Резина на лето

[семигор]

2,4 перед, 2,6 зад.

Потому и связь обратная.

Снашими дорогами надо на 14 R

Надо на отношение смотреть. А то можно и на 14" найти как 50, так и 80%

[Нодельман Лев]

Сегодня купил одну шину на замену повреждённой "каку грин" по акции в "Русь-трейде" за 2694 руб. Просто близко от дома и можно повыбирать... Шиномонтаж бесплатный. Первая покрышка со склада - и сразу брак сильное биение протектора (видать специально для таких страдальцев как я). Крутят на балансировочном станке и видно как гуляет протектор в пределах 15мм. Специально померили. Гоблины в монтаже хитрые - забрали второй чек по которому можно поменять покрышку. Ну в общем, с настойчивостью требую заменить брак. Разобрали колесо. Ещё почти полчаса сдавал эту покрышку назад, говорил с главным менеджером, в итоге заменили на другую такую же каку. У второй покрышки тоже биение, но уже меньше - всего 5 мм. балансировка - 20гр на внешней стороне. В общем, забрал то что есть. осмотрел старую покрышку - грыжа вылезла на внешней боковине визуальных повреждений не видно ни снаружи ни внутри. Шишка была около 20х100мм. Пока ехал с дачи до магазина руль било конкретно. Сейчас поставил новую "зелёную каку". Биение пропало.
В общем, качество этой резины очень низкое... Может там смесь хорошая, рисунок тихий, цепкие и пр, но качество изготовления оставляет желать лучшего. В итоге, разговорился с монтажником - он сказал, что по акции она вся такая кривая. Её нормальная цена 2900-3200 руб.. Гарантии никакой на эту зелёную каку "Русь-трейд" и тем более сама Нокиан не даёт... решил не менять весь комплект. Если её не ставить на балансировочный станок, то всё не так страшно.

[Александр_Гость]

незачем это шнягу брать. вокруг полно нормальной резины: ханкук, кумхо. Цена ниже и сделана НЕ в рашке.

[remich]

предлагать ханкук и кумхо в качестве адекватной замены везущей тройки - это сильно. Корейцо/китайскую резину (и нередко японскую) зачастую даже низкая цена не спасает, порой лучше отечественную резину предпочесть, особенно для грунтовок.
ЗЫ Нодельман Лев есть подозрение в плохом хранении резины (расчистили какой-нить мегасклад и башляют акцией, чтобы сплавить). Ибо чуток овальная резина округлится после первой тысячи км, а вот 20гр грузиков более чем укладывается в статистику приличных колёсьев.

[DIMIX]

Можно смотреть дату изговления на шине. Клеймо в овале, 4 цифры, означают неделю и год производства. У нокиана входит в DOT номер (8 цифр), которые впизываются в гарантийный талон.

Хотя на амтел планет овал с клеймом есть, но не понятно что там защифровано

[rif_sag]

Сегодня поставил украинскую резину Solazo premiorri 195/65 15.Отбалансировалась прекрасно-две вообще без грузов и две 15 и20гр.По сухому едет классно-тихо и мягко,тормозит почти без юза.По мокрому ещё не ездил,дождя не было.Когда покатаюсь по мокрой дороге отпишусь.Брал по 2350 за баллон.

[RUNO]

Сегодня поставил украинскую резину Solazo premiorri

Сочувствую

[Nick_Zh]

Сегодня поставил украинскую резину

Сочувствую

А поподробнее? По какому поводу сочувствие?

[remich]

вообще-то пишут "Шина чешского производства Premiorri Solazo".
ещё пишут: "Использовались и две новинки прошлого сезона Premiorri Solazo и Nokian Green. При этом первая модель изготовлена на заводе в Белой Церкви (Украина) по партнерской программе of-take. Однако как оказалось в последствии, это была опытная модель поэтому в расчет и окончательный результат данная модель не вошла" - это про тестирование колёсьев http://koleso-sovetsk.ru/438-test-letnih-shin-18560-r14-t-proshlogo-sezona.html Не очень понятно, то ли делают её на Украине, то ли не стали делать...
Итог: последние места в торможении по сухому с АБС и при переставке по мокрому - выводят её из списка must have даже с учётом сомнительности публикуемого теста (кто и где проводил - непонятно)

[Nick_Zh]

Итог: последние места

Понятно, спасибо!

[RUNO]

По какому поводу сочувствие?

