Скатался в Тулу и обратно (более 1000 км). Мнение о резине Нокаин: Дорогу держит на УРА мокрую тоже, аквапланирование, по сравнению с барумом и моей зимней, =0. В Туле немного подморозило мокрую дорогу-не заметил, что скользковато. Шум: за 6 часов езды он мне не надоел (барум сводил с ума через 2 часа). Не идеально тихо, но вполне комфортно, учитывая, что еще холодно для летней и резина еще не очень мягкая. Лосиный тест: на скорости, примерно 100км/ч пришлось очень резко объехать сбитую псинку-резина повела себя прекрастно. Был удивлен.
Вообщем я доволен и не жалею потраченых денег. Всё, конечно, ИМХО.
в мартовском номере За рулем, есть тест шин 14 дюймовой размерности. Был удивлен что наш штатный Амтел занял 7 место в абсолюте из 14 претендентов, и второе в своей ценовой группе эконом класса.
общие выводы журнала, совпадают с реальным положением дел. Отлично держат курс, дорогу летом, в дождь неплохо тормозят, но не любят юза и по влажной пахоте суглинку не очень.
Посоветуйте летние шины и диски на Логашу R14 на Exp.1,4 Без АБС, с конд.. А то Вы все так замечательно рассуждаете,а я ничего в этом не понимаю.Очень хотелось бы устойчивости и на сухой дороге ,и во время дождя.Please
А точнее,чтобы не стерлись за сезон, как пишут про Nokian .Michlen.т.к. каждый год таких денег нет.Хотелось бы долговременное вложение.А глаза так разбежались,что в кучу не как собрать не могу.Столько отзывов на сайте.
еленочка писал(а):чтобы не стерлись за сезон, как пишут про Nokian .Michlen.т.к. каждый год таких денег нет.
Врут они всё. И Нокиан, и Мишлен входят в top 10 шинных компаний, и с ходимостью у них всё в порядке.
Вот, к примеру, Michelin Energy Saver имеет ресурс на 20 - 30% больший, чем конкуренты, и при этом имеет низкое сопротивление качению, что помогает экономить бензин.
