Агент 007 писал(а):то то я этого не заметил, пересев с липучего Нокиан на шипованный Мишлен
Вот именно Нокиан R - это эталон липучек на льду а шипованый Мишлен - это один из лучших, но не эталон. Вот было бы интересно сравнить КонтиАйсКонтакт или Нокиан ХКПЛ 7 с этой Michelin Latitude X-Ice Xi2, тогда бы точно знали, что липучка не уступает в Вашем климате, или наоборот проигрывает
А то. Научно доказано, что липучка сливает шипам во всем, кроме асфальта. Причем отставание на снегу и льду у липучки в разы больше, чем отставание шипов на асфальте.
Агент 007 писал(а):При 90% пробеге по городскому мороженному асфальту?
Ну и что? Уж лучше по асфальту тормозной путь будет больше на 1,5 метра, чем по льду на 23. За 10% пробега это может здорово пригодится.
Последний раз редактировалось Captain 04 окт 2012, 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Агент 007 писал(а):не так страшна липучка, как в тестах хают!
А что в ней должно быть страшного? Это ж не бубонная чума.
Но при неустойчивой погоде одного раза хватит. Помню, как мы на служебной (йока липучка) по свежему снежку на старый укатанный лед красиво так выезжали на перекресток. Оживленный. В итоге сразу Хакку 5 взяли.
Captain писал(а):Научно доказано, что липучка сливает шипам во всем, кроме асфальта
Вот есть у липучек один явный недостаток, который перечеркивает их достоинства для меня. Ламели на асфальте стачиваются и перестают работать на льду. Это же происходит и на шиповке, но у неё есть шипы, которые даже изнашиваясь, не дают шине по мере износа провалить показатели на льду
Captain писал(а):Помню, как мы на служебной (йока липучка) по свежему снежку на старый укатанный лед красиво так выезжали на перекресток. Оживленный. В итоге сразу Хакку 5 взяли.
Та ёка редкостное "гэ"! Попробуйте Хакку или Мишлен. Потом отпишитесь о впечатлениях.
А я ориентируюсь не на тесты изданий, в чьей объективности я шибко сомневаюсь из-за желания заработать и не меньшего желания продавцов пропиарить свою продукцию. А больше ориентируюсь на свой опыт и отзывы людей, эксплуатирующих такие покрышки http://market.yandex.ru/model-opinions. ... &hid=90490 Из 27 отзывов 2 с оценкой "плохо" (почитайте, кстати, почему ) и 2 с оценкой "удовлетворительно"
Агент 007 писал(а):А я ориентируюсь не на тесты изданий, в чьей объективности я шибко сомневаюсь из-за желания заработать и не меньшего желания продавцов пропиарить свою продукцию.
Согласен, верить никому нельзя.
(Я про табличку от ЗР по сцылке (тест староват, но принцип верный))
ЗР сознательно ввел в заблуждение Агента, написав, что Хакка 5 лучше Хакки R во всем, кроме торможения на асфальте. Отдел шипучек Нокиан подкупил журналюг против нокианских же липучек. Кроме того, купленные финнами журналюги ЗР опять же злостно обманули Агента, незаслуженно поставив Каму на последнее место, а Хаку на 1-е. Это необъективно. Надо наоборот.
Агент 007 писал(а):больше ориентируюсь на свой опыт и отзывы людей, эксплуатирующих такие покрышки
Верить никому нельзя, даже себе. (Мне-можно)
Насчет объективности отзывов. Ну, в перших, про кулика и болото в курсе. А в других.. В авиации при отработке слепых полетов первым делом отшибают желание рулить по ощущениям. Только по приборам, даже если тебе кажется, что надо ровно наооброт.
Короче, сравнительные тесты однозначны. И объективны.
Да и на статистику гляньте. Хотя бы вверху страницы.
ЗЫ. Мне Агента не жалко. Он старый, знает жизнь и видел море. Пусть на липучках страдает. Мы за молодежь переживаем. Начитается Агента и решит сэкономить 1200 рублей на шыпах. А тут такое дело, что раз тебе и пожалуйста.
Липучки или шипы? Ребром нельзя ставить вопрос. Свои плюсы и минусы есть и тех и у этих. Об этом писали не раз и тесты проводили. Нужно определиться, что Вы хотите. На разном покрытии и при разных температурах щины ведут себя по разному. Например в оттепель по льду шиповки значительно лучше. А при минус 20 град, скажем, да по снежку, липучки однозначно впереди. Более подробную инфо найдете, если захотите.
Alex 007 писал(а):Более подробную инфо найдете, если захотите.
Номер 007 это надолго. Опять про инфу унылую песню заводят.
У вас есть свой шинный заводик? И вы резину по утрам выбираете под погоду (или под цвет носков)? И собой прицеп берет с парой комплектов. Потому что погода переменчива.
Я вот, неудачнег, весь сезон на одном комплекте езжу. И потому пусть я лучше 90 процентов пробега буду шыпами по асфальту цокать, но знать, что когда на трассе повалит мокрый снег - у меня есть нормальная для такой погоды резина.