Midel писал(а):Так получилось в свое время на Жигулях, что пробил сразу два зимних колеса. Вставил камеры и отьездил семь сезонов без замечаний. Еще раз оговорюсь - я не "гонщик", предпочитаю спокойную езду.
Полностью АНАЛОГИЧНО. Тоже были Жигули, тоже лет 7 ездил с камерой в бескамерках.
Можно ли оставить сзади мягкую зимнюю нешиповку на лето? На какой пробег ее хватит? Можно ли на лето оставить спереди жесткую зимнюю нешиповку (типа Гудьер УГ7)? Машина с АБС, стиль вождения нерезкий, пробеги небольшие. У кого какой опыт есть?
kv1 писал(а):Можно ли оставить сзади мягкую зимнюю нешиповку на лето? На какой пробег ее хватит? Можно ли на лето оставить спереди жесткую зимнюю нешиповку (типа Гудьер УГ7)? Машина с АБС, стиль вождения нерезкий, пробеги небольшие. У кого какой опыт есть?
А куда Вы дели родную летнюю резину? На ней и ездите.
kv1 писал(а):Можно ли оставить сзади мягкую зимнюю нешиповку на лето? На какой пробег ее хватит? Можно ли на лето оставить спереди жесткую зимнюю нешиповку (типа Гудьер УГ7)? Машина с АБС, стиль вождения нерезкий, пробеги небольшие. У кого какой опыт есть?
Я когда такое читаю, мне плохо становится. Просто непонятно, для чего тогда производители делают летнюю и зимнюю резину.
Особенно кайфно будет на скорости 120 км/ч в +30 на зимней резине.
Да ей кердык придет и очень быстро.
Путник писал(а):Анекдот в тему- Внук- Дедушка, а какие грибы можно кушать? Дед- Кушать, внучек, можно любые грибы- но некоторые только один раз... Тему закрыть!
Ставить можно все, что угодно - оправдание этому финансовый кризис. Несколько лет назад пришлось отъездить лето на шипованной резине, бывает и такое. Да и сейчас уже весь ноябрь на шипах, а зимы то - все нет (в СПб).
kv1 писал(а):Можно ли оставить сзади мягкую зимнюю нешиповку на лето? На какой пробег ее хватит? Можно ли на лето оставить спереди жесткую зимнюю нешиповку (типа Гудьер УГ7)? Машина с АБС, стиль вождения нерезкий, пробеги небольшие. У кого какой опыт есть?
Привожу цитату: "«десятка» на асфальте превратилась в плохо управляемый снаряд". Полностью можете посмотреть - http://www.zr.ru/arch43480.html .
Статья хоть и называется "По асфальту на шипах", но там есть раздел и по поведению машины на зимней нешипованной резине летом.
А что касается стиля вождения - нерезкий, то никто не застрахован от случая, когда и ускориться резко нужно.
Можно, но не нужно.
На зимней резине летом Вы получите:
бОльший тормозной путь, по сравнению с летней.
Худшее сцепление с дорогой.
Очень быстрый износ резины. В +25 зимнюю покрышку можно в нуль укатать за 10000 км.
Я бы не стал так делать, а так сами решайте...
L*Holder писал(а):Ставить можно все, что угодно - оправдание этому финансовый кризис. Несколько лет назад пришлось отъездить лето на шипованной резине, бывает и такое. Да и сейчас уже весь ноябрь на шипах, а зимы то - все нет (в СПб).
Одно дело в Ноябре на зимней, но по асфальту, и совсем другое дело летом в +30 по тому же асфальту.
Летняя резина расчитана на эксплуатацию до +5 градусов. Если температура ниже, то резина дубеет, в прямом смысле. Последствия обьяснять надо?
Многие автоиздания рекомендуют ставить зимнюю нешиповку не в первые снега, а тогда, когда температура опускается ниже 2-5 градусов тепла. Даже если на дорогах чистый и сухой асфальт.
По-моему никто не понял, что хотел узнать автор темы. Мне кажется что речь идёт об отсутствии предложения качественной летней M+S резины на рынке. Поэтому и возникает желание поискать варианты среди зимней.
да, не ахти, но не полный провал.
, забираем машину в субботу на этих колёсах, так что, поздняк метаться! Спасибо за помосчь 
