3dmax писал(а):Если кто и проэксперементировал таким макаром, то он либо в больнице либо его уже с нами нет. Барум ужаснейшая резина. Сегодня за несколько часов поездки сорвал три раза её в юз. Первый раз вовремя не заметил нужный мне поворот и резко крутанул руль вправо, в итоге свист резины и прямолинейное движение машины. А скорость то была меньше 50 км/час. Второй раз оттормозился перед ямой, не в пол педалью, а просто интенсивное торможение. Свист... Третий раз проезжал перекрёсток и загорелся жёлтый, а так как сзади никого не было, то решил тормознуть. Свист.... Это всё на полностью сухом асфальте. Скажу честно, что даже всесезонка иногда ведёт себя куда лучше чем этот барум. Сцепления с дорогой у него нет вообще. Жду недождусь когда же он скатается.
Вообще штатный барум ведёт себя не всегда так, иногда нормально цепляется за асфальт иногда пиищит... думаю , просто зависит от асфальта, на "зубастом" асфальте вроде бы всё в норме
Explosive писал(а):Что значит зубодробилка? Я взял такую на лето, отличное сцепление с дорогой, даже на мокром осфальте, чего нельзя сказать о штатном баруме. P.S. А штатны барум (пробег 1.1т.км) взяли за 2000р на москвич
Хочется резину мягче и тише барума. Как B700, не очень жесткая?
В700 очень жесткая резина, но при этом из неспортивной имеет самое лучшее сцепление как посуху так и по воде (не смотря на весьма скромные водоотводящие канавки). В свое время оставил В700 только на передних колесах для фантастического по эффективности торможения, в сзади поставил помягче. После В700 любую другую резину мгновенно блокировал при торможении. А эту еще постараться надо. Тем не менее на гладком асфальте бесшумна вообще, на камушковом асфальте от гула можно повесится, в дальней дороге всю душу вымотала. Если машина с АБС - без вариантов Мишлен Е3А- самая тихая резина из всех имеющихся в рознице, при блокировке колес плохо тормозит, но это недостаток почти всех современных шин, (за исключением В700). Информация не из журнальных тестов, по долгу предыдущей службы пришлось много чего поизъездить.
Про B700AQ согласен, слово в слово, действительно очень цепкая резина, пользовал её на классике, теперь вот думаю ставить такую а Логан.
MIC1968 писал(а):Вообще штатный барум ведёт себя не всегда так, иногда нормально цепляется за асфальт иногда пиищит... думаю , просто зависит от асфальта, на "зубастом" асфальте вроде бы всё в норме
Только проблема в том, что в Москве такого "зубастого" асфальта куда меньше, чем нормального. А потому и резина мне эта не подходит.
А кроме асфальта я ещё и по грунтовке езжу. И барум там не катит вообще.
rost_beef писал(а):MIC1968 B700 AQ- эт что за звер такой, какой марки?
Это Бриджстоун, к слову в данном случае циферка 700 производная от высоты профиля, у меня была иакая резина в размерности 175/70 R13 .... если высота профиля 65, то резина будет называться B650AQ.
Это уже проверенная модель, помимо перечисленных цепуости и шумности, эта резина из импортных имеет самую прочную боковину.
Начитался жалоб на барум, теперь езжу осторожно, особенно на мокром асфальте. От себя могу добавить, что на сырой грунтовке барум едет во все стороны, но только не в ту, в которую желаете вы.
Serj33 писал(а):Начитался жалоб на барум, теперь езжу осторожно, особенно на мокром асфальте. От себя могу добавить, что на сырой грунтовке барум едет во все стороны, но только не в ту, в которую желаете вы.
