворе - спать спокойно невозможно по определению..

[tundra]

Когда машина во дворе - спать спокойно невозможно по определению..

Да. но в гаражах всё тоже не спокойно, да ещё и сторожа на шухере стоят. А когда дело сделано - то конечно же позвонят и скажут. что-то ваш гаражик открыт, мы во время обхода обнаружили, молодцЫ...
У меня так было.
А сейчас машинка хоть и под домом но видеорегистратор на неё зырит.

[Juggalo]

А сейчас машинка хоть и под домом но видеорегистратор на неё зырит

А потом на ресурсах ролики, как стекла по ночам (дням) доцкают..

[tundra]

Не каркай

[ZLP]

Что-то вы от темы ушли, товарищи!
Тоже сабостроением занимаюсь и скажу, что браться без опыта за стелс не стал бы, да и не буду, потому что обычный саб (короб) занимает уйму времени, а этот эксклюзив вообще в долгострой превратится. Да и что, место все равно занимает, хоть и не особо используемое, но у меня по бокам много чего навалено

[Chandroyan]

В принципе, со стелсом проблемм никаких нет. Вообще, я в автозвуке давно, но рука уже не поднимается что-то творить, наигрался.
В том месте, где Вы хотите ставить саб, нужно проклеить бумажным скотчем площадь, чтоб не "засрать" багажник. Потом накромсать лоскутов стекломата и, поочередно обмакивая лоскуты в полиэфирную смолу, выложить как папье маше наш будующий короб. Для прочности можно между слоями проложить реечки. Толщины 5-7 мм вполне хватит.
После высыхания, получается корыто. Далее выпиливаем из МДФ или толстой фанеры кольцо под саб и реечками закрепляем его к корыту.
Снимаем с жены или подруги плотные колготки и при помощи степлера
крепим этот эластичный материал к выпиленному кольцу, к корыту, дав натяжку колготкам, крепим при помощи суперклея, (промакиваем через натянутый материал, дав схватиться примерно 10 секунд). Почсле, отрезаем ножом лишнее и пропитываем полиэфиркой. нам останется
лицевую часть укрепить лоскутами стекломата и обработать лицевую часть. Если под покраску или алькантару - то очень тщательно, если под карпет - то можно и погрубее. Получился короб сложной формы, закрытого объема. Современные сабы легко играют в объемах "плюс минус лапоть". Очень хорошо проложить синтепончика со средней плотностью набивки. Ориентировочные объемы под большинство бюджетных сабов: 25 см - 15-20 литров, 30 см. - 25-30 литров. НО, все это касается только закрытого объема.

[tundra]

Вот надыбал
Установка сабвуфера в пол багажника
и вот

[DvaM]

В пол хорошо (только дин нужен, играющий в совсем малых объёмах - в запаске) и в полку хорошо (только и дин "полочный" нужен), а вот ссылочка на более как мне кажется жизненный с точки зрения технологии способ ЗЯ в крыло:
http://dimuscaraudio.narod.ru/workroom/08.html
(да и вообще у Dimus-а много чему можно поучиться...)

[Juggalo]

Насчёт в пол - мусолили уже, это только если багажник СОВСЕМ не нужен..

[ZLP]

Все это от нечего делать, ИМХО. Я приверженец обыной коробки в багажнике: надо-лежит, не надо-вытащил. Все удобно, дешево, легко сделать без возни и с первого раза, да еще и красиво. Тем более Логан на объем багажника не жалуется

[Sancho-mart]

Тем более Логан на объем багажника не жалуется

Это пока туда коляску не запихали. А саб в обычной коробке всячески этому делу мешает.