cmck писал(а): ... если при смене резины перепутаешь направление, в котором крутилось колесо - шипы повылетают нафиг !
Там же стрелочка нарисована с направлением вращения колеса - спутать невозможно!
Прошлый сезон отъездил на шипованной Гиславед НордФрост 5 - замечаний нет. На четыре колеса потеря 02 шипа - часто приходится ездить по трамвайным путям.
Валерий.
cmck писал(а): ... если при смене резины перепутаешь направление, в котором крутилось колесо - шипы повылетают нафиг !
Там же стрелочка нарисована с направлением вращения колеса - спутать невозможно! Прошлый сезон отъездил на шипованной Гиславед НордФрост 5 - замечаний нет. На четыре колеса потеря 02 шипа - часто приходится ездить по трамвайным путям. Валерий.
Ничего подобного! КонтиВинтерВикинг 1 может крутиться в обе стороны!
Последний раз редактировалось cmck 03 окт 2010, 19:47, всего редактировалось 1 раз.
Зависит от обкатки резины. Надо первые минимум 400 км ездить очень аккуратно, никаких резких тормажений, ускорений, перестроений, скорость не больше 90, на месте руль не крутить, не буксовать, аккуратно по канавам и самое страшное металические эллементы на дороги, люки, рельсы. Ещё рано не переобуваться и до весны не ездить на шипах. За это время шипы набьют место.
А то некоторые газуют так, что аж асфальт выгрызают шипами. Лично я не обращяю внимания на сообщения со словами у меня вылетили шипы.
Надо просто ездить с умом.