Клуб автолюбителей Рено Логан

Максимыч 736 писал(а):Да не...понимаю что дело случая, хотя уже как минимум 7 проколов менее чем за 3 года

Почти 4 года на баруме, 80 тыс. км, 2 прокола...

Derri писал(а):Не переставлял штатную резину ни разу (даже на зиму)

Моветон. Надеюсь зимой машина в гараже на приколе, иначе - Мне вас не жалко, жалко того в кого Вы въедете.

scorpirust писал(а):Моветон. Надеюсь зимой машина в гараже на приколе, иначе - Мне вас не жалко, жалко того в кого Вы въедете.

Не будьте столь категоричны ибо умный и опытный водитель вполне может ездить и на Баруме (или другой всесонке) зимой, не допуская аварий. Но зачем создавать самому себе лишние трудности и идти на ненужный риск?

Максимыч 736 писал(а):вполне может ездить и на Баруме (или другой всесонке)

Вы считаете Барум всесезонкой. Ну ну. Ещё один. Своей жабой вы подвергаете опасности жизни других людей.

Максимыч 736 писал(а):ибо умный и опытный водитель

Зимой ездит на зимней резине. Это даже не обсуждается.

scorpirust писал(а):Вы считаете Барум всесезонкой. Ну ну. Ещё один. Своей жабой вы подвергаете опасности жизни других людей.

Что на ней написано, то и читаю-считаю. Жаба не причем. Речь была о горе-шумахерах, которые и на отличной зимней резине творят больше бед, чем опытные водители на всесезонке и даже на лете. А говорить так имею право ибо сам ездил и не от того, что жаба душила, а было просто негде взять. Не ездили в те времена? А резина то была хуже барума и зимой нормально снега было.

scorpirust писал(а):Зимой ездит на зимней резине. Это даже не обсуждается.

Хорошо говрить, а вот когда жареный петух клюнет, как Вы поступите?

Максимыч 736 писал(а):

V255 писал(а):Может ездишь по помойкам со всяким с гвоздями?

Да не...понимаю что дело случая, хотя уже как минимум 7 проколов менее чем за 3 года, при 3-4 за 7 лет эксплуатации Оды, наталкивают на определенные размышления и воспоминания. Еще когда "копейку" покупал - была она на москвичевской М-145 почти новой, даже с пупырышками. Процедуры разбортировки и вулканизации освоил на твердую 4-ку, потом поменял на б/у БЛ-85 и количество проколов резко уменьшилось. Может все же существует какая-то зависимость? Но от чего? Материал? Ширина? Бред - не может такого быть. Завелся "друг" - тогда почему на зимней всего 1 прокол был? В общем шайтран и никак иначе...

За 11 лет у меня не было ни одного прокола (на ВАЗ 21093 (на шинах КАМА и БЛ). А уж где я только не ездил... Так машину в прошлом году и продал с "новой" - неезженной запаской.

V255 писал(а):

Максимыч 736 писал(а):

V255 писал(а):Может ездишь по помойкам со всяким с гвоздями?

Да не...понимаю что дело случая, хотя уже как минимум 7 проколов менее чем за 3 года, при 3-4 за 7 лет эксплуатации Оды, наталкивают на определенные размышления и воспоминания. Еще когда "копейку" покупал - была она на москвичевской М-145 почти новой, даже с пупырышками. Процедуры разбортировки и вулканизации освоил на твердую 4-ку, потом поменял на б/у БЛ-85 и количество проколов резко уменьшилось. Может все же существует какая-то зависимость? Но от чего? Материал? Ширина? Бред - не может такого быть. Завелся "друг" - тогда почему на зимней всего 1 прокол был? В общем шайтран и никак иначе...

За 11 лет у меня не было ни одного прокола (на ВАЗ 21093 (на шинах КАМА и БЛ). А уж где я только не ездил... Так машину в прошлом году и продал с "новой" - неезженной запаской.

Это всё зависит от простого везения или не везения... Опыт водителя не играет ключевой роли в отсутствии проколов.
Резина Barum не является магнитом для гвоздей, но мне показалась довольно слабой на прокол/порез... Ничем обосновать не могу - чисто субъективное мнение, но у меня сложилось такое впечатление.

scorpirust
Огорчу Вас, но машину юзаю круглогодично. Тьфу-тьфу за 30 лет ни одного ДТП. Но к следующей зиме вероятно что-нибудь возьму ошипованное. Пристыдили...

Derri писал(а):scorpirust
Огорчу Вас, но машину юзаю круглогодично. Тьфу-тьфу за 30 лет ни одного ДТП. Но к следующей зиме вероятно что-нибудь возьму ошипованное. Пристыдили...

И потеряете мастерство...
На шипах да с АБС каждый дурак зимой сможет ездить.

