Juggalo писал(а): В надписях на заборе бывает смысла больше..
С этим отчасти согласен. Но Вы бы читали тоже, что я пищу, а не поверхностно просматривали текст.
По ссылкам, которые давал men1000 продается не акустика Пролежень, а какой никакой, но Пионер. Может быть с пиковой мощностью в 280 Вт они и перемудрили, но вот в номинальную 60 Вт очень даже верится, 16 сантиметровые как никак.
Ну, смысл переплачивать лишние деньги ( ведь не дёшева кустика, почти три штуки за пару ) за них, когда можно купить на 40 Вт хотя бы ?
У меня в Логане стоят Hertz DCX 40/80 Вт. Очень даже приятно играют.
3dmax писал(а):обьясните мне, какая практическая польза будет оттого, что я на магнитолу, которая ыдает честные 20 ВТ на канал, повешу акустику у которой номинальная мощность ( честная, а не Китайско-придуманная ) будет 60-80 Вт?
Всегда должен быть запас по мощности. Чем ближе Вы приближаетесь к максимальной мощности, тем больше у Вас искажения. Насколько я помню (давно этим занимался), акустику берут с 1,5 - 2 кратным запасом. Это относится и к усилительному тракту.
Для озвучки комнаты ~ 30 куб.м достаточно нескольких ватт на канал, а применяют аппаратуру мощностью на порядок больше, что бы получить приличный по качеству звук.
В машине несколько иначе, там надо компенсировать внешние шумы, и как правильно отметил DvaM, на первое место выходит качество оформления/установки акустики (шумка, расположение, крепление и т.п.).
3dmax писал(а):Так я и советую при 20 Вт у магнитолы брать акустику 40 ваттную. Разве не двухкратный запас ?
А она есть такая, 40 ваттная?
При существенной разнице в мощности, разница в цене не так существенна.
Такова человеческая натура, хочется больше, всего и сразу.
Я бибилалкой не пользуюсь, но не отказался бы от тифона в машине.
Оффт.
Для езды достаточно нескольких десятков лошадей, а все хотят иметь движки за сотню. Так и тут.
3dmax писал(а):Ну, смысл переплачивать лишние деньги ( ведь не дёшева кустика, почти три штуки за пару ) за них, когда можно купить на 40 Вт хотя бы ?
А смысл в том, что при прочих равных она может играть лучше.. Да, ВЕСЬ потенциал не раскроет, но это уже ЛУЧШЕ. Соотношение мощностей - не первый критерий при подборе компонентов, вам уже не раз намекали, а вы всё 20 ватт... 40 ватт... переплачивать... итд..
Вообще, 3dmax, ваша эрудированность порой вызывает смешанные чувства..
Juggalo писал(а):Вообще, 3dmax, ваша эрудированность порой вызывает смешанные чувства..
Заметьте, я не пытаюсь в этом топике показать, что я унмее всех, так что давайте без подколок. Я на полном серьёзе тоже интересуюсь, нафига к магнитоле с 20 Вт на выходе цеплять 60 ваттную акустику??? Нормального обьяснения я от Вас так и не услышал.
Juggalo писал(а):Да, ВЕСЬ потенциал не раскроет, но это уже ЛУЧШЕ.
Ладно, зададим вопрос иначе.
Станет ли настолько лучше играть более мощная акустика, насколько больше она стоит по сравнению с той же сороковкой???
Заметьте, человек задавший вопрос про акустику не меломан, ему копеечное улучшение не интересно. Не вопрос, если от установки 60 вт акустики звук станет в два раза лучше, чем от 40 Вт. Но ведь в два раза он не станет лучше, согласитесь?
Вопрос, стоит ли переплачивать в два раза, покупая такую акустику, ежели цель не оправдает средства?
Я , по своему скромному мнению ( как мог, уж извините ) ответил на этот вопрос - нет, не стоит.
Господа меломаны могут иметь на этот счёт другое мнение, ради бога, никто не против. Мнение отличное от других у нас иметь не возбраняется.
Но повторяюсь, у меня стоит в Логане акустига Hertz 40/80 Вт. Играет она вполне прилично для своих денег. Нормальному , рядовому Логановоду, которому по ушам в детстве медведь ходил ( таких 90 процентов ) этого хватит с головой.
На 50-55 еденицах громкости усь магнитолы начинает засиратся, появляются искажения. То есть можно сделать вывод, что данная акустика вполне подходит к данной магнитоле. При этом реально комфортно слушать музыку на 10-15 делениях. На 30-35 уже громко. На 50 долбит так, что не слышишь пассажира сзади, а переднему приходится переходить на крик.
