Липучка или Шипы

[vvs]

и на тонком льду с асфальтом?

О какой толщине льда идёт речь?

[Midel]

Midel писал(а):
и на тонком льду с асфальтом?

О какой толщине льда идёт речь?

Я имел ввиду следующее: Торможение на
1) льду, толщина которого больше выступающей высоты шипа;
2) льду, толщину которого шип протыкает и достает асфальта.

[vvs]

А ни кто не встречал в автолитературе тесты таких случаев - торможение на чистом льду и на тонком льду с асфальтом?

Я имел ввиду следующее: Торможение на
1) льду, толщина которого больше выступающей высоты шипа;
2) льду, толщину которого шип протыкает и достает асфальта.

Вряд ли, набор тестов, как правило стандартный: рыхлый снег, укатанный снег, лёд, мокрый асфальт (хотя на полигонах моделируют различные условия и в узкопрофессиональной литературе может и есть данные о таких испытаниях...), ИМХО.
Вы думаете, что эффективность торможения во втором случае будет ниже?

[Midel]

VVS

Да. Т.е. я думаю, что эффективность торможения, когда шип протыкает ледяную корку и цепляется за асфальт буде ниже, чем торможение, когда шип цепляется только за лед. Еще раз повторяюсь ИМХО.

[vvs]

Еще раз повторяюсь ИМХО.

Я тоже думаю, что это так, ИМХО. Ещё нужно принимать во внимание и качество нашего асфальта (его даже визуально можно отличать) и "царапки" от шипов иногда на нём очень чётко различимы, а значит, шипы пытались "работать". На днях у нас на окраине города возле моей работы был конкретный гололёд, и "боя" было и в кюветах машин достаточно, когда ехал домой, видел длинные полосы "царапок" от шипов, как раз случай тонкого слоя льда на асфальте - спасала только крайне осторожная езда. Но всё сказанное очень субъективно, другой водитель может оценить и иначе.

[sasha_yr]

Пробавал и на том и на том - однозначно лучше шипы или замена Хаки Q каждую зиму. ИМХО естественно.

[ditrih]

Еще до покупки машины обзавелся липучкой. Думал пригоню и сразу переобую. Но передумал. Стиль езды и Корморан не подводили даже на полностью обледенелых сельских дорогах. Да, наверно было бы больше уверенности, но лучше потихоньку. Никакая покрышка не заменит мозгов - ИМХО

[Акцентовод]

даже на полностью обледенелых сельских дорогах

Не знаю, что там у вас за село, но в нашем типа городе при наступлении стабильного минуса по-моему на ВСЕХ второстепенных улицах прорвало какие-нибудь водопроводы. В результате образовались надолбы, преодоление которых на легковушке либо совсем невозможно (и приходится возвращаться под кирпич), либо можно кое-как при наличии шипов. Наверное, можно и на липучке, хотя минут 20 назад своими руками проталкивал тетку на Вольве с липучками, перегородившую улицу Цезаря-Куникова. Я на шипах проехал сам, но прямо скажем, не очень уверенно - следуя рельефу надолбов. На всесезонке точно повторил бы участь тетки, и ждал бы подкрепления из подъезжающих водителей. А так то в городе сухо и не скользко, ездий хоть на сликах.

[WIK]

Убрал свою Тою назад, появилась денюжка- вернул свой испытанный шипованный Гудиер. (195х16). Съездил на дачку. Шипы- не шипы для меня :Небо и земля.

[vvs]

Наверное, можно и на липучке,

Да конечно же можно, только вот зачем (как, собственно и на шипах), ИМХО ? Лучше на таких улицах не экспериментировать, ИМХО. Думаю, самые "отмороженные" гайцы в такой ситуации не прицепятся, ИМХО .

[Акцентовод]

Лучше на таких улицах не экспериментировать, ИМХО

Ну предположим, сегодня я действительно попал в эту ловушку на пустой улице, и мог вернуться. Но в будние дни там пробка будет стоять в сотню машин между этой наледью и ближайшим перекрестком. Я туда не сунусь конечно до оттепели, ибо знаю про этот косяк, но мог же и не знать.
Есть еще один минус. Это одна из нескольких дорог, по которым я вообще могу выехать из своего дома в город. Всего их было 4, осталась одна. Если и там чтото прорвет, останется только уповать на проходимость машины, или ходить пешком. Можно еще киркой помахать, но это долго будет слишком.

[ShK]

Ездил на НГ во Владимирскую губернию. Несколько раз ездил на рыбалку. Подъезд к воде по горке, местами отполерованный лед. Временами машина сваливалась в ледяную колею, из которой с трудом, но выбраться при необходимости было можно. В остальном проблем не было, ни на трассе, ни на заснеженных дорогах. Резина фрикционка.

[ShK]

Почти месяц мучился -пр. пер. колесо по маленьку спускало до 1.5. Визуальный осмотр ничего не давал - нет гвоздя. Поехал на шиномонтаж и выяснилось, что пропускало через ШИП . Первый раз у меня такое... Шиномонтажник сказал, что в эту зиму - частое явление, т.к. снега нету...

+1 в пользу липучки на дорогах Питер-Пушкин .

[SVAOY]

Купил- Bridgestone Blizzak Ws 60 (нешипованная)(2800 руб. - 4 точки.ру), много прочитал в данном и в двух других форумах, искал тесты и отзывы - почти ничего нет. Интересуют (простите за наглость новичка) не рассуждения о шипах или нет в принципе, а именно об этой резине.
Подскажите есть ли пользователи - как впечатления

[Aki]

Мой выбор пал на настоящую резину НОКИА ХАКАПЕЛИТА 4 (опосайтесь - полно резины сделанной в России). Коплект в том году обошелся в 15.000 р. Но никапли не жалею.
Особенно порадовался в гололед в Саратове. На некоторых ледяных склонах большая часть машин скатывалась вниз. Штурмовали горки с разгона. Страшно было - жуть, особенно когда пасажирская газель спускается юзом бочком.
Одну из высот брал с места. На середине пришлось остановиться, чтоб под скатывающийся автомобиль не подставиться, резина вгрызлась в лед намертво. И стартонул с места раскачивая руль!!! откатился сантиметров на 40 всего!