Зимняя резина DUNLOP DS2: кто что может сказать?

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 20:46
glavspec
Собственно вопрос в заголовке, интересует сравнение с брендами(Гудир, Мишлен, Пирелли, Нокиа, Гиславед, м.б. Клебер). Заранее спасибо.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 21:39
Doc
В рекламе все конечно здорово звучит, но как все это соотносится к реальности? :cry:
Зимняя нешипованная шина Dunlop Graspic DS2 изготовлена по новейшей технологии digityre. Технология digityre включает в себя несколько компонентов: Рабочая поверхность шины DS2 имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины DS2 произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность Dunlop Graspic DS2 , притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 21:43
Gray
...лучше попробывать поиском :shock: на авто.ру...

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 21:45
3dmax
Doc писал(а):В рекламе все конечно здорово звучит, но как все это соотносится к реальности? :cry:
Зимняя нешипованная шина Dunlop Graspic DS2 изготовлена по новейшей технологии digityre. Технология digityre включает в себя несколько компонентов: Рабочая поверхность шины DS2 имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины DS2 произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность Dunlop Graspic DS2 , притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге

Судя по фото можно лишь сказать, что :
По снегу будет хорошо идти, имеет много ламелей.
Склонна к аквапланированию из-за рисунка протектора.
Для езды по обледеневшей дороге такая резина не годится.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 21:49
Doc
Здесь вроде марку хвалят
http://autoreview.ru/test_acs/tyre_5/pa ... _id=212734
А на следующих страницах опускают. Хрен знает :cry:
И тут не все однозначно
http://autoreview.ru/new_site/year2004/ ... _id=212734

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 21:54
3dmax
Doc писал(а):Здесь вроде марку хвалят
http://autoreview.ru/test_acs/tyre_5/pa ... _id=212734
А на следующих страницах опускают. Хрен знает :cry:
И тут не все однозначно
http://autoreview.ru/new_site/year2004/ ... _id=212734

Ну так всегда ведь. Кто то ожидал от резины большего, кто то меньшего. Отсюда и разница в отзывах.
Ведь тесты в автожурналах тоже часто не обьективны. Всё построено на ощущениях водителя.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 22:08
Gray
...по указанным выше ссылкам другой Данлоп, а речь сейчас идет о зимнем ДС2...еще раз повторюсь - лучше всего на авто.ру в поиск...я там на свою Тойо много инфы нашел...

СообщениеДобавлено: 19 сен 2006, 22:44
Doc
Gray писал(а):...по указанным выше ссылкам другой Данлоп, а речь сейчас идет о зимнем ДС2...еще раз повторюсь - лучше всего на авто.ру в поиск...я там на свою Тойо много инфы нашел...

Просто замечаю такую тенденцию, есть фирмы которые веники не вяжут, а у некоторых качество продуции очень разнится. Да, проколы бывают у всех, но все же я лучше доверю свою жизнь более стабильному производителю. Пусть он хоть и подороже выйдет ;)

СообщениеДобавлено: 20 сен 2006, 00:31
glavspec
Doc писал(а):.... Пусть он хоть и подороже выйдет ;)
Какому если не секрет? :?

СообщениеДобавлено: 20 сен 2006, 00:38
glavspec
3dmax писал(а):...Для езды по обледеневшей дороге такая резина не годится.
Блин а мне менегер втюхивал, мол "она липучка, по льду почти как на шипах" :evil:.
3dmax, спасибо за информацию :wink:

СообщениеДобавлено: 20 сен 2006, 07:49
Doc
glavspec писал(а):
Doc писал(а):.... Пусть он хоть и подороже выйдет ;)
Какому если не секрет? :?

Gislaved NF-5 185/65R15 88T
Тут уже хвастался покупкой :oops: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=140&start=270

Блин а мне менегер втюхивал, мол "она липучка, по льду почти как на шипах"

Ню-ню, выпустить бы такого идиота на каток не на коньках, а в резиновой обуви! :twisted:

СообщениеДобавлено: 20 сен 2006, 08:13
Sergik1970
glavspec писал(а):
3dmax писал(а):...Для езды по обледеневшей дороге такая резина не годится.
Блин а мне менегер втюхивал, мол "она липучка, по льду почти как на шипах" :evil:.
3dmax, спасибо за информацию :wink:


Резина липучка и ошиповка имеют свои плюсы и недостатки. Все зависит от условий эксплуатации Вашего авто. Думаю, что в Москва липучка более приемлема, а вот в Питере с его морсой сыростью шиповка предпочтительнее. :roll:

СообщениеДобавлено: 20 сен 2006, 19:32
glavspec
Sergik1970 писал(а):Резина липучка и ошиповка имеют свои плюсы и недостатки. Все зависит от условий эксплуатации Вашего авто...
Ребята, кто знает, в чем принципиальная разница между липучкой и другой нешипованной зимней резиной (Мишлен Альпин напр., про который мне перец из мага сказал что он не липучка)?