Даже не обращая внимание на места в тестах, отзывы тест-пилотов Автоцентра и ЗаРулем говорят такое:

Шина Premiorri Solazo оказалась достойным конкурентом в своем ценовом диапазоне – от 500 до 600 грн. В целом она имеет средние сбалансированные характеристики, что и обеспечило ей три звезды в рейтинге безопасности. На мокром и сухом асфальте сохраняет сцепные свойства на более низких скоростях, чем лидеры теста. При резких маневрах проявляются слегка замедленные реакции. На скоростной дуге шина эффективно гасит скорость, не давая возможности разогнаться за пределы разумного. При объезде внезапно возникшего препятствия Premiorri Solazo склонна к заносам. Шина понравится тем, кто любит тишину и комфорт и не склонен к бездумному активному драйву.

Торможение откровенно слабое и на сухой дороге, и на мокрой. Посуху сравнимы с «Иокогамой» и «Виатти», а на мокрой дороге - с «Данлопом».
На высокой скорости за рулем неуютно: «ноль» нечеткий, баранка излишне легкая. На корректировку реагируют с задержкой.
Намерение резко перестроиться на сухой дороге даже при относительно небольшой скорости чревато полной потерей контроля над автомобилем - очень уж резко и неожиданно он срывается в занос. Руль начисто лишен обратной связи.
На мокрой дороге поведение машины при резком маневрировании столь же опасное. Чтобы хоть как-то повлиять на него, руль приходится вращать на очень большие углы.
Комфортность противоречива - несут автомобиль по-кошачьи мягко, хорошо гасят любые неровности, но сильно гудят протектором.
Катятся неохотно, заставляя машину расходовать лишнее топливо.
По грунтовке двигаются уверенно.

Торможение на сухой и мокрой дороге не такое хорошее, как у остальных участников теста.
Заданный курс держат неплохо, но четко корректировать направление мешает пустой руль и задержки в реакциях.
Резко менять траекторию не стоит, лучше тормозить до полной остановки. Скорость успешного выполнения переставки низкая - как у «Бриджстоуна» и «Камы», она ограничена сносом на входе и заносом на выходе. Управление осложнено неинформативностью руля и значительными задержками в реакциях. На мокрой дороге безопасная скорость заметно снижается - ее ограничивает глубокий занос. Углы поворота баранки уменьшаются, но остаются все равно большими.
Некомфортны - раздражающе гудят начиная с 50 км/ч. На трещинах вздрагивают, вибрируют на мелких неровностях.
Расход топлива средний при городской скорости, повышенный при 90 км/ч.
Грунтовка допустима ограниченно.

Все тесты 12-го года. Можно конечно списать различную оценку поведения шин на той же грунтовке или акустического комфорта субъективностью тест-пилотов. Но надо не забывать, где делаются шины. Я скорее поверю в то, что разные смены на заводе варят шины как хотят. По реакциям шины на дороге я бы отнес её к всесезонке. ИМХО

[rif_sag]

Сегодня ездил по трассе,разгонялся до 150.Резина премиорри что бы о ней не писали,очень очень тихая,машина идёт как по рельсам и на скорости при обгонах ни каких заносов все чётко и адекватно.Так что не надо мне сочувствовать,я доволен этой резиной.

[remich]

вчерась с ливнем накапало какого-то мыла, машинка еле заметно елозила (поперечное скольжение) помокру на Хакке, хотя срабатывания АБС были редки. Но порадовал боец на фокусе, уткнувшийся в бордюр (не вписался чуток). Вот в таких рядовых условиях хочется чего-нить более стойкого "помокру", чем например премиорри

[DIMIX]

вчерась с ливнем накапало какого-то мыла, машинка еле заметно елозила (поперечное скольжение) помокру на Хакке, хотя срабатывания АБС были редки. Но порадовал боец на фокусе, уткнувшийся в бордюр (не вписался чуток). Вот в таких рядовых условиях хочется чего-нить более стойкого "помокру", чем например премиорри

если долго не было дождя, то при первых каплях дождя скользско. Собственно и надо ездить аккуратнее.

А скользско из-за кусочков резины и масла/бензина, которые долгое время не смывались с дороги.

[Нодельман Лев]

Сегодня ездил по трассе,разгонялся до 150.Резина премиорри что бы о ней не писали,очень очень тихая,машина идёт как по рельсам и на скорости при обгонах ни каких заносов все чётко и адекватно.Так что не надо мне сочувствовать,я доволен этой резиной.

Главное это управляемость и торможение. Всё что Вы проделали можно делать на любой резине по сухому асфальту. Хоть на велосипедной.
Всё резко меняется когда надо экстренно тормозить или объехать что-нибудь. Вот там и не хватает метра до препятствия или срывает в неуправляемый занос... Если тошнить 80км\ч то можно ездить на ЛЮБОЙ резине.