А вот это конечно фарш. Я не додумался до указки, хотя, казалось бы, что может быть проще.
DvaM Что- то я начинаю сомневаться, что вы пользовались чьими- то советами. Больно уж грамотно.
А еще признаюсь честно, хотел, грешным делом, запихать серединки в боковые дефлекторы печки. Но одумался и даже пробовать не стал.
Про указку вычитал в форуме Царь и Мужик (в смысле Cars & Music который, автор идеи - Владимир из Сочи (это ник-нэйм такой), он Шниву таким образом оснащал.
Про объём для серединок думал, сделал так - дефлекторы не трогал, они целые, а подиумы над ними располагаются, дна у подиумов нет, получается типа фри-эйр.
Пока в стадии прослушки, сегодня сняты пока. Делил так. У меня есть кроссы от 4-х дюймого компонентного набора Eton. С фронтальных каналов балалайки подаю на кроссы, а с кроссов на серединку и пищалку. С тыловых каналов балалайки - в полную полосу 6-ти дюймовые Лансары ОПТИ-65 (которые бумажные, а не алюминиевые) в ящиках объймом примерно 9,5 литров.
В балалайке все улучшайзеры в нуле, фейдером регулирую, когда баса побольше хочется...
DvaM Грамотно, но придется обойтись без саба, иначе будет убавляться вместе с мидбассми.
DvaM писал(а):дна у подиумов нет
То есть в торпеде две конкретных дыры? А если не понравится, то что делать? Для прослушки можно было сделать, если уж во фри аир подиумы без стенок. ПРосто кольца на стойках и обтянуть карпетом( На время прослушки). Как известно- карпет аккустически прозрачен, значет получится реальный фри аир. А уж потом, если понравится, можно и дырки в панели. Хотя можно и без карпета вообще. Хотя с карпетом проще, потом обмазть епоксидкой и форма готова. Останется только жесткость придать.
Без саба никак нельзя, с регулировками что-нибудь придумаю по месту...
Дыр рукотворных в торпеде нет, там же штатные от печки есть. Я попробовал погонять печку в разных режимах и понял, что из них (штатных дырок) практически не дует. Вмордудуи вполне справляются с запотеваниями боковых стёкол.
DvaM писал(а):Вмордудуи вполне справляются с запотеваниями боковых стёкол.
Это да, но вот у меня из них дует, причем не плохо так. Когда воздух на лобач направлен. ПРичем зимой воздух горячий. Я думаю, что динамики не очень- то надо нагревать, даже наоборот, инженеры постоянно улучшают охлаждение катушек. Кстати, снимал у себя орпеду и не нашел воздуховодов к этим местам, но из них однозначно дует. Забыл посмотреть, мож прям в торпеде как- то отформованы. Ночью делал, спать мало мало захотел и забыл, а теперь интерес разбирает, хоть снова снимаю.
И в таком оформлении это вроде не фри аир, а аккустический экран, хотя по поводу последнего могу и ошибаться.
и снова я...задумался над идеей прикрутить фанеру к задней спинке, снова возникли вопросы, куда в этом случае девать саб(у меня он в аккурат помешается под верхней железкой задней спинки, если я там заколочу он будет летать по всему багажнику) чтобы он не летал, нужно него будет делать площадку, т.е. 40 литровый саб будет занимать место 60 литрового, это не гуд, и ставить его придётся не впритык к стенке дабы он не тёрся об услки и кондёры...т.е. ещё место надобно(((
mj313 А вы сделайте стенку, к ней бортики по высоте усилителей и конденсаторов. Бортики можно сделать по краям и между всем оборудованием. Потом туда крепится все хозяйство, и сверху закрывается такой же по форме крышкой из все такой- же фанеры. То- есть все получается внутри своеобразного ящика. Только обязательно принудительную вентиляцию в виде кулеров от компа в всасывание и высасывание воздуха с противоположных краев конструкции. Еще не сложно подвести туда на лето воздух от кондея. Взять из под передних сидений. Ну это если кондей есть. В свою очередь эта крышка обшивается карпетом или еще там чем, а уже к ней крепите саб. и усилков и проводов не видно- и саб на месте.
Только вентиляция в этом случае- закон.
А вы сделайте стенку, к ней бортики по высоте усилителей и конденсаторов. Бортики можно сделать по краям и между всем оборудованием. Потом туда крепится все хозяйство, и сверху закрывается такой же по форме крышкой из все такой- же фанеры. То- есть все получается внутри своеобразного ящика. Только обязательно принудительную вентиляцию в виде кулеров от компа в всасывание и высасывание воздуха с противоположных краев конструкции. Еще не сложно подвести туда на лето воздух от кондея. Взять из под передних сидений. Ну это если кондей есть. В свою очередь эта крышка обшивается карпетом или еще там чем, а уже к ней крепите саб. и усилков и проводов не видно- и саб на месте. Только вентиляция в этом случае- закон.