Липучка или Шипы

[SVS]

лет 15 назад о шипах вобще знали не многие,и ничего все обходились тем что есть и своим опытом,так что шипы это не панацея от неприятностей!

Не панацея для тех у кого с головой все нормально.Ведь сейчас машин намного больше и какие "табуны" под капотом, а с мозгами если не все в порядке . Так что шипы я последние лет 9 обуваю.

[Евгений Ш]

лет 15 назад о шипах вобще знали не многие

Да что Вы такое говорите? Знаете такую резину "Снежинка"? Размером 5,9/13, кажется? Для ВАЗ 2101 сделана. Так я еще в 80-х на ней на шипах ездил. И, наверное, не я один.

[Игорь64]

Снежинка и НИИШП Ралли - вообще родом из 70х. Только были жутким дефицитом.
А в первой половине 90-х уже была ярославка (Я400 кажется) и Нижнекамск делал шиповку на жигули и волгу.
И продавали даже за рубли (очь дорого) нокию (неизвестрный был зверь, брали только любители всего финского) и гиславед - считалась лучшей и очььь крутой.

Из тех времен и байка про худший тормозной путь шипов на асфальте.
Потому как шиповали по всей ширине и шипами в полсантиметра.
(да еще не редко и обычную всесезонку)

А машин - пустые улицы летом, не говоря уж про зиму.
Я тут недавно ролик в инете смотрел - киносьемка 94 года из машины.
Ект..ыть там, где счас пробки сплошняком - даже припаркованных машин почти что нет, не то что трафика.

[Nick_2141]

Вызов принят. Very Happy Будем более гуманными - к Костиной покрышке ставлю ящик пива. Laughing А то покрышка всухомятку ..., не айс.

Ну все!
Костя, тебя за язык никто не тянул....

[ShK]

Снежинка и НИИШП Ралли - вообще родом из 70х.

И шла Снежинка без шипов.

[Игорь64]

И шла Снежинка без шипов.

Это да. Шиповали потом в мастерской (а мы у Андей Плаыча в гаражах). Дай бог памяти, где-то копеек по 20 за шип, кажется как раз в 93м.

[Айвен]

Вызов принят. Very Happy Будем более гуманными - к Костиной покрышке ставлю ящик пива. Laughing А то покрышка всухомятку ..., не айс.

Ну все!
Костя, тебя за язык никто не тянул....

Интересно, а какая покрышка у Костиного поезда?

[maslen]

А если кто заявляет, что липучка рулит, то могу пригласить зимой заехать в горку в наших гаражах на своей липучке. Если заедет, то обещаю сьесть покрышку свою.

шипы позволяют лучше в поворотах держать правильную траекторию, а к заезду в горку большее значение имеет состав резины, рисунок протектора, и как накачено колесо. Покрышка Вас убъет если только не 10секунд есть будете, а так в течении всей жизни по кусочку в супчик добавлять будете маленькими кусочками, тогда еще может и съедите покрышку.
зы считаю что зимняя резина должна быть только с шипами.

[Евгений Ш]

Потому как шиповали по всей ширине и шипами в полсантиметра.

Что значит "по всей ширине"? Да, в 2 дорожки шиповали. 0,5см? А Вы вживую эту резину видели?

А в первой половине 90-х уже была ярославка (Я400 кажется)

Ну, в конце 80-х я на Мишлен XZX ездил (на Запорожце ) С родной шиповкой

шипы позволяют лучше в поворотах держать правильную траекторию

Выше личное мнение?

к заезду в горку большее значение имеет состав резины, рисунок протектора, и как накачено колесо.

А вот тут я согласен с любителями шиповки - МИХО на ней лучше (хотя меня и нешиповка устраивает)

считаю что зимняя резина должна быть только с шипами

Особенно в СПб они нужны. Ну, еще, может быть, в Краснодаре

[3dmax]

Похоже, скоро Вы уже научитесь этому "нехитрому маневру" - с "лёгкой руки" Лужкова (или возьмётесь своими мозолистыми руками за лопаты) .

Не буду я ничему учиться, тем более всю жизнь ездил на шипах и ездить буду. И живу я в МО, у нас Громов губернатор, мужик с мозгами, в отличии от Лужкова.

Почти Москва - это Люберцы? Не ошибся?

Ошиблись.

Прошлой зимой эта горка была покрыта льдом. Въехал без проблем на фрикционке Continental.