Был случай лет 15-20 назад.. председатель гаражного кооператива каждый день приходит в гараж и видит спущенное колесо. Что ж поделаешь, приходится вместо намеченной поездки к подруге бортировать и вулканизировать камеру. М2140 тогда у него был. и сколько это продолжалось, врать не буду, но зашел какой-то мужик к нему за свет заплатить, а тот как раз камеру готовит к очередной вулканизации. Что эт ты говорит все клеишь и клеишь, во! а чей-то у тебя вся боковина в камере исклеена, а снизу совсем дырок нет? Поглядели, подумали - осенило председателя: это жена прознала про любовницу, пока он на работе, придет с шилом в гараж, пырнет колесо. В итоге муж тр...ся не с подругой, а с колесом.

Александр писал(а):Уважаемые владельцы Логанов дайте плиз ваши отзывы о штатной резине BARUM.
Вопрос возник в связи с тем, что мой Логан приобретен в декабре и катался я только на зимней (NF 3 - рекомендую).
Конфу читал, но там только рассуждения о дисках.

Заранее спасибо.

Купил новую машину в Июле, сразу с салона поехал в шинный центр где купил новую NOKIAN Hakka j3 185/70/14. Даже не пытался испытывать Барум...сразу на продажу выставил. Да и смотрится машина на 165 не так солидно.
Для зимы уже приготовил HKPL 7...

Купил новую машину в Июле, сразу с салона поехал в шинный центр где купил новую NOKIAN Hakka j3 185/70/14. Даже не пытался испытывать Барум...сразу на продажу выставил. Да и смотрится машина на 165 не так солидно.
Для зимы уже приготовил HKPL 7...

007CBM писал(а):Купил новую машину в Июле, сразу с салона поехал в шинный центр где купил новую NOKIAN Hakka j3 185/70/14. Даже не пытался испытывать Барум...сразу на продажу выставил. Да и смотрится машина на 165 не так солидно.

По-хорошему наверное правильно, я вначале тоже думал сходу ее поменять, а потом загрызла жаба, да и оказалось, что на скоростях 100-120 она не так уж и плохо себя ведет.

Самсонов Вадим писал(а):Был случай лет 15-20 назад.. председатель гаражного кооператива каждый день приходит в гараж и видит спущенное колесо. Что ж поделаешь, приходится вместо намеченной поездки к подруге бортировать и вулканизировать камеру. М2140 тогда у него был. и сколько это продолжалось, врать не буду, но зашел какой-то мужик к нему за свет заплатить, а тот как раз камеру готовит к очередной вулканизации. Что эт ты говорит все клеишь и клеишь, во! а чей-то у тебя вся боковина в камере исклеена, а снизу совсем дырок нет? Поглядели, подумали - осенило председателя: это жена прознала про любовницу, пока он на работе, придет с шилом в гараж, пырнет колесо. В итоге муж тр...ся не с подругой, а с колесом.

Раз уж расвоспоминались. Опять про "копейку" и М-145. Проехал на ней в районе 30тык, протектор конечно уже изрядно подистертый был, но думаю на 10 тык еще хватило бы. Поперли проколы один за одним. Штуки 4 спокойно заклеил, списав на невезение, на 5-м задумался, что в очередной раз не нашел источник - ни гвоздя ни шурупа, да и внешне покрышка целенькая. причину подсказал отец друга - оказалось повредился металлический корд. Покуда покрышка в спокойном состоянии - его не то что не просматривалось - даже не чувствовалось "на руку". А вот когда резина накачана, да как раз в пятне контакта с дорогой - он гад и вылезал и прокалывал камеру.

Максимыч 736 писал(а):

007CBM писал(а):Купил новую машину в Июле, сразу с салона поехал в шинный центр где купил новую NOKIAN Hakka j3 185/70/14. Даже не пытался испытывать Барум...сразу на продажу выставил. Да и смотрится машина на 165 не так солидно.

По-хорошему наверное правильно, я вначале тоже думал сходу ее поменять, а потом загрызла жаба, да и оказалось, что на скоростях 100-120 она не так уж и плохо себя ведет...

И правильно. Если не обращать внимание на повышенную шумность, Барум - нормальные бюджетные шины для бюджетного (читай простого и дешевого) автомобиля. Все равно, что на Логан не ставь, никакого Мерседеса и даже Фольксвагена из него не получится. Термин "смотрится/ не смотрится" - вообще для пижонов. А так Вы смогли потратить эти 10 000 руб на более полезное - подарки детям и жене. Молодец!!

V255

Барум меня просто удивил, на текущий момент уже, примерно, под 80 000 эксплуатации и все пока еще терпимо истерт. Два прокола сложных заделывал и все пока держиться, вроде. Дальше посмотрим как будет.