Unree писал(а):а лучше всего простая зимняя резина.
А что это такое?
Так они за 2 дня прикататься не успелиWIK писал(а):Ни фига дорогу не держат. Как корова на льду..
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 02:40 Липучка или ШипыМодераторы: Администраторы, Модераторы
Вот именно: "для суровых зимних условий" и "катают" они свои тесты в суровых зимних условиях, а мы, даже не задумываясь о своих "зимних" условиях, сразу хватаем "свежеиспечённые блины с чужой сковородки" (вы хотя бы задумайтесь о качестве "ИХ" асфальта и нашего, ну и всего остального). Да, Центральное Черноземье, Москва и область и всё что выше на карте, но у нас? Сегодня у нас +10С, солнце, прогноз на выходные аналогичный, езжу по городу: только и слышу цокотанье шипов по асфальту и понимаю чувства человека, который не зная, какая будет грядущая зима, решает "защититься" на все 100% (это он так думает, что на все 00, в реальности всё немного по-другому), выкладывает свои денежки и берёт "супер-пупер" шипы, а вот что с ними теперь делать (при +10С) - ну не назад же нести?! Тогда надо взять крем от морщин, обильно смазать шипы и упорно доказывать, что чёрное - это хорошо замазанное белое, ну и так далее... Да, зима рано или поздно и на Юг прийдет, несколько дней будет снег и всё, что ему сопутствует на дорогах, но это не повод пересесть всем на БТРы и танки и с восторгом поглядывать на окружающих - вот какой я крутой и какие вы все глупые, что не имеете шипов. Нормальный водитель спокойно преодолеет эти закономерные для нашей страны дни непогоды без излишних эмоций, просто нужно быть внимательнее и осторожнее на дороге. И не надо никого насильно "ошиповывать".
Знаю очень хорошо и давно одного человека. Ездил все время на шипах. Я все время без шипов. Переубеждать друг друга давно перестали. В прошлом году ранней зимой въехал он в стоящую 21015 (в городе). На шипах. Без АБС. Ехал, говорит, не быстро (думаю, не больше 80) Как, что - не говорит, а я не распрашивал. Авео хэтч. 1 год. Выплатили КАСКО как за не подлежащую восстановлению. Недели две назад купил Лансер. С АБС. Посмотрел на колеса - без шипов (марку не помню). Наверное, что-то это значит? Да, в момент ДТП особого гололеда и снега в городе не было.
Уважаемые!
Дело в том, что если на дороге снега по колено и шина физически не достает до грунта, что шипы, что не шипы - все равно кататься и тарахтеть АБСом. (данную теорию в недавний снегопад подтвердили все мои "шипастые" коллеги) Если шипу есть во что втыкаться - то лучше шипы. Если некуда втыкаться - лучше "нешипы". Но уверяю вас, ни в асфальт, ни в промороженный лед шип особо не втыкается, особенно притупившийся. А вот на укатанной снежной (не путать с обледенелой) дороге шипы держут великолепно. Сам сделал выбр - нешипы Тойо G30. Пока дволен. И надо помнить - НЕШИПОВКА ТРЕБУЕТ ОБКАТКИ (читай обдирки) и не 20-30 км, а нормальной 400-500 км по сухому асфальту, желательно при плюсовой температуре! Проверено не только мной. Шипы, кстати тоже надо "усадить" на место в щадащем режиме. Да, еще. Любая шиповка постепенно становится нешиповкой  , а заказные статьи никто не отменял.
До грунта? Это точно Но он его хотя бы царапает Как раз на ней нешипы держат (ИМХО) лучше А вот это что-то свеженькое. Развейте, пожалуйста, Вашу мысль по-подробнее.[quote="Андрюхан"]Шипы, кстати тоже надо "усадить" на место в щадащем режиме. Согласен. 400-500 км.
Да нет, Евгений, кто ж мне "нулёвую" отдаст?  Даже родной сын зажмёт. Пробег на них был около 4-5 тыс. ( Кстати вернул сыну- он вновь ими даволен. Говорит всё нормально. Охотно верю. Когда не с чем сравнить, и уже привык к чему-то, то всё в норме. Короче, меньше знаешь- крепче спишь. )
Вон, я сейчас на картинки цветные насмотрелся- точно спать не буду. Моя Тойя , оказывается где-то там в хвосте...
