remich писал(а):лучше ключ-крест усиленный (подсмотрено у шиномонтажников)
Крест не плох, но места больше занимает. На шиномонтаже понятно - это их хлеб. А нам, пользующимся этим ключом довольно не часто, можно что-то и покомпактнее. Есть еще в продаже баллонник с телескопической ручкой и головкой-перевертышем 17/19. Тоже стоящая вещица и тоже много места не занимает.
remich писал(а):лучше ключ-крест усиленный (подсмотрено у шиномонтажников)
Крест не плох, но места больше занимает. На шиномонтаже понятно - это их хлеб. А нам, пользующимся этим ключом довольно не часто, можно что-то и покомпактнее. Есть еще в продаже баллонник с телескопической ручкой и головкой-перевертышем 17/19. Тоже стоящая вещица и тоже много места не занимает.
во-во. я про такой и писал. покупал за рублей 250 примерно
u313 писал(а):Крест не плох, но места больше занимает
Послушайте, он прекрасно лежит на запаске под коврами. И вот, что вспомнилось. Мне не довелось им пользоваться за время владением Логана ниразу Один прокол и то обошлись без снятия. Вытащили саморез и поставили кусок сырой резины
Chef-cook писал(а):ну дык конечно, Вам у креста и рычаг двусторонний.
мне -нет, поскольку из-за кривости рук крест у меня "уходит с оси" и срывается, а телескопический я одной рукой подпираю в месте изгиба воротка, а второй рукой "одной левой" легким нажимом отворачиваю болт
да и вообще, о чем мы спорим, это дело сугубо индивидуальное, кому какой ключ нравится но в одном полное согласие -что штатный ключ дерьмо и его надо стремительно заменить
AlexBJ наше дело предупредить, а уж как вы отнесетесь к советам -дело ваше я тоже откручивал несколько раз колеса штатным, а в очередной раз он сделал БДЫНЬЦ, причем без всяких видимых признаков
уже несколько человек сказали о том, что штатный балонник легко ломается - это ли не повод призадуматься?
Путник писал(а):А я вожу с собой подкатной домкрат и крест складной за 500 рублей- за 5 лет ни разу не подвели... Штатное- сплошная боль и мучение.
А вот некуда сзади подкатной подкатывать! Да и спереди при спущенном колесе под подвеску может и не подкатиться. ИМХО собой для замены запаски штатный самое то - поднять он поднимает, а вот ремонт иногда удобнее на подкатном. Возить с собой подкатной... тяжелый и большой
Ded54 писал(а):Нунезнаю... Четыре года, родной, полёт нормальный...
+1 родной домкрат отличный! пользовался им не один раз. Никаких нарекани нет...
А качество стокового балонного ключа сделано специально таким. Ключ ломается при превышении допустимого момента затяжки. Логика простая - лучше сломать ключ, чем потерять колесо от сломанных перетянутых болтов. Так часто делают многие автопроизводители и не только они. На таком же принципе основан предохранительный механизм для современных домашних кухонных мясорубок и миксеров-шейкеров. При попадании ножика на косточку внутри привода ломается втулочка, чтобы не сломать что-нить подороже ... Сломал ключ - значит превысил допустимые границы затяжки... Всё просто... Тяни руками и ключик не сломается Думаю, Реношники проводят испытания стокового инструмента из расчёта пользования ими не профи, а обычными ламерами...
Один прокол и то обошлись без снятия. Вытащили саморез и поставили кусок сырой резины 
но в одном полное согласие -что штатный ключ дерьмо и его надо стремительно заменить 
