Евгений Ш писал(а):С этим можно поспорить, но - офтоп.
Не надо с этим спорить. Надо просто знать, что разбортировать зимнюю резину летом ,в повороте, нереально. Хоть она и мягкая. А во всём остальном док прав, самая лучшая зимняя летом хуже самой плохой летней.
3dmax писал(а):самая лучшая зимняя летом хуже самой плохой летней.
И вообще непонятно, зачем палить на горячем асфальте зимнюю резину, которая стоит дороже летней. Есть мнение, что зимнюю можно докатывать летом. Но ИМХО это если шина для еврозим и изношена не меньше чем на половину. И тогда надо понимать, что докатывать - это не значит ездить с такой же уверенностью, как на летней. Бережно, аккуратно, медленно и осторожно
snowvlad писал(а):За бриджстоун никто сказать не может?
Четыре сезона отъездил на летней Бриджстоун (модель какая-то с цифирью 250. Ошибка!!! Специально посмотрел: модель оказалась В700). По разному покрытию, в грязь залазил, по страшным ливням и пр. Основное замечание: шумнее моей зимней резины (Гудйер), однако ощутимо тише моего первого Барума. Всё остальное - на хорошем уровне, мне нравится. За зиму одно колесо, лёжа в гараже, спускает в ноль, три другие даже подкачивать не приходилось, впрочем, то же колеса на машине качаю раз в три дня, на шиномонтажке дефект так и не нашли. Сейчас в раздумьях, брать такую же или поискать потише. ЗЫ. Пробег 25-27 тыс. в год.
Последний раз редактировалось WideProf 27 май 2013, 15:14, всего редактировалось 1 раз.
Дядя Вова; при небольших скоростях шины шумят не очень сильно и легко "глушатся" магнитолой, а при высоких уже столько ДРУГИХ шумов, что разница в шуме от разных шин составит в этом оркестре уже считанные проценты. Выбирай лучше по других критериям.
семигор Я так и думал, что по теме вам сказать нЕчего... Спрашивал то я у тех, кто поменял вдруг одну резину на другую и - вот оно - тихо и мягко. И это для меня - далеко не последние качества при движении автомобиля. Совет же, сделать магнитолу погромче равносилен совету дать слабительного при простуде.
WideProf писал(а):Четыре сезона отъездил на летней Бриджстоун (модель какая-то с цифирью 250). По разному покрытию, в грязь залазил, по страшным ливням и пр. Основное замечание: шумнее моей зимней резины (Гудйер), однако ощутимо тише моего первого Барума. Всё остальное - на хорошем уровне, мне нравится.
У супруги Бридж B250 (не наш размер но на 14") - шумная зараза. Рисунок чисто трассовый - на проселке делать нечего. Но тормозит хорошо и не боится колейности.
Может конечно уже поздно для этого сезона. Но на будущее.
Имею опыт эксплуатации уже 3х комплектов резины на логане. 185/65/15 Amtel Planet DC (с завода) - 45тыс км общего пробега два сезона, продана с остатком рисунка около 2х мм. Несколько шумновата. Отлично держит дорогу на сухом покрытии. На мокром похуже. На новой машина всплывала на скорости около 70 км/час.
185/65/15 Yokohama A-drive - 60тыс км общего пробега, три сезона. Два колеса стерлись до индикаторов. Два имеют запас 0,1мм. Тише, чем Амтел. Хуже держит дорогу на сухом покрытии (хуже тормозит). Отвратительно на мокром покрытии. Всплыла на 50км/час.
195/65/15 Roadstone N2000 - 5тыс км пробега, первый сезон. Следов износа пока нет. По шуму примерно как Амтел. Отлично держит дорогу на сухом покрытии. Пока не получилось оттормозиться на юз, хотя несколько раз уже тормозил в пол. На мокрой дороге, в колее с водой, не всплывает до 100км/час. Из недостатков, сильно забивается камешками, они потом неприятно стучат по локерам. И по отзывам вообще никак не едет по грязи и мокрой траве, чисто шоссейная резина. Сам пока не забирался никуда. Только на даче, но там никаких таких поползновений не заметил.
Пока считаю свой выбор очень удачным. По 1900 за покрышку это почти даром.
кто ставил шины размерностью 205/55р16 на рено с двигателем 1.4? 205/50р16 по внешнему диаметру совпадают с 185/70р14, т.е. изменения динамики не будет, 205/55р16 несколько больше стандартной размерности. Но 50 и 55 профиль - граница по ценам, когда цены существенно изменяются, причем не в сторону 50ого профиля Насколько сильно страдает динамика и заметно ли субьективно нехватки мощности?
Докатал штатный BARUM 165/80 R14 (пробежали почти 57 т.к) На смену им выбрал Hakka Green 185/70 R14 (2800 руб). После переобувки и балансировки (потребовались грузики от 10 до 25 гр) проехал около тысячи км. Впечатления пока положительные, "испытания" продолжаются...
Derri писал(а):На смену им выбрал Hakka Green 185/70 R14 (2800 руб). После переобувки и балансировки (потребовались грузики от 10 до 25 гр) проехал около тысячи км. Впечатления пока положительные, "испытания" продолжаются...
Второй сезон на "каке грин", пробег на ней сейчас 8000 км. Резина плоное г-но... В растройствах... На одной покрышке вылезла грыжа. Езжу аккуратно, качаю 2,1. В общем печалька, а не резина. Теперь надо искать одну покрышку на замену... а может вообще нафик её выкину и куплю нормальную брендовую