Клуб автолюбителей Рено Логан

**lime_cat** » 21 ноя 2010, 16:44

Мужики, поставил Nokian Hakkapelita 5, намного ли лучше Gislaved Nord Frost 5? Повелся на бренд нокиан, и теперь думаю не зря ли деньги потратил?

**Sergren** » 21 ноя 2010, 17:37

3dmax писал(а):Серёга, не тот ты человек перед которым я буду кидаться понтами, ты это прекрасно знаешь.

Да я просто прикололся и не более того. Ты всерьез-то не воспринимай, я же смайл поставил.

3dmax писал(а):Первый раз я уже описал. Матадор и безопасность вещи несовместимые.

У меня с ней проблем не было. Не было бы своего опыта - не купил бы.

3dmax писал(а):как только траектория машины хоть чуточку отклонится от своей продольной оси жопа начнет убегать в бок, стремясь обогнать тормозящуу морду.

На повороте на ура сносит не только зад, но и перед. Привод у нас передний, то есть перед - ведущий, а зад - ведомый. Если летняя резина установлена на перед, то при маневре на гололеде перед сорвется в неуправляемый занос. А ведешь ты машину передним приводом. Выйти из такого заноса значительно сложнее, поскольку торможение осуществляется только неуправлямым задом, к которому ты по сути будешь подстраиваться. Выйти из заноса с торможением на управляемой оси гораздо легче.

Если вместо четырех шипованных шин стоят только две, то на повороте надо в любом случае быть осторожным, поскольку фактически есть только две точки сцепления вместо четырех. Но это гораздо лучше, чем вообще без сцепления с дорогой, когда цепляться просто нечем. Машина у нас легкая, сам понимаешь.

3dmax писал(а):Если у меня просто нет денег на эксплуатацию машины, то я машину и не эксплуатирую, и не рискую жизнями чужих людей. Я не господь бог, я им эту жизнь не давал и не мне её отнимать. Если у него не хватает денег на зимнюю резину, пусть продаст машину и купит лыжи, на полном серьёзе говорю. Никакие отмазки про то, что ему без машины нельзя, нужна по работе и т.д. тут не катят. Вообще никак.

Я тебя уважаю, позиция у тебя правильная, но такая категоричность здесь просто неуместна, поверь.

**Инквизитор** » 21 ноя 2010, 17:43

У меня сейчас Brigestone WS-60 Blizzak, в общем х.з. кто из знатоков ее обсирал, но уже обкатал в разных режимах, лично меня вплне устраивает. Кто начитался "авторитетов" из разного рода журналов типа ЗР и боится, может покупать Brigestone Revo GZ, только ценник у нее примерно на 500 за шину дороже. То же раздумывал между Близзаком и Ultra Grip Ice+ от Гудьира, остановился на Бриджах. Знакомый откатл 2 зимы на Бридже, не услышал от него ни одного плохого слова о ней.

**Sergren** » 21 ноя 2010, 17:48

Да, чего я в итоге хотел написать-то: конечно, пара шиповок - это не дело, на них надо ездить медленно и с большим напряжением. Так что мы продолжаем поиски теперь уже двух шиповок на заднюю ось.

**семигор** » 21 ноя 2010, 22:29

lime_cat писал(а):поставил Nokian Hakkapelita 5, намного ли лучше Gislaved Nord Frost 5?

1. Уже. Уже поставили.
2. Смотря для какого покрытия. См. таблицы испытаний в ЗР.

**AxeL** » 22 ноя 2010, 01:19

Собираюсь ставить Nokian nordmaster4. Какие будут комментарии по этой резине?

**Аркадичч** » 22 ноя 2010, 07:23

AxeL писал(а): Nokian nordmaster4.

Таких шин в природе нет :!:

http://www.tyres.spb.ru/crash_test.php?nid=1687
ИМХО Лучше финскую хаккапилетту 4, она не намного дорже.