Эта горка по сравнению с нашей просто детская шалость. У нашей как минимум в два раза подьём круче, а за 3 метра до горки поворот на 90 градусов и гараж на углу. То есть разогнаться перед горкой никак нельзя вообще. Зимой те, у кого гараж на горе, а резина летняя или липучка, просто ставят машины снизу, на площадке перед мойкой. Бывает на дню таких " незаехавших" штук 5 стоит.

Пользуюсь фрикционными шинами. Но 80% времени езжу по Москве. Всем рекомедую выбирать резину по "месту".

А что значит по месту? Места они разные, знаете ли. Тут асфальт, а за поворот свернул и там наледь.

[3dmax]

Ну все!
Костя, тебя за язык никто не тянул....

Что всё то? Повторяю, что горка на фотке туфта, на такую я и на летней с разгончика заберусь. Я прсоил заехать в горку в наших гаражах. а до них ещё прсото доехать надо, хотя бы доехать. Зимой , в снегопад, не на шипах это уже сложно сделать.

а к заезду в горку большее значение имеет состав резины

Опять не согласен.
Представьте себе , горка, довольно крутая и затяжная. Перед ней нельзя разогнаться. Падает снег, машины заезжающие на неё делают это с пробуксовкой, машины сьезжающие с неё делают это на тормозах, что бы в гараж на повороте не упереться. И через пяток таких машин горка становится в плотной корке накатанного снега, фактически льда. А после оттепели и заморозков уже и настоящим льдом. Состав резины тут не имеет никакого значения, сцепление машины с таким покрытием осуществляется только за счёт шипов.

[GARRI]

По месту основной езды. Если больше по загороду и просёлкам - однозначно шипы. По Москве это не обязательно. Мне и липучки хватает.

[3dmax]

По Москве это не обязательно.

Ага, замечательно, вот и выяснили.
Ответьте теперь на простых 3 вопросика.
В Москве есть горки?
В Москве все дворы чистят?
В Москве снег зимой на дорогах лежит?
Если ответ будет ДА НЕТ ДА, то я не понимаю почему в Москве не нужны шипы.
Много раз видел истерично жмущих на тормоза водителей и всё равно скатывающихся вниз по горе.
Много раз видел и помогал толкать во дворах буксующие машины.
Много раз видел зимой на МКАДе ночью, во время сильного снегопада, как закрутившиеся машины валяются возле отбойников. Снег, а под ним лёд. Вот и крутит их...
Не буду я тут больше никого агитировать, думайте сами. Скажу лишь, что современные шиповки даже по тормозному пути на асфальте уже не уступают всесезонкам и липучкам. В связи с чем у последних остался только один плюс, их меньшая шумность.

[Игорь64]

Скажу лишь, что современные шиповки даже по тормозному пути на асфальте уже не уступают всесезонкам и липучкам. В связи с чем у последних остался только один плюс, их меньшая шумность.

Абсолютно согласен.

[GARRI]

По Москве это не обязательно.

Ага, замечательно, вот и выяснили.
Ответьте теперь на простых 3 вопросика.
В Москве есть горки?
В Москве все дворы чистят?
В Москве снег зимой на дорогах лежит?
Если ответ будет ДА НЕТ ДА, то я не понимаю почему в Москве не нужны шипы.
Много раз видел истерично жмущих на тормоза водителей и всё равно скатывающихся вниз по горе.
Много раз видел и помогал толкать во дворах буксующие машины.
Много раз видел зимой на МКАДе ночью, во время сильного снегопада, как закрутившиеся машины валяются возле отбойников. Снег, а под ним лёд. Вот и крутит их...
Не буду я тут больше никого агитировать, думайте сами. Скажу лишь, что современные шиповки даже по тормозному пути на асфальте уже не уступают всесезонкам и липучкам. В связи с чем у последних остался только один плюс, их меньшая шумность.

Горки есть
Дворы чистят
Снег на дорогах не лежит. Лысый хоть и с заскоками, но дорожников выдрессировал..
Истерично жмущие на тормоз водители, скатывающиеся вниз по горе были на какой резине? БЛ?
На льду закрутит на любой резине, газку надо только дать.
И в студию фото горки и предпологаемого обеда.
Я не агитирую. Я без проишествий и проблем езжу по Мосве на фрикционной резине уже очень давно. А если ездить по нечищенным дорогам, то без шипов никак.