Клуб автолюбителей Рено Логан

**ZNZ** » 30 мар 2008, 16:53

Secator писал(а):Купил на днях Tech Line TL 410 с нашими параметрами и болтами. Единственное ET чуть меньше - 42
Встали как родные. Правда пришлось задние барабаны красить, а то ржавые - некрасиво.
Посмотреть можно здесь:
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5774

Смотрятся хорошо! Болты в комплекте были? И ценник в студию, пожалуйста!

**Secator** » 30 мар 2008, 20:16

Стоит 1900 руб. Но брал на рынке, через инет побоялся, если вдруг некачественные будут, то менять запаришься. А так может пару сотен бы выйграл. Болты в комплекте. Но штатный ключ к ним не подходит. Заодно и секреток комплект купил за 500 руб.

**rkol** » 31 мар 2008, 00:23

chipoza писал(а):Вы заблуждаетесь насчёт литья взвесте штамповку и литьё будете удивлены они одинаковы практически

Думаю, это сильно зависит от производителя.

chipoza писал(а):а вот ковка на пару кг легче,

Ну то что ковка легче - это бесспорно.

chipoza писал(а):при использовании литья кроме внешнего вида плюсов нет только минусы. Кстати у самого стоят TechLine литьё

И где логика?

**kd_s** » 31 мар 2008, 10:24

**rkol** » 31 мар 2008, 12:52

kd_s писал(а):Кстати, какие минусы у литья непонятно.

Это как раз понятно. Там где штамповка гнется, литье трескается либо пробивает боковину покрышки. Там где штамповку еще можно прокатать, литье придется выбросить. Ну и т.д.

**kd_s** » 31 мар 2008, 13:43

**lomograf** » 31 мар 2008, 14:28

kd_s
Не всё так однозначно.
Литьё можно прокатать, а можно и не прокатать.
Сплавы бывают разные...

**ZNZ** » 31 мар 2008, 14:53

lomograf писал(а):kd_s
Не всё так однозначно.
Литьё можно прокатать, а можно и не прокатать.
Сплавы бывают разные...

Но в больших случаях всё исправляется!?! Купил недавно литьё а здесь такие проблемы о нём пишут. Так и разочароваться можно....

**k631** » 31 мар 2008, 14:55

Хотел взять Течлайн (в прошлые выходные), но они кончились, взял штамповку KFZ и то последние 4 диска. :shock:

**kd_s** » 31 мар 2008, 20:46

**chipoza** » 31 мар 2008, 20:57

Ненадо прокатывать литьё, структура материала хрупкая становится, и может сломаться какнить так на скорости за 120 км\ч
Вообще недавно была история с литьём на рабочей нашей машине Ниссан Альмера, стояло там красивое литьё, недавно водила влетел в ямку с внутренней стороны отвалился кусок диска причём по виду скола было видно что структура очень зернистая и хрупкая, через пару дней влетел другим диском характер поломки 1 в 1, внутренняя сторона и кусо см 10-12 в длину. Изготовитель кстати Китай был, но по виду всё очень качественно, было...

**lomograf** » 31 мар 2008, 21:09

ZNZ
Загнутый Borbet с Audi A6 - не смогли выправить даже с прогревом. Пришлось выбросить.
Replica, которая ставится на Lexus RX-350 - правится без проблем, в прошлом году раскатывал два колеса.
Повторюсь - всё зависит от сплава.
Но мнение такое - гнутый диск лучше просто выбросить или перекинуть на запаску, так как при нагреве и раскатывании меняется структура сплава и каким боком это вылезет - неизвестно.

**rkol** » 31 мар 2008, 22:15

kd_s писал(а):Так долбануть, чтобы литье треснуло - так и со штамповкой ничего хорошего не будет.

Это от производителя зависит.

chipoza писал(а):Ненадо прокатывать литьё, структура материала хрупкая становится, и может сломаться какнить так на скорости за 120 км\ч

Вот-вот. Полностью согласен. Если уж раскоцал литьё, лучше выброси. Живее будешь.

**Рыжий ЛО** » 01 апр 2008, 17:39

Приветствую всех! У меня вопрос. Подскажите, пожалуйста, годятся ли кованные диски такого типоразмера на ЛОГАН: 5,5 / 14 4* 100ЕТ43 DIA 60,1. А то всю жизнь проездил на отечественных авто и не заморачивался. А на лето хочется поставить что-нибудь полегче и попроветриваемее. Заранее спасибо! С уважением! Рыжий ЛО.

**rkol** » 01 апр 2008, 19:04

Рыжий ЛО писал(а):Подскажите, пожалуйста, годятся ли кованные диски такого типоразмера на ЛОГАН: 5,5 / 14 4* 100ЕТ43 DIA 60,1.

Да, подходят.
Это написано в самом первом посте этого топика.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Литые диски 14"

Кто сейчас на конференции