Разгоняться на меньшем диаметре колес будет быстрее но до определенного момента. Т.к. максимальная скорость будет ниже чем на штатных колесах. Имхо, уменьшение диаметра колеса это аналог переключения на более низкую передачу.
Я может что-то не понимаю...)) Если взять колесо большое и маленькое и каждое совершит по одному полному обороту, какое колесо пройдет большее расстояние?))
Romik писал(а):Если взять колесо большое и маленькое и каждое совершит по одному полному обороту, какое колесо пройдет большее расстояние?))
Очевидно большое колесо пройдет большее расстояние. Но мотору большое колесо поворачивать тяжелее. Нужен момент больше.
Тебе когда надо резко ускориться - включаешь пониженную, правильно? Маленькое колесо по сравнению с большим работает как пониженная передача, разгон быстрее, максимальная скорость ниже.
Это понятно если взять двухметровое колесо и десятисантиметровое, разница в весе будет огого... А если колесо R13 и R14, разница в весе мизерная (к тому же движок их крутит не напрямую, а через коробку))), а чтобы им проехать одно и тоже расстояние, колесу R13 нужно сделать большее количество оборотов вокруг своей оси...
Тут же речь идет вообще о нескольких миллиметрах...)))
А что ставя вместо 165\80 185\70 мы не получаем большую богрешность спидометра??? что-то на это внимания никто не обращает
Госопда я вообще спросил про возможность установки 185\65, а вы тут развели:(
chipoza писал(а):А что ставя вместо 165\80 185\70 мы не получаем большую богрешность спидометра??? что-то на это внимания никто не обращает Госопда я вообще спросил про возможность установки 185\65, а вы тут развели:(
В принципе установить то реально, но дилеры рекомендуют 185/70
Romik писал(а):В принципе установить то реально, но дилеры рекомендуют 185/70
Дилеры идут лесом. Запах вонючки они ещё не рекомендуют? Эта резина от 70 отличается только высотой профиля, никакого другого воздействия на машину она не оказывает.
chipoza писал(а):Госопда я вообще спросил про возможность установки 185\65
Ставьте конечно же. Потеряете сантиметр клиренса и делов то. У меня такая же стоит.
tt12 писал(а):Разгоняться на меньшем диаметре колес будет быстрее но до определенного момента. Т.к. максимальная скорость будет ниже чем на штатных колесах. Имхо, уменьшение диаметра колеса это аналог переключения на более низкую передачу.
Нет максимальная скорость на меньшем диаметре меньше не будет!
Максимальная скорость зависит не от передачи а от суммы сопротивлений: воздушного потока, качения колес, потерь в трансмиссии. Если посмотрите на графики на сравнительных [url]испытаниях в Авторевю это видно оч. хорошо.[/url] Фиат Гранд Пунто на пятой передаче разгоняется до 161 км/час а на шестой до 159 из-за того что мощность двигателя в зависимости от оборотов имеет нелинейную зависимость
Последний раз редактировалось PROspero 25 сен 2007, 10:37, всего редактировалось 1 раз.
Рустем писал(а):Доброго! После долгих раздумий купил все таки KLEBER KAPNOR 5 185/65 R14 86Q за 2130р/шт. Покатаюсь, отпишусь
Резина в пятёрке лучших , хороший выбор и по цене очень привлекательна. Впрочем мой брат в салоне купил аналог Хакки-2, если не ошибаюсь Нордман+. Тоже цена довольно демократична.
Я взял не зиму R15 . Michelin X-ise North, Тоже по довольно приемлемой цене. Кажется где то была инфа что её тоже стали делать в России, как и аналог Хакки-2, поэтому и стоимость ниже.
chipoza писал(а):А что ставя вместо 165\80 185\70 мы не получаем большую богрешность спидометра??? что-то на это внимания никто не обращает Госопда я вообще спросил про возможность установки 185\65, а вы тут развели:(
185х70 самое оно для зимы на 14 радиусе ,приэтом размере погрешность спидометра примерно такая -60 если верить ДжиПиЭсу 55 ,120=110,160=145