1. До грунта, а равно до асфальта, до льда или до наста. Не предирайтесь.
2. Царапает - не значит останавливает. Не втыкаясь в лед, кстати, приподнимает зону вокруг себя надо льдом. 3. НЕ согласен - сегодня ездил по насту и на том и на другом. На шипах лучше. 4. Ничего нового - обкадка предназначена для абразивного удаления поверхностного глянца, "выхода на поверхность" основного состава и размягчения ламелей. По бриджам здесь: http://www.bridgestone.ru/contacts/questions/#q18 Каковы условия обкатки зимних шин? Что касается шипованных шин - им необходимо обеспечить щадящие условия эксплуатации при пробеге первых 300км (скорость – не более 60 км/ч) для обеспечения приработки шипов и предотвращения их дальнейшего выпадания. В случае с нешипованными шинами обкатка проходит быстрее – за первых 100км и при скорости до 80 км/ч. Кроме того, необходимо помнить, что специальный состав резины Tube Multicell Compound в нешипованных шинах (и WS60 в частности) выходит наружу после пробега первой тысячи километров. Поэтому максимальные сцепные свойства шина начнет обеспечивать после этого пробега. ИМХО 100 км мало. Вот еще http://www.zr.ru/arch50239.html
Ну на рыхлом снегу и каше на любой резине тяжело. Но до грунта через асфальт шипы никак не доберутся
Если шип достанет до сколько-нибудь сопротивляющейся поверхности, то под силой тяжести машины эту поверхность будет царапать. В этом его и плюс.
Хотелось бы услышать типа : были шипы- получил такой результат, были не шипы, получил такой... Надоело теорию слушать. ( сам имел и то и то. На мой взгляд шипы однозначно лучше ) Правда экстримом не занимаюсь, рулю спокойно. В зимнее время есть снег, есть лёд, есть каша - шипы на порядок лучше держат дорогу и не позваляют машинке гулять вправо-влево.Готов выслушать с удовольствие мнение тех кто не читает умных книг, не смотрит на соседа, а сам, лично пробует то или то. Теоретиков у нас хоть отбавляй. Главное хочу услышать практическое сравнение. Написать , что шипов нет- всё в норме, или шипы есть- всё отлично, при этом не зная , а как в другом варианте - это разговор ни о чём.
Чем эстремальнее зимой дорожные условия, тем нужнее шипы, но они шумят и разрушают дорогу, но защищают природу, потому что не надо сыпать на дорогу пищевую соль и прочую химию.
В Скандинавии разрешили шипы, чтобы не сыпать на дорогу химикаты. Они сыпят на дорогу гранитную крошку, а весной ее собирают. Борьба за экологию.
Послушайте, а зачем тогда мы здесь "копья ломаем", если Вы ничего не "услышали"? Ну, давайте по - новой практически сравнивать: зимой 2005-06 года я на шипах GS NF-3 (которыми в ту зиму был доволен до ... самого не могу) на светофоре пытался затормозить на голом обледенелом асфальте и "полетел на красный" как на коньках. Помятуя об этом и ещё одном случае, в зиму 2006-07 г.г. купил корейскую "липучку" Nexen Evro Win 700 и в аналогичной (насколько это возможно) ситуации получил достаточно эффективное торможение (хотя это и противоречит "тестам" некоторых автожурналов). Сейчас езжу на липучке без проблем в условиях нашей южной зимы и возражаю только против навязывания мне чьего - то "просвещённого" мнения. "Права" я получал в 1976 году в Заполярье и что такое зима и зимние автодороги, смею надеяться, знаю на практике. Не могу понять только одного: ну зачем так "упираться" с шипами ли , липучкой ли, когда каждая резина создавалась для совершенно определённых условий, а нам кровь из носу надо её сделать универсальной и "прописать" (как доктор лекарство) всем автомобилистам.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
