Док писал(а): собрав много мнений, можно получить собственное представление
А вот это вряд ли , сколько людей - столько и мнений . Если вам нужно по гуану ездить значит надо подниматься от дороги , вижу два варианта : 1 - 195Х65R15 , но не есть гуд , потому как широкие , 2 - 175Х80R14 - видел два случая - Амтел и Гиславед пятый (троих корешей на него посадил) .
Док писал(а):собрав много мнений, можно получить собственное представление
Выбор шины что выбор жены. А как известно что нравится одному, другому может не понравится. Объективную инфу от пользоваталей можно получить, например, о ресурсе. Если многие говорят, что протектор стирается быстрыми темпами, значит скорее всего так и есть. Но о грыжеобразовании, жесткости или шумности узнать трудно, потому что это зависит от давления в шине, высоты профиля, шумоизоляции машины и тугоухости водителя. Надо искать тесты различных автолабораторий. И смотреть не на призовые места, потому как бывают иногда смешные выводы, как в одном из тестов журнала за руБлем - раскритиковали шину, занявшую 4-е место, при чем разница между первым и четвертым минимальна - например 918 и 910 балов, а на метры и секунды в испытаниях. Если шина тормозит лучше кокурента или лучше в лосином тесте и это подтверждают несколько тестов от различных журналов, то скорее всего так и есть. И еще рекомендую обращать внимание на отзывы тестовых пилотов. Они достаточно точно описывают характер шины на разных покрытиях. Я приобрел и летнюю и зимнюю шину и мои ощущения от шин совпали с отзывами тест-пилотов. Я им доверяю
После 5 зим, о новой резине вопрос не стоял на зиму. Снова Hankook I-pike W409 за 2700 колесо. Отличное качество по разумной цене. Хотя, в шинном центре настойчиво хотели впарить Нокию. Нокия отдыхает со своей ценой. Был в Финке, заехал в шинный центр (ради интереса), посмотрел Нокию. Продавец долго искал сертификат - страна изготовления .. РФ. Старый Ханкук со всеми (!) шипами после 5 зим отдан на ИЖ-Оду для еще 5 зим ))). На Оде, диски 14 )))
RUNO писал(а): А как известно что нравится одному, другому может не понравится.
Поэтому и хочу собрать мнений побольше. Много лет назад мы сдавали данные в СЭС о полученной дозе радиации не имея дозиметров (полученные по формулам расчетным методом). Я набрался наглости и спросил: "Вы же понимаете, что цифры эти, по сути, с потолка?" Оказалось, что не только понимают, но и задавали тот же вопрос в Москве по начальству, на что получили ответ, что если собрать много приблизительных данных, в целом "получается тенденция". Ну и я исхожу примерно из того же (сорри за офф).
Док писал(а):Поэтому и хочу собрать мнений побольше.
Здесь много людей, которые тоже собирали инфу при выборе шин, так что можете составить список что готовы купить, а те кто что-то читал о шинах поделиться своим мнением. Трудность в объективной оценке в том, что невозможно попробовать на деле все шины, если конечно не менять их каждые 2 месяца. Поэтому я могу похвалить свою шину или раскритиковать, но неизвестно, хвалил бы я ту шину, которую хвалит другой. А все познается в сравнении. Прочитал сегодня свежий тест шин и весьма приятно удивлен шинами Nokian WR D3. Обратите внимание, может её характеристики - то что Вам нужно http://www.autocentre.ua/ac/Service/Exp ... 19198.html
RUNO писал(а):Трудность в объективной оценке в том, что невозможно попробовать на деле все шины
Трудности ещё в том плане, что у коллеги Гиславед пятый "не едет", чему я и некоторые другие люди очень удивляются
bob292 писал(а):Если вам нужно по гуану ездить значит надо подниматься от дороги , вижу два варианта : 1 - 195Х65R15 , но не есть гуд , потому как широкие , 2 - 175Х80R14 - видел два случая - Амтел и Гиславед пятый (троих корешей на него посадил)
Поэтому уж и не знаю, что в таком случае посоветовать. В таком размере вряд ли что то для джип-триала делают...
Агент 007 писал(а):Трудности ещё в том плане, что у коллеги Гиславед пятый "не едет", чему я и некоторые другие люди очень удивляются
Кстати да. Вот цитата из теста шин, что я дал выше
Шина Gislaved NordFrost 5 появилась на рынке не один год назад, но это не мешает ей иметь неплохие сцепные свойства на льду и на снегу. На льду эта шина хорошо реагирует на поворот руля и позволяет вытягивать машину из заноса. Единственная заметная слабинка – разгонная динамика на снегу. На мокром асфальте NordFrost 5 характеризуется чуть большей склонностью к сносу передней оси, но при аккуратной езде показывает лучшее время прохождения трассы. На сухом асфальте позволяет полностью контролировать автомобиль, а при первых симптомах заноса требует работы рулем и газом на опережение.
ИМХО шина адекватно ведет себя на льду, водителю подсказывает что надо делать для выхода с заноса. Тормозные свойства на льду и снегу замечательные. По управляемости на снегу одна из лучших. На мокром асфальте первую сносит переднюю ось, что хорошо. На сухом асфальте тоже адекватно себя ведет. Я бы от такой не отказался
Друзья, помогите советом: какой размер выбрать: 185/70/R14 или 185/65/R15. С шинами определился - Nokian Hakkapelitta 7. У меня сейчас стоят стандартный Кордиант Стандарт R15, если брать 14, то придется покупать штамповки. Действительно ли, что 14 радиус имеет преимущество в комфорте, раз профиль колеса больше? Какой размер чем лучше?
hame1e00n писал(а):Действительно ли, что 14 радиус имеет преимущество в комфорте, раз профиль колеса больше?
Если взять одну и ту же модель шины, то больше профиль - мягче. Но можно мягкость регулировать давлением в некоторых пределах. Нокиан ХКПЛ 7 на сколько я знаю идет в этих размерах с индексом 92 а значит она усиленная, т.е. более жесткая. В Украине комплект этих шин в размере 185/70/14 на 50 у.е дешевле чем 185/65/15. Дешевле и диски меньшего диаметра. Сегодня в прайсах вижу Шины MICHELIN X-ICE NORTH 2, который в размере 185/65/15 стОит дешевле ХКПЛ7 на 133 у.е на комплект. Шины примерно равноценны по показателям, но у Нокииан может быть гарантия год на шины. Так что ИМХО смысл перехода на 14 есть, если это меньше ударит по карману. По мягкости большой разницы не будет, тем более если шина для зимы и машина Логан
Док писал(а):привлекают модели прошлых сезонов (Йокогама 700, пирелли карвинг предыдущие). Какие аргументы против?
Йокогаму 700 не покупайте!!! Уже после второго сезона половины шипов не будет. А после третьего сезона резина ведёт себя вообще непредсказуемо.
Хм. Какие-то мне странные, видимо, покрышки достались. Йокогама F700Z и Йокогама F700P. С 2005 года до зимы 2011 катался только на Йокогаме. Чаво-то не заметил я ни массового выпадения шипов, ни непредсказуемого поведения после трех сезонов.
Зато весьма критично смотрю на свою годовалую Хакку 7. Ни одного шипа за прошлую зиму не выпало, это да, зато сточились так, что приходится репу чесать относительно обувки на эту зиму.
Мнения своего никому не навязываю, но я Хакку 7 больше не куплю. Мне категорически не нравятся шипы на этой резине - короткие и быстро стачиваются.