**Derri** » 22 ноя 2010, 08:27

Кроме переобувки еще и свои навыки и способности надо учитывать. Есть "мастера", которые и на отличной шипованной резине порой улетают с трассы :shock:

**Maks81** » 22 ноя 2010, 08:52

Инквизитор писал(а):У меня сейчас Brigestone WS-60 Blizzak, в общем х.з. кто из знатоков ее обсирал, но уже обкатал в разных режимах, лично меня вплне устраивает. Кто начитался "авторитеов" из разного рода журналов типа ЗР и боится, может покупать Brigestone Revo GZ, только ченник у нее примерно на 500 за шину дороже. То же раздумывал между Близзаком и Ultra Grip Ice+ от Гудьира, остановился на Бриджах. Знакомый откатл 2 зимы на Бридже, не услышал от него ни одного плохого слова о ней.

Поддержу, тоже поставил вчера новые Bridgestone Blizzak WS-60 195/65 R15. По сравнению с прошлогодней шиповкой лучше во всём. Тише, чем летняя. Весь день вчера и ночь сегодня шёл снег, сантиметров 10 нападало. Разгон почти без пробуксовки сегодня утром, объездил пол-города с 7:30 до 8:30, в самую кашу. Тормоза очень адекватные и предсказуемые. В общем ни в чём себя не ограничивал, как будто и нет снега. В общем, для города нормальный вариант. Единственное, что заметил из недостатков - очень сильно пачкается машина по бокам снизу, то-ли из-за того, что у "липучки" протектор больше грязи собирает с дороги, то-ли из-за увеличенной на сантиметр ширины.

Поставил 195/65 вместо штатного размера 185/65, нигде не цепляет.

Сейчас прокатился...Бридж ВС60 липучка...на льду буксует при старте в небольшую горку.Влится в поток машин затруднительно,ненадолго пожалел об отсутствии шипов.

**Derri** » 22 ноя 2010, 10:03

дмитрий (михалыч)
А если внатяжку, на грани пробуксовки?

**BAPBAP** » 22 ноя 2010, 10:24

Добрый день всем!
Хочу посоветоваться... Надеюсь, что не оффтоп.

Примерно через месяц придет машинка. Соответственно, лучше сразу из салона уезжать на зимней резине. У меня остался от старой машины комплект амтел нордмастер 185/65 R14 в хорошем состоянии, практически все шипы на месте, протектор в норме. Думал еще сезон, как минимум, отъездить на них.

Решая вопрос по эвакуации своей старушки, спросил в ПА, есть ли у них услуга шиномонтажа. Меня сразу стали раскручивать, что проще купить у них новье, шиномонтаж - в подарок.

Вот и думаю... Остаться на своих:
1. Экономия на новой резине и наценках официального дилера на нее;
2. Переплата за шиномонтаж (в ПА зарядили более 2 штук);
3. Резина остается отбегавшая 3 сезона. Через сезон-два все равно менять весь комплект;
4. Размер нынешней резины не штатный, но отличие минимальное.
Брать у них новье:
1. Новый штатный середнячок (надеюсь, середнячок), но за 9 тыр. Ценник наверняка заряжен неслабо. Правда, на шиномонтаж в первый раз тратиться не надо. Возможно, часть затрат отобъется на продаже старой резины;
2. Боюсь пожалеть через какое-то время, что взял резину у официалов, а не по своему выбору...

Чешу репу, что делать... Однозначно хочу из салона выехать уже на зимней резине... От греха подальше... Нет у меня опыта езды зимой на летней резине, и приобретать не жажду...

**Евгений Ш** » 22 ноя 2010, 10:31

BAPBAP писал(а):Соответственно, лучше сразу из салона уезжать на зимней резине

Можно посмотреть, нет ли рядом с салоном шиномонтажа. Если есть - там и переобуться.

**Mavrik** » 22 ноя 2010, 10:37

BAPBAP писал(а): Однозначно хочу из салона выехать уже на зимней резине...

Если такое непреодолимое желание, то придется переплачивать в салоне :wink:

Правда есть еще вариант - мобильный шиномонтаж...

**Инквизитор** » 22 ноя 2010, 10:44

дмитрий (михалыч) писал(а):Сейчас прокатился...Бридж ВС60 липучка...на льду буксует при старте в небольшую горку.Влится в поток машин затруднительно,ненадолго пожалел об отсутствии шипов.

Ну на льду у меня то же был незначительная пробуксовка, но не настолько критичная, что бы начать кричать, что резину зимнюю Бридж делать не умеет

Клуб автолюбителей Рено Логан

Покупаем резину на зиму

Кто сейчас на конференции