men1000 писал(а):в пределах 3000- 5000 тыс. за штуку
до 5 тыщ!!
92T NOKIAN Hakkapeliitta 7 или CONTI 92T ContilceContact BD
больше не надо никово
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 19:08 Покупаем резину на зимуМодераторы: Администраторы, Модераторы
до 5 тыщ!! 92T NOKIAN Hakkapeliitta 7 или CONTI 92T ContilceContact BD больше не надо никово
Шико. и я про то же. для водятл с бензином в крови. Мну нравились... Человек-паровоз тоже на них не кашлял...
И я бы не кашлял, и в интернетах не исполнял бы ораторию "ай нид хелп". Однако ж, всё-таки, зимой хочется поменьше закидонов и побольше предсказуемости. Да и зачем эти эксперименты, когда есть совершенно беспроигрышные варианты?
Ездил на Пирелли Winter Carving ещё на 2106 два года, с ней и продал. Потом на Логане. И первом и втором. Со вторым Логаном продал резину. Сейчас Сид, догадайтесь, какую резину купил в прошлом году? За 7 лет зимней езды на этой резине не разу не пожалел, что выбрал её. И другим советую. Шумновата немного, но на этом минусы заканчиваются, далее только плюсы.
Да нет там никаких закидонов. Не читайте с утра советских газет. Отменная и очень предсказуемая резина. Гребёт по сугробам так, что другим и не снилось. Скажу честно, больше Пирелли мне только Хакка нравится. Но сколько стоит первая, а сколько последняя?
да я собстно только стоимость пирелли и имел в виду. вроде она минимальная из титулованных. Предсказуемость - резина предсказуема, для тех кто слушает
Спорить с человеком-паровозом... лба жалко.
Верю. И Нокиан гребёт, И Мишка, и Конти. В этом сегменте все гребут.
Причём тут драйв? В той же статье ясно написано, что резина очень цепкая и даже на льду машина едет туда, куда повернут руль. Это разве минус? Просто не надо ехать на льду так как едишь летом по асфальту, ибо резина настолько хороша, что обеспечивает поворачиваемость на самом плохом покрытии, но у неумелых водителей это приведёт к обязательному заносу. Так что тем, кто не умеет зимой управлять авто как надо наоборот надо ездить спокойно, вот и всего то делов. А уж тем, кто любит заложить в поворот по снежку - пирелли сам дохтур прописал. Конечно можно купить что то другое и тогда на ледяной каше машина при повороте руля будет медленно ползти в сторону поворота. Полная предсказуемость, ага. Правда чем она лучше отменной управляемости? Моя не понимать.
Зачем спорить? Я ж наоборот со статьёй то в целом согласен, просто они там выводы какие то неправильные сделали. Им хочется предсказуемости - так её там столько, что адреналин из штанов хлещет если руль повернуть шустрее на скорости. А то, что зимой авто на такой резине имеет отстрые реакции на поворот руля - истинная правда. Но разве это плохо?
Иногда хорошо, иногда плохо - это от ситуации зависит. Одно дело - когда сам "закладываешь", сознательно адреналин высекая, другое дело - когда внезапный ящик с пепси-колой объезжаешь... Но я таки чертовски рад за Пирелли, чесслово!
Граждане просвещённые, не спорьте, лучше ткните пальцем, что мне купить. А то Интернет читаю уже месяц, за эти деньги и то плохо, и то не очень, что делать - неясно. Варианты: Nokian Nordman 4 - 2110 руб Pirelli W Carving – 2150 руб Dunlop SP Winter Ice 01 – 2280 руб Kumho I'ZEN KW22 – 2180 руб Hankook W409 – 1950 руб Vredestein Icetrac – 1850 руб GoodYear Ultra Grip 500 (только пара, 2005 год) - 2300 руб Nokian Hakkapeliitta 2 (только пара, 2005 год) – 2000 руб. Ездить буду по Питеру и каждые выходные 100 км за город по извилистой неширокой дороге. За городом в том году был лёд и колея, протертая во льду до асфальта, в сугробах были видны следы улетевших машинок
Хотите ехать по льду, а не ползти - пирелли. Хотите ползти - всё остальное.
Меня больше надежность управления беспокоит, я могу приехать на 5 минут позже, нет проблем. Потому и на 175/80 смотрел и раздумал. Вчера ходил по шинным магазинам, смотрел и Пирелли. Я резину пальцем трогал – она какая-то дубовая (протектор), и это при +15. В СПб она вся турецкая, а в тестах За рулем и Авторевю производства Италия. Может, и вы на итальянской ездили?
у меня липучка Pirelli Snowcontrol,
2 сезона отъездил, где произведена не смотрел. По льду естественно как "корова на коньках", поэтому езжу аккуратнее в гололёд. Во всех других режимах классно, сугробы грёбет, слякоть как по рельсам просто влипает в дорогу, а асфальт так её стихия.
На Турецкой я всегда ездил. Резина нормальная, ламели спокойно рукой гнутся. Жестковаты у нее только боковины, что только плюс в наших условиях эксплуатации. По сравнению с Нокиан рабочая часть покрышки всё же пожёстче, что выливается в немного больший шум от резины при езде. В то-же время в такой резине очень крепко сидят шипы, растерять их практически невозможно. Я на двух Логанах откатал 4 сезона на одном комплекте покрышек и продал их ещё вполне живыми. Потери шипов были по 2-3 штуки на колесо. Изумительный результат для пробега резины около 30-35 тысяч.
Добавте немного денюжков и купите - Continental СontiWinterViking 2 http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=1 ... 05&nid=511 Думаю не пожалеете Пусть шина и не новая, но зарекомендовала себя очень хорошо. Да и цена радует. Присматривал себе, но решил купить более свежую модель.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |