С "Хаккой Грин" российского разлива и купленную по акции в сетевых магазинах "Русь" с бесплатным шиномонтажом - очень не рекомендую там брать! Купился на рекламу - получил два бракованных колеса. Качественной балансировке практически не поддаются - 70 грамм грузиков на самом хорошем из 4- колёс. Плюс осевое биение протектора на двух. В общем, попал я на брак... Два колеса придётся брать заново. Очень жаль, потому что комплект отходил всего 2500 км. В остальном - тихая, экономичная, как в рекламе. покупать не советую...
А кто нибудь может мне подсказать, в чем разница между 185/65/R15 и 195/65/R15? А то я тут присматриваю резину, и 185-я в среднем на 800 рублей дешевле за баллон. Просто хотелось бы понять, стоит ли переплачивать? Спасибо!
DeMON_87 писал(а):А кто нибудь может мне подсказать, в чем разница между 185/65/R15 и 195/65/R15? А то я тут присматриваю резину, и 185-я в среднем на 800 рублей дешевле за баллон. Просто хотелось бы понять, стоит ли переплачивать? Спасибо!
шире на сантиметр (195 мм против 185) и соответственно выше т.к. 65 это высота профиля в процентах от ширины (65% от 195 немного больше чем 65% от 185), мм на 5 или 6 машинка выше будет, шинным калькулятором можно посчитать
Шико писал(а):шинный шкандаль состоял в том, что в начале гонки ширина шины (сиречь площадь пятна контакта) соответствовала правилам, через несколько кругов по мере износа ширина пятна контакта увеличивалась, что улучшало держак в поворотах и позволяло позже тормозить, при этом прижимная сила оставалась неизменной, так как конфигурация антикрыльев остаётся неизменной...
Так всё логично. Что бы обеспечить лучшее сцепление надо увеличить прижимную силу, а она связана с площадью пятна контакта. Первоначально (для регламентированного размера шины) прижимная сила будет избыточной, но после износа и увеличения пятна контакта прижимная сила станет оптимальной.
DeMON_87 писал(а):А кто нибудь может мне подсказать, в чем разница между 185/65/R15 и 195/65/R15? А то я тут присматриваю резину, и 185-я в среднем на 800 рублей дешевле за баллон. Просто хотелось бы понять, стоит ли переплачивать? Спасибо!
шире на сантиметр (195 мм против 185) и соответственно выше т.к. 65 это высота профиля в процентах от ширины (65% от 195 немного больше чем 65% от 185), мм на 5 или 6 машинка выше будет, шинным калькулятором можно посчитать
Ну, а какие-нибудь плюсы в этом есть? Существенные или несущественные, ради которых стоит переплачивать 2-3 тысячи?
ShK писал(а):Вот, что самое интересное - сила трения от площади не зависит, а зависит от силы тяжести автомобиля (веса)
Интересно о сцеплении шин с формулами здесь http://www.kaminsky.su/own/blog/23-blog ... -s-dorogoj http://www.kaminsky.su/own/blog/23-blog ... rmozhenija http://www.kaminsky.su/own/blog/23-blog ... okie-shiny Автор противоречиво пытается доказать, что сцепление шин с дорогой не меняется в зависимости от их ширины. Правда получается, что чем больше гравитационная масса автомобиля, тем больше его и иннерционная масса, поэтому увеличение веса на пятно контакта не уменьшает тормозной путь. Противоречит своим доказательствам примером, как поведут себя слики из формулы 1 на обычных жигулях, если бы кому-то захотелось их поставить: пишет, что из-за большего пятна контакта тормоза бы или перегрелись или не смогли бы довести колесо до блокировки. А значит все же выходит, что бОльшее пятно контакта более цепкое. Но это подразумевается для летней шины и для сухого асфальта. Для грунта летом и снега зимой лучше все же более узкая шина Согласен с ним я в главном - хорошие тормоза будут с дорогой качественной шиной
RUNO писал(а): Противоречит своим доказательствам примером, как поведут себя слики из формулы 1 на обычных жигулях, если бы кому-то захотелось их поставить: пишет, что из-за большего пятна контакта тормоза бы или перегрелись или не смогли бы довести колесо до блокировки.