СообщениеДобавлено: 21 сен 2006, 07:16
Sergik1970
glavspec писал(а):
Sergik1970 писал(а):Резина липучка и ошиповка имеют свои плюсы и недостатки. Все зависит от условий эксплуатации Вашего авто...
Ребята, кто знает, в чем принципиальная разница между липучкой и другой нешипованной зимней резиной (Мишлен Альпин напр., про который мне перец из мага сказал что он не липучка)?


Так называемая липучка имеет более мягкое содержание (состав) резины. При езде летом на ней при пробуксовке очень легко сделать ее лысой :lol: Также в летний период увеличивается расход бензина.
Я два года на Тойоте ездил с дуру на липучке и все понять не мог почему у меня расход летом и зимой с прогревами одинаковый. :wink:
Свои рабочие качества липучка приобретает только после -1 градуса. Хотя рабочую температуру точно не помню, но точно знаю, что работает она в полную силу только в холодное время года. Имеет множественные насечки (нарезки) которые как бы цепляются за дорожное покрытие. При этом более тихие по сравнению с шипами. Если в липучку загонять шипы то они просто не будут держаться из за мягкости резины.

Другие не шипованные колеса имеют зимний протектор. Могут использоваться и в летний период как внесезонка "Зима/гряь" но не имеют (нарезок), и по мягкости более жестки.
Я это так понимаю! :roll:

СообщениеДобавлено: 21 сен 2006, 21:12
glavspec
Sergik1970 писал(а):Так называемая липучка имеет более мягкое содержание (состав) резины....
Спасибо за информацию, коллега. А не могли бы Вы сказать, какая на нонешний день является точно липучкой?... Хочу липучку :roll: :D

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 07:45
Sergik1970
glavspec писал(а):
Sergik1970 писал(а):Так называемая липучка имеет более мягкое содержание (состав) резины....
Спасибо за информацию, коллега. А не могли бы Вы сказать, какая на нонешний день является точно липучкой?... Хочу липучку :roll: :D


Вот самая настоящая липучка
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=54262#54262

Я себе на зиму взял липучку Бриджстойн Близак (номер модели не помню) б/У из Японии. :roll:
Вот такую http://www.zr.ru/show_image.pl?url=/pic ... 252146.jpg

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 07:57
3dmax
Sergik1970 писал(а):
glavspec писал(а):
Sergik1970 писал(а):Так называемая липучка имеет более мягкое содержание (состав) резины....
Спасибо за информацию, коллега. А не могли бы Вы сказать, какая на нонешний день является точно липучкой?... Хочу липучку :roll: :D


Вот самая настоящая липучка
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=54262#54262

Я себе на зиму взял липучку Бриджстойн Близак (номер модели не помню) б/У из Японии. :roll:

У Вас в Тюмени дороги зимой всегда чищенные? Если нет, то не понял я тогда Вашего выбора.
Самая лучшая липучка ведёт себя на льду, как шиповка средненькой паршивости. И если нет уверенности в том, что дороги будут своевременно чистить, то не советую брать на зиму НЕ шипованные шины.

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 08:48
Sergik1970
Дороги чистят своевременно. По снегу и по асфальту липучка идет увереннее шипов. По гололеду да...шипы лучше и я об этом писал.
У нас гололед за зиму бывает раза 3 и то по утрам. Зачем мне шипы? :wink:

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 08:50
Yava
начинайте пожалуйста этот вечный спор "шипы vs нешипы" в отдельной теме ;)

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 09:14
3dmax
Sergik1970 писал(а): Зачем мне шипы? :wink:

Так и думал я, подьезжая к светофору, перед которым тормозя народ раскатал небольшую наледь. После нажатия на педаль тормоза и выкатывания моего авто на перекрёсток под красный ( хорошо что ночь была) я резко поменял своё мнение. Дай то Вам бог, что бы у Вас никогда небыло такой ситуации. :cry:

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 09:15
3dmax
Yava писал(а):начинайте пожалуйста этот вечный спор "шипы vs нешипы" в отдельной теме ;)

А мы и не спорим, да и спорить тут не о чем. У каждой резины есть свои преимущества, каждый имеет свою голову на плечах и сам выберет. :lol:

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 12:18
glavspec
Sergik1970 писал(а):...Вот самая настоящая липучка
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=54262#54262...
Коллега, там на этой странице Гудир и Мишлен. Они обе липучки?

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 12:23
Sergik1970
Фотография коллеги из Екатеринбурга (Гудиеровская) с множеством нарезок. :roll:
Я посмотрел. Мишлен тоже липучка.

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 12:53
Gray
...пожалуй выскажу своё мнение по поводу липучек-нелипучек...
...как я предполагаю, название "липучка" в отношении именно ЯПОНОВСКОЙ нешипованной зимней резины могло возникнуть по двум причинам:
1) эффект прилипания резины к дороге, обусловленный очень особым составом резины (шаманство прям какое то) - что-то подобное расписано про Йокогаму ис20 - впитывание воды из пятна контакта, микропузырьки с графитовыми кромками и т.д. (Данлоп и Тойо декларируют-рекламируют такие же эффекты)
2) очень мягкий состав резины, который при его ощупывании как будто липнет к рукам...посему "липучка" бывает только японская...
...а вот европейская резина жестче и все эти волшебные эффекты прилипания по ней не рекламируются, поэтому европейская зимняя нешиповка - она совсем и не "липучка" получается...
...сам я на это шаманство повелся и взял нешипованную Тойо :? ...как оно это "волшебство" зимой на льду и в слякоть вести себя будет время покажет :) ...