На точно такую же магнитолу, но в Калине брата, я ставил тоже Hertz, но 16 см. Там мощность уже была 55/90 Вт, если мне не изменяет память. Так вот, какого то кардинального улучшения звучания я не услышал. Да, звук стал лучше немного, это факт, не отрицаю. Бас стал более глубоким, это естественно. Но эта акустика стоила почти вдвое дороже моих тринашек, а двойного улучшения звучания я не получил. Скажем так, за вдвое большую сумму я получил улучшение качества звука на 10-15 процентов. Итогом этого стала покупка уся, о чем писал в одной из тем по автозвуку. Вот тогда я услышал всю прелесть 16 акустики. Да, это было нечто. Несомненно эту акустику стоит брать если планируется покупка усилителя. И очень сомнительно ( на мой же опять взгляд) ее брать, если планируется ее подключать к полумертвому усилителю магнитолы.
Такое вот мое скромное мнение. И на истину не разу не претендующее, так что угомонитесь, господин Juggalo и отвечайте по делу, если есть что сказать. А то в последнем и третьем с хвоста ваших сообщениях я вижу только попытки цепляния за личность и ничего более. Будьте так любезны, не обсуждайте мою кандидатуру, тут топик про автозвук.
Спасибо.
3dmax писал(а):акустика стоила почти вдвое дороже моих тринашек, а двойного улучшения звучания я не получил.
Много в жизни вещей, которые двукратно превосходят по потребительским качествам аналогов вдвое дешевле? И как измеряется качество звука? Как вы собирались услышать двойное улучшения звучания? Скажите, что вы должны были услышать, чтобы сказать - да, это звучит ровно в два раза лучше.. ?
По теме, для тех 90% Логановодов. Замена акустики с дешёвых и дохлых на классом повыше имеет смысл всегда. Во сколько раз и на сколько процентов не скажу, но разница будет заметна безухим.
Я,со своим некомпетентным мнением,читал,что акустика по мощности должна перекрывать голову в 2-3 раза,и я им верю,при полной нагрузке акустика будет хрипеть,нужен запас.Да,я ее не раскачаю на полную мощность,но мощность головы она выдаст с меньшими искажениями,ИМХО.
13 герцы тоже дают басы,но когда в магазине послушал 16-обалдел,потому и думаю,назад-16 гертц,спереди не стал ставить с очень большим сомнением,лень было резать и убирать штатные хреновины(никак не вспомню,как называются),ставил в дождь,они сверху были все мокрые,ну не хочу я чтобы на динамики попадала вода!Потому и есть желание поставить сзади 16 Гертцы,правда басить будет сзади.Пионер 1712 не слушал,если найду,послушаю.
Фейдер-догадываюсь,что балланс между передом и задом,конкретно не знаю,я больше с металлами, 30 ХН2МФА,50 ХРА,ХВГ,30ХГСА,0ХН3МФА-это родное,фейдер-фидер,почти без разницы
Виктор Металлист, что ли? Про фейдер я не жаргонил и не ругался - правильно догадались, и об этом должно быть написано в инструкции - баланс между фронтом и тылом...
О сырости в объёме двери - автомобильные динамики рассчитаны и на сырость, и на перепад температур, поэтому, я бы те, что нравятся поставил бы вперёд, а поменьше- на полку, пусть изображают тыл...
DvaM писал(а):а поменьше - на полку, пусть изображают тыл...
А чего народ на полку стремится блины ставить? Их поменьше не назовёшь.
Ведь, если хочется басов, то низкочастотную головку можно расположить где угодно, хоть под сидением. Низкочастотники большим размером и обладают, и почему бы их в полку и не инсталлировать? Или я чего-то не догоняю?
ShK Честно говоря вопрос не совсем понял.
Почему не ставят на заднюю полку динамики побасовитее, так?
Да вообщем-то ставят, только тут надо разграничить басы, которые на слух можно понять откуда играют (назовём их условно верхним басом и обозначим цифрой выше 80 Гц) и басы, которые на слух не определить откуда они играют (это нижний бас, ниже 80 Гц).
Для первых басов достаточно круглых динамиков диаметром 6 дюймов или овало/блинов 6 на 9 дюймов, для вторых можно 8 дюймов, но лучше 10-12 дюймов (природу не обманешь).
Поскольку динамики, которые воспроизводят басы верхние определяют своё местонахождение, то ставить их предпочтительнее впереди, перед водителем/слушателем, в том числе и под сиденьем (у меня, например так). Но это в случае если есть желание построения так называемой сцены или стереокартинки в домашних условиях. Поверьте, это достижимо, слушал машину, исполнители, если закрыть глаза располагались примерно на середине капота, да и ещё на разной глубине. Понятно, что это занятие для людей увлечённых или "больных автозвуком".
Для 90-95 процентов водителей эта тема просто неинтересна, а не потому, что слоны или медведи повредили слух...
Правильно ли я понял вопрос?
