Резина на лето

[Аркадичч]

А как насчет Хакка BLUE?

На буржуинском языке, но в принципе понятно. Внизу ролика есть коммментарий на русском.
http://www.youtube.com/watch?v=HOG8iACGJC0

[Дед]

Вчера чуть не попал в Д.Т.П. Спасла резина при экстренном торможении на мокром асфальте. На любой из предыдущих уже бы въехал в зад джипа, который вздумал вдруг затормозить и высадить пассажира на перекрестке. Кто виноват случай спорный, но машина, на только что установленной резине, встала как вкопанная. Спина потом покрылась, думал все...НОКИЯ ХАККА ГРИН не знаю как будет носится, но тормозные качества отменные!

[Юрий 105]

Народ подскажите пождалуйста.... Щас только предложили новую резину с Эстонии Размерность 165/70 r-14. Пойдет ли она на Логана??... Смущает чисто 70..... в Рекомендуемой заводом " размерности" вроде нет такой!

[Александр_Гость]

Размерность 165/70 r-14.

Ездил на 175/65 зимней - высота почти та же. Машина сидит низко, со стороны смотрится потешно - колёсики маааленькие.

[Kyzen]

Народ подскажите пождалуйста.... Щас только предложили новую резину с Эстонии Размерность 165/70 r-14. Пойдет ли она на Логана??... Смущает чисто 70..... в Рекомендуемой заводом " размерности" вроде нет такой!

В основном ставят 185/70 R14 этот размер рекомендуют в замен штатному 165/80 R14. В Вашем случае, если сравнивать с размером 185/70R 14 уменьшится чуть профиль и ширина, есть свои плюсы, но минусов поболее будет. А вообще прикиньте на шинном калькуляторе и все станет понятно.

[RUNO]

Размерность 165/70 r-14. Пойдет ли она на Логана??

На этом калькуляторе http://shina.infocar.ua/calculator.html хорошо видно где потеряете. 165 мм хуже в торможении чем 185/70/14, машина менее устойчива. Профиль 11,6 см более жесткий, чем родной 13 см. Клиренс -1,4 см и +5% погрешность спидометра. При чем погрешность будет усиливаться по мере износа протектора а его глубина где-то 8 мм

[ShK]

165 мм хуже в торможении чем 185/70/14

С чего это?

[9892301]

Вчера чуть не попал в Д.Т.П. Спасла резина при экстренном торможении на мокром асфальте. На любой из предыдущих уже бы въехал в зад джипа, который вздумал вдруг затормозить и высадить пассажира на перекрестке. Кто виноват случай спорный, но машина, на только что установленной резине, встала как вкопанная. Спина потом покрылась, думал все...НОКИЯ ХАККА ГРИН не знаю как будет носится, но тормозные качества отменные!

в этом году тоже поставил хакку грин, пока что обкатываю ее
надо будет после проверить ее тормозные свойства, после отпишусь

[Шико]

165 мм хуже в торможении чем 185/70/14

С чего это?

с площади пятна контакта. если это барум vs барум.

[Kyzen]

Поездил сегодня первый раз на летней Nokian Nordman SX , разницы по шуму после зимней не ощутил, правда и дорог хороших нет, но думаю что резина далеко не тихая.

[ShK]

165 мм хуже в торможении чем 185/70/14

С чего это?

с площади пятна контакта. если это барум vs барум.

Вот, что самое интересное - сила трения от площади не зависит, а зависит от силы тяжести автомобиля (веса). Т.е., тормозной путь не зависит от ширины профиля шины и площади пятна контакта шины с дорогой.

[Шико]

сила трения от площади не зависит, а зависит от силы тяжести автомобиля (веса). Т.е., тормозной путь не зависит от ширины профиля шины и площади пятна контакта шины с дорогой.

да-да, я знаю: сейчас начнутся Кулоны и прочие умные формулы...
пускай тогда эти Кулоны объяснят мне, тупому: почему если в шину набить 3.5, то машина дело не по делу стрекочет АБСом, а при нормальных 2.2 не стрекочет? масса не изменилась, состав смеси тоже... фигли она стрекочет формуле вопреки?
почему в одной из модификаций автомобиля, с которым я лично знаком, производитель настоятельно рекомендует использовать задние покрышки ширше передних, а если послать его в нах, и поставить такие-же, как и передние, то он (автомобиль) начинает мести хвостом?
зачем тогда вот это -



зачем в F1 в 2003-м был шкандаль на эту тему: http://www.autoreview.ru/archive/2003/17/074_f1/
казалось бы - возьми Кулона, посчитай и успокойся, ан нет - лишний квадратный сантиметр явно что-то давал, раз тогда так все возбудились.
тут явно не без нечистой силы...

[ShK]

тут явно не без нечистой силы...

ИМХО. Тут скорее всего дело в балансе между площадью контакта, прижимной силой и износом резины. Узкая резина должна быстрее истираться. Широкую можно сильнее прижать антикрылом.

[Шико]

тут явно не без нечистой силы...

ИМХО. Тут скорее всего дело в балансе между площадью контакта, прижимной силой и износом резины. Узкая резина должна быстрее истираться. Широкую можно сильнее прижать антикрылом.

ну, незнаю... в F1 шинный шкандаль состоял в том, что в начале гонки ширина шины (сиречь площадь пятна контакта) соответствовала правилам, через несколько кругов по мере износа ширина пятна контакта увеличивалась, что улучшало держак в поворотах и позволяло позже тормозить, при этом прижимная сила оставалась неизменной, так как конфигурация антикрыльев остаётся неизменной...
Бриджстоун, кстати, тоже в своё время этим согрешил: когда придумали псевдослики (это которые с продольными канавками), они выдумали такую фишку: через некоторое время их шины малость истирались и начинали работать всей площадью... чтобы побороть это шарлатанство, FIA придумала после гонки измерять остаточную глубину канавок, чтобы клиенты Бриджстоуна не получили преимущества.

[t368065]

Поездил сегодня первый раз на летней Nokian Nordman SX , разницы по шуму после зимней не ощутил, правда и дорог хороших нет, но думаю что резина далеко не тихая.

Езжу на ней второй год. Да, действительно резина не тихая, но уверяю - жалеть, что купили ее Вы не будете.
После первого сезона придется балансировать. Для своей цены - резина достойная.