ИМХО делите советы пополам . Проехал 50 тыс. на родном Баруме + первую зиму (вторая зима была короткой - новая зимняя резина прошла 4 тыс). Впечатления положительные. Резина как резина. Стерлась немного впереди (поменял одно колесо на запаску) и переставил задние вперед. Езжу быстро (по Новой риге 140-150) особенно машина не уходит, ощущений, что плохо держит нет. Тормозит нормально. Ни разу (тьфу 3 раза) не входил в юз и ничего не свистело никогда. Этот сезон отъезжу, зимняя есть, а весной 2008 года куплю резину пошире.
Serj33 писал(а):Начитался жалоб на барум, теперь езжу осторожно, особенно на мокром асфальте. От себя могу добавить, что на сырой грунтовке барум едет во все стороны, но только не в ту, в которую желаете вы.
ИМХО делите советы пополам . Проехал 50 тыс. на родном Баруме + первую зиму (вторая зима была короткой - новая зимняя резина прошла 4 тыс). Впечатления положительные. Резина как резина. Стерлась немного впереди (поменял одно колесо на запаску) и переставил задние вперед. Езжу быстро (по Новой риге 140-150) особенно машина не уходит, ощущений, что плохо держит нет. Тормозит нормально. Ни разу (тьфу 3 раза) не входил в юз и ничего не свистело никогда. Этот сезон отъезжу, зимняя есть, а весной 2008 года куплю резину пошире.
Не считайте мазохистом, но за что уплочено, должно быть съедено.
Если серьезно, ездить можно и на этой резине, не вводя ее в критические режимы. Пока будет стираться, копите деньги на 15, 16, 17 дюймовые диски и резину путевую. ИМХО.
MIC1968 писал(а):Это Бриджстоун, к слову в данном случае циферка 700 производная от высоты профиля, у меня была иакая резина в размерности 175/70 R13 .... если высота профиля 65, то резина будет называться B650AQ. Это уже проверенная модель, помимо перечисленных цепуости и шумности, эта резина из импортных имеет самую прочную боковину.
Второй сезон езжу на В700 -резина очень нравится , на мокром асфальте дискомфорта практически не чувствуешь,хорошо держит дорогу даже в сильный дождь. Резина конечно летняя и только для асфальта.
В прошлом году в Курской области несколько раз приходилось ездить на ней по мокрому проселку-машину таскает прилично.
На гололеде ведет также-осенью ездил на дачу за зимней резиной , после шоссе 3 км. по нечищеной местной дороге-как на коньках.
Так что для лета самое оно.
Алло, народы. Сейчас загнал а ГУГЛ вопрос летней резине 185 / 80 / 14 и нашел ссылку (http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... elid=93902). Это Pirelli CITYNET PLUS 185/80 R14. Летняя шина для микроавтобусов и легких гузовиков. Протектор обеспечивает превосходные дорожные эксплуатационные качества. С легкостью покрывают трудные участки дороги, а их прочные боковые стенки рассчитаны на преодоление бордюров. Кто что может сказать - слышал, ездил, читал? И можно ли внедрить его на Логан?
MIC1968 писал(а):Вообще штатный барум ведёт себя не всегда так, иногда нормально цепляется за асфальт иногда пиищит... думаю , просто зависит от асфальта, на "зубастом" асфальте вроде бы всё в норме
Я подозреваю, что Барум хорошо работает только на том асфальте, на котором и хорошо гудит Безопасность и (звуковой) комфорт — вещи не совместные?
. Проехал 50 тыс. на родном Баруме + первую зиму (вторая зима была короткой - новая зимняя резина прошла 4 тыс). Впечатления положительные. Резина как резина. Стерлась немного впереди (поменял одно колесо на запаску) и переставил задние вперед. Езжу быстро (по Новой риге 140-150) особенно машина не уходит, ощущений, что плохо держит нет. Тормозит нормально. Ни разу (тьфу 3 раза) не входил в юз и ничего не свистело никогда. Этот сезон отъезжу, зимняя есть, а весной 2008 года куплю резину пошире.
Безопасность и (звуковой) комфорт — вещи не совместные?
А влезут-то вобще? 
