Ещё про давление в шинах

[NarimanSPb]

И даже если еще четыре мешка картошки в багажник положить - все равно одинаковые.

Ну он тогда на третью перейдет, и обороты само собой будут высокие!

[NarimanSPb]

А вот обороты двигателя с показаниями спидометра связаны жестко

Я бы сказал так: - А вот обороты двигателя (с учетом включенной передачи) с показаниями спидометра связаны жестко

[Reno777]

А если с прицепом ехать, ну с такой же скоростью как без прицепа, то обороты двигателя одинаковые?

Да!
И даже если еще четыре мешка картошки в багажник положить - все равно одинаковые.

Исключение одно - если сцепление убитое и проскальзывает. Тогда при нажатии педальки в пол обороты будут расти а скорость - нет.

Тоже интересно ) Значит я перепутал обороты с нагрузкой на двигатель, расходом, рычанием движка или еще чем то)

Все равно субьективно до подкачки колес чуть выше нормы, приходилось крутить 3-3,5т оборотов, а кручу сейчас 2,5-3т и скорость вроде одинаковая ))
Показалось может или эффект от новой резины )

[Reno777]

А если с прицепом ехать, ну с такой же скоростью как без прицепа, то обороты двигателя одинаковые?

Обороты одинаковые, расход может быть совершенно разным.

Интересно! Понял.

[dimone73]

Не подводит память про "Руководство по эксплуатации автомобилей ВАЗ 2106, 21061, 21063"
А вот из Логана.
Интересно те, кто ратует за замену масла раз в 5,6,7 тысяч, как часто проверяют давление?

[Sergren]

Димон натягивает сову на глобус.

1. Через каждые 500 км надо проверять уровень масла и при необходимости доливать.
2. Через каждые 10 000 км надо проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать.
3. Через каждые 20 000 км надо менять смазку в ступичных подшипниках передних колес.
4. Через каждые 20 000 км надо залить 2-3 капли масла в отверстие масленки распределителя зажигания.
5. Через каждые 10 000 км надо промывать и продувать топливный фильтр.
6. Через каждые 10 000 км надо проверять и восстанавливать уровень антифриза.
7. Через каждые 10 000 км надо (!!!) очищать от нагара свечи зажигания и регулировать зазор между электродами.



Короче говоря, инструкция рассчитана на обычные ВАЗы с масложором, быстро высыхающей и теряющей свои свойства отвратной смазкой, масленками и грязным бензином. Так и было и в советское время, и в доблестные девяностые. Мы с отцом на даче как раз и занимались перетяжкой, восстановлением смазки и так далее. И со свечами сексом занимались в весьма даже интенсивном режиме. Плохой бензин был, и свечи мы чистили гораздо чаще, чем раз в 10 000 км. Инструкция слишком оптимистична. Почему уровень антифриза надо проверять именно раз в 10 000 км, а не чаще? На этот вопрос никто не может дать ответа, кроме разве что Димона, который хочет слепо верить написанному. Откуда взялась норма проверять давление в шинах именно раз в 500 км? Кому нужно это строгое соответствие с точностью до 0,2-0,3 бара? Как мне кажется, это нужно только Димону.

[Foenstein]

Все инструкции написаны кровью невинно убиенных в ДТП.

[Sergren]

Все инструкции написаны кровью невинно убиенных в ДТП.

И кто собирал эту кровь в банки? Чтобы потом писать ей инструкции?

[Foenstein]

да, если бы крови не хватило, инструкции бы не написали

[iamsergei]

Вот по поводу того, что инструкции были написаны для ВАЗов, не соглашусь. Начинал с отцовской "копейки", прошел через всю классику, кроме седьмой, закончил "пятнашкой". Только одна из двух шестых подъедала масло. Машины все брались б/у. Зато теперь Тигуан из салона с первого дня поджирает. Вот для таких инструкции читать не вредно.

[3dmax]

Зато теперь Тигуан из салона с первого дня поджирает. Вот для таких инструкции читать не вредно.

И что Вы там прочитаете в той инструкции? Что расход до полутора литров на 1000 км пробега является нормой? Это как-то поможет в деле снижения расхода масла?

[dimone73]

Наверное это поможет стиснуть зубы владельцу и терпеть до окончания гарантийного срока, копить на ремонт. А производителю отказать в гарантийном ремонте: "мы же в инструкции все указали, нет литра на 1000 - нет ремонта".
Ну может и не терпеть. Каждую тысячу км плюс 1500-2000 рублей на масло. Или ездить до продажи еще сотню тысяч и продать, либо 200-300 сейчас отдать за ремонт и ездить без масложора.

[jim]

как часто проверяют давление?

Проверяю манометром при переобувке и перед дальней дорогой. Визуально часто, когда вспомню Один раз мне жена спасла заднее колесо на остановке: "Милый, а колесо так и должно быть?" Да конечно же нет, ч-т побери! Дело было несколько лет назад, Р-243 была кошмарна, ямы с острыми краями. Если б она мне не подсказала, кабздец покрышке, 0.7 атм осталось. А так подкачивал раз в 100км, ходит до сих пор сзади со жгутом. У жены появилась новая обязанность, визуально проверять колеса при сан. остановке в дальней дороге

[iamsergei]

Зато теперь Тигуан из салона с первого дня поджирает. Вот для таких инструкции читать не вредно.

И что Вы там прочитаете в той инструкции? Что расход до полутора литров на 1000 км пробега является нормой? Это как-то поможет в деле снижения расхода масла?

Если полтора литра на 1000, можно от такого автомобиля охренеть.

[Foenstein]

полтора литра на 1000

такой масложор будет, если тыщу км по автобану шпарить со скоростью 250 км/час... с прицепом, против ветра, в гору