Вы повнимательней прочитайте статью и правильно процитируйте, и не будет никакого противоречия.
ShK писал(а):Вы повнимательней прочитайте статью и правильно процитируйте, и не будет никакого противоречия
Я дал ссылки на 3 статьи одного автора. Грубо говоря, в одной статье он доказывает одно а в другой обратное. А как резюме, процитирую его слова с третьей статьи
Поэтому не стоит экономить и ставить шины уже, чем советует производитель, они будут нагреваться и уровень безопасности вашей езды заметно снизится.
Нодельман Лев писал(а):С "Хаккой Грин" российского разлива и купленную по акции в сетевых магазинах "Русь" с бесплатным шиномонтажом - очень не рекомендую там брать! Купился на рекламу - получил два бракованных колеса. Качественной балансировке практически не поддаются - 70 грамм грузиков на самом хорошем из 4- колёс. Плюс осевое биение протектора на двух. В общем, попал я на брак... Два колеса придётся брать заново. Очень жаль, потому что комплект отходил всего 2500 км. В остальном - тихая, экономичная, как в рекламе. покупать не советую...
Пожалуй,соглашусь,хоть и покупал не в Руси.2 боле-мене, 2 - еле отбалансировали. Вот такой вот у нас завод шикарный.
RUNO писал(а):процитирую его слова с третьей статьи
Поэтому не стоит экономить и ставить шины уже, чем советует производитель, они будут нагреваться и уровень безопасности вашей езды заметно снизится.
Ты не умничай, ты веслом покажи... /с/ Меня пытаются убедить, что из-за большего пятна контакта машина тормозить будет лучше. Я подвергаю сомнению это утверждение, как в прочем и kaminsky.su. Объяснения от оппонентов получено не было, были передергивания цитат и домыслы, не более.
Посоветуйте что-нибудь нормальное и не очень дорогое на замену лысого корморана R15 185/65, желательно помягче, т.к. дороги разбитые. Предлагают мишлен енерджи сэйвер с новой киа сид, но судя по отзывам резина не очень.
@lex_k писал(а):желательно помягче, т.к. дороги разбитые. Предлагают мишлен енерджи сэйвер
предлагают - это хорошо, но оно не вполне подойдёт: жёсткие они. смотрите Йокогамские колёса - у них вполне приличный баланс между мягкостью, шумностью, управляемостью и тормозительностью, да и ценник не убивает.
Решил поменять Хакку Грин по гарантии. Нашёл инфу в инете о гарантии шин Нокиан, приобретённых у официальных продавцов. Есть телефон горячей линии 8(800)2008850. Позвонил: Сказали - что есть заводская гарантия 1 год (покупал в июне 2011). Записали данные чека. Обещали рассмотреть в течении 2-х дней. Скорее всего, говорят, что надо будет подъехать и сделать экспертизу. Жду...
DeMON_87 писал(а):Хотел бы узнать отзыв о резине Yokohama C.Drive AC01. Как вообще? Сколько ходит приблизительно?
Два года на ней. Замечаний нет. Разве что, по грунту влажному - не очень.
И все два года не могу решить головоломку по установке этой шины Шина асимметричная. На боковине есть указание на внутреннюю и внешнюю стороны, но направления вращения не указано. Теперь внимательно смотрим картинки:
Видно, что шина справа и слева крутится в разных направлениях. А ведь рисунок - ещё раз - не симметричный!
Слева шина крутится маленькими "хвостиками" (на центральном ребре) вперёд, а справа этими "хвостистками" назад:
Как такое может быть? А поставит шины так, чтобы они крутились в одном направлении и соблюсти указание на внутреннюю и внешнюю стороны - невозможно. Что-нибудь одно.