boris55 писал(а):Просто в тему-без вопроса. Многие покупают новую резину. Сейчас в шиномонтажах(московских-точно,но я слыхал,что и во многих других городах и весях ЭТО есть)при монтаже новых щин предлагают БЕСПЛАТНО накачать шины АЗОТОМ. Зачем это нужно? Азот гораздо меньше воздуха расширяется от тепла(летом -и просто при движении),соответственно-можно и нужно накачать шины азотом чуть больше-например до 2,2 атм.тепловойго расширения не будет-и это безопасно-но!Сопротивление качению у накачанных чуть больше шин-уменьшается и это полезно сказывается на расходе! Воспользуйтесь-у кого есть такая возможность. За небольшие деньги(при установке летней резины уже на дисках)можно сдуть их и перенакачать азотом заново! Экономия на топливе перекроет затраты на накачку азотом.... ЗЫ Машина прыгать сильнее не станет....
я вот не понял...
это такой стеб ? или этот бред вы осознанно написали ???
Стасяныч писал(а):boris55 писал(а): Просто в тему-без вопроса. Многие покупают новую резину. Сейчас в шиномонтажах(московских-точно,но я слыхал,что и во многих других городах и весях ЭТО есть)при монтаже новых щин предлагают БЕСПЛАТНО накачать шины АЗОТОМ. Зачем это нужно? Азот гораздо меньше воздуха расширяется от тепла(летом -и просто при движении),соответственно-можно и нужно накачать шины азотом чуть больше-например до 2,2 атм.тепловойго расширения не будет-и это безопасно-но!Сопротивление качению у накачанных чуть больше шин-уменьшается и это полезно сказывается на расходе! Воспользуйтесь-у кого есть такая возможность. За небольшие деньги(при установке летней резины уже на дисках)можно сдуть их и перенакачать азотом заново! Экономия на топливе перекроет затраты на накачку азотом.... ЗЫ Машина прыгать сильнее не станет....
Вроде в воздухе 70% азота, какой смысл качать чистым азотом?
boris55 писал(а):Просто в тему-без вопроса. Многие покупают новую резину. Сейчас в шиномонтажах(московских-точно,но я слыхал,что и во многих других городах и весях ЭТО есть)при монтаже новых щин предлагают БЕСПЛАТНО накачать шины АЗОТОМ. Зачем это нужно? Азот гораздо меньше воздуха расширяется от тепла(летом -и просто при движении),соответственно-можно и нужно накачать шины азотом чуть больше-например до 2,2 атм.тепловойго расширения не будет-и это безопасно-но!Сопротивление качению у накачанных чуть больше шин-уменьшается и это полезно сказывается на расходе! Воспользуйтесь-у кого есть такая возможность. За небольшие деньги(при установке летней резины уже на дисках)можно сдуть их и перенакачать азотом заново! Экономия на топливе перекроет затраты на накачку азотом.... ЗЫ Машина прыгать сильнее не станет....
И мне стало интересно как зимой 185/70 R14 качаем? А то даже проверить правильно ли накачали в шиномонтажке не могу.
слышал, что у Мазды3 R17 перед - 2.0 , задние - 2,2, логика наверное сохраняется?
И еще вопрос на уточнение: холодные шины качаем или прогретые?
Игорь_Exp1.6 писал(а):И мне стало интересно как зимой 185/70 R14 качаем? А то даже проверить правильно ли накачали в шиномонтажке не могу. слышал, что у Мазды3 R17 перед - 2.0 , задние - 2,2, логика наверное сохраняется? И еще вопрос на уточнение: холодные шины качаем или прогретые?
Вчера на светофоре взорвался (хлопок как выстрел) штатный BARUM 165/80/14, на левом заднем колесе (шиповка только спереди). Ровная боковая дырка 5-7см по окружности покрышки. Скорость была небольшая, но машину прямо кинуло вправо. Болты (причем все) на колесе штатным балонником-ручкой домкрата открутить не смог, хлипкий зараза, начал гнуться. Остановил ВАЗ-2115. Парень сорвал болты за 5 секунд головкой. У ребят на отечественных авто всегда все есть!!! Поменял потом за 5 мин. ВОПРОС: Почему взорвалось (давление в шинах проверяю утром перед каждой поездкой пальцем)? ВЫВОД: Купил новый балонник.