СообщениеДобавлено: 22 сен 2006, 13:10
Sergik1970
Липучка- она к рукам не липнет и к дороге тоже. А то не дай бог прилипнеш на стоянке и не оторвать :lol:

СообщениеДобавлено: 25 сен 2006, 13:33
glavspec
Коллеги, сегодня был в Кунцево, спрашивал шешиповку на наш размер, все продавцы усиленно предлагали и расхваливали DUNLOP DS2, мол липучка и т.д. , даже в сравнении с UG6 и X-Ice (на которые я напирал). К чему бы это?... :?

СообщениеДобавлено: 04 окт 2006, 09:33
LIPISH
Пользовал Данлоп ДС2прошлую зиму.Моя резина сделана в Японии, очень мягкая, если сравнивать с другими производителями.
Отьездил на ней зиму, понять насколько она хорошая или плохая, сложно, машина первая, как и зимние покрышки. Но, судя по тому, что отьездил я на ней без "приключений", значит вероятнее хорошая, чем плохая.
В Киеве дороги зимой почти всегда или чистые или раскатанные.Был один эпизод, в сильный снегопад выбирался с работы.Снега было до полуметра и его раскатали до состоянии жижы, ехал по колее на повышенной передаче до 40км(все думаю так ехали), стремно, машину подзаносило, но все было оки.
Еще раз резину тестил на укатанном снегу, тормозил с 60 в пол, машинка останавливалась без проблем и заносов (у меня АБС).
Реально ощутить преимущества одной хорошей марки од другой думаю, можно толко на полигоне, или если вы в жизни гонщик. Я же стараюсь ездить, особенно зимой аккуратно.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2006, 14:43
3dmax
LIPISH писал(а):Реально ощутить преимущества одной хорошей марки од другой думаю, можно толко на полигоне, или если вы в жизни гонщик. Я же стараюсь ездить, особенно зимой аккуратно.

Отчего же. Я вот когда взял предыдущий свой тарантас, то на нём стояла какая то липучка, модель ща уже и не помню. Так как взял уже зимой, то покупать новый комплект резины жаба душила.
Ой, сколько же я натерпелся с этой липучкой за 3 снежных месяца. У нас во дворе дороги не чистят толком, так после оттепли это сплошной лёд. Выезжал я со двора только с помощью друга или прохожих, по другому никак. Если рыхлый снег, то кое как ещё выбирался.
Про наледь возле светофора я уже как то тут писал, повторяться не буду.
Аквапланирование, это вообще беда данного вида резины. Так как в основном они не имеют направленного рисунка. А в Москве очень часто бывает так, что одна полоса в асфальте ( посыпали солью) , а вторая во льду. Её ещё не успели посыпать. И не дай бог попасть в эту зону на липучке. Одно колесо у Вас поплывёт, второе заскользит..... ббррр...
Потом купил себе шиповку, с направленным рисунком. Все эти проблемы изчезли. Да, стало шумнее, выбег стал меньшим, но это не страшно. Зато за всю зиму, откатав 10 тыс., я застрял только один раз. И этот раз был по глупости, когда я полез ставить машину туда, куда на заднеприводном авто соваться не следует. В остальном же всё ок. Так что теперь я на зиму ставлю и буду ставить только шип, и по возможности с направленным рисунком протектора.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2006, 14:50
Sub4ek
3dmax писал(а):
LIPISH писал(а): Так что теперь я на зиму ставлю и буду ставить только шип, и по возможности с направленным рисунком протектора.


Можно вопрос: Гиславед NF3 с направленным рисунком?

СообщениеДобавлено: 04 окт 2006, 14:59
3dmax
Sub4ek писал(а):
3dmax писал(а):
LIPISH писал(а): Так что теперь я на зиму ставлю и буду ставить только шип, и по возможности с направленным рисунком протектора.


Можно вопрос: Гиславед NF3 с направленным рисунком?

Да, только выражен он как то слабо.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2006, 15:09
Sub4ek
Сделать бы опрос, кто на какой зимней резине ездит. Перечислить хотя бы производителей штук 10, все бы проголосовали.

СообщениеДобавлено: 17 сен 2008, 15:03
DMA
Купил в "Эксклюзиве" 185/70 R14 по 1740 руб. Вроде не дорого. Месяц выпуска 02.08. Принял осознанное решение после мучительного и длительного изучения всех "за" и "против". Очень надеюсь на взаимность.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2008, 12:00
Edv
Когда ехал за зимней резиной все же настроен был на шипы (всегда на шипах ездил), но переубедили меня (на шипах по асфальту тормозной путь больше и т.д.(а ездить приходиться та больше по асфальту то по очищенному от снега)) и взял я нешипов DS2 (еще учитывая наши последние зимы: грязь + слякоть)! Посмотрим как она будет себя вести: лучше шипов или хуже (я ведь без шипов и не ездил никогда) :?: