RUNO писал(а):Вокруг шипов выедает резину - это так и должно быть.
Ну вот. Только собрался следующий комплект брать шиповку - а тут опять в раздумьях. Что интересно, пока на шипах ездил - ничего вокруг них не выедало. Правда, и больше 100-110 я зимой даже по сухому асфальту не катаюсь (да и летом тоже)
ShK писал(а):Для асфальта надо ЛИПУЧКУ брать для еврозим - и не париться
Выходит что так. Только надо знать все её особенности и потом не удивляться, что по льду она не едет. Процитирую сообщение с другого форума
после ПОЗАпрошлой как раз шип всем резко и захотелось я тогда на ультрагрипе 7 на рождество поелозил по карпатам, там едва не скатился в горную речку, а по приезду на пр науки не смог забраться, а во дворе вообще сел на пузо на снег и жена мне спалила сцепление по ранней весне словил лед на 40 летия октября и починил впереди стоящей лачетти задний бампер а уже через неделю догнал на скорости 10км/ч бусика, уступив ему и не успев остановиться при дистанции между нами около 2метров... шина просто проехалась с АБСом и нежно ему проломила задницу на все про все на эти инциденты отлистано около 10ки кгрн, и куплена шиповка
Евгений Ш писал(а):больше 100-110 я зимой даже по сухому асфальту не катаюсь
Это ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ! Я зимой меняю стиль вождения и если вожу агрессивно, то в пределах ПДД. На чистом сухом асфальте зимняя шина не позволяет ездить как на летней а на снегу и льду лучше не переходить грань. Хотя стал испытывать раздражение из-за медленного потока там, где моя шина имеет большой запас и способна уверенно держать и на бОльших скоростях.
О что с неё,с липухи-то? Выбирал тут для руководства липучку,выбрал Конти Викинг5 (ниже 15 R не было,а то и я-б на ней ездил)-да там протектор просто разрезан глубокими ламелями-он буквально гибкий.Вот не пробовал,но чё-то и не сомневаюсь,что по асфальту- такая-же жесть,только шипы не вылетают.Мне надо 2 комплекта зимней резины-европейская липучка и Хакка))))
RUNO писал(а):Интересно посмотреть зависимость показателей шин с шагом хотя бы 10 градусов Цельсия.
Такой тест проводился ЗР и ссылка на него в этой теме где-то была выше. Испытывались шины одних и тех производителей в шипованных и нешипованных вариантах. Т.е. подкупать редакцию было вроде как и бессмысленно Результаты оказались неожиданными и я их помню; липучки выигрывают у шипов при очень низких температурах (примерно ниже минус 18). При околонулёвых температурах шипы имеют преимущество (обычно считают наоборот, но тесты были убедительны).
семигор, я тоже помню этот тест, но я в бумажном журнале читал. Вот ссылка. http://www.zr.ru/a/16906 Я сегодня узнал ещё один минус шиповок - у коллеги по шипам начал выходить воздух. Пришлось вставлять камеру, что, согласитесь, не комильфо.
omix08 писал(а):у коллеги по шипам начал выходить воздух. Пришлось вставлять камеру, что, согласитесь, не комильфо.
Ded54 писал(а):Почти месяц мучился -пр. пер. колесо по маленьку спускало до 1.5. Визуальный осмотр ничего не давал - нет гвоздя. Поехал на шиномонтаж и выяснилось, что пропускало через ШИП . Первый раз у меня такое... Шиномонтажник сказал, что в эту зиму - частое явление, т.к. снега нету...
omix08 писал(а):Я сегодня узнал ещё один минус шиповок - у коллеги по шипам начал выходить воздух. Пришлось вставлять камеру, что, согласитесь, не комильфо.
не надо утверждать, что это минус ВСЕХ шиповок моим нынешним пятый сезон пошел - не подкачиваю вообще тьфутьфутьфу