Клуб автолюбителей Рено Логан

**Karmanych** » 13 окт 2008, 16:07

potemkin писал(а):Cordiant Polar кто пробовал ? Отпишитесь пожалуйста.

Добрый день! Если не ошибаюсь, в последнем октябрьском ЗР Кордиант посчитали лучшим из отечественных и в эконом классе. По их информации стоит 2000 р. Правда, размер немного не наш - 195/65 R15. А по размерам уже, кажется, не раз обсуждалось на форуме - по уже лучше скребут до тверди. Сам купил Бридж круизер 5000, 185/70 R14. Зиму отъездил всем доволен, кроме шума, но привык уже.
С уважением, Юрий

**scorp** » 13 окт 2008, 16:45

tatuspb писал(а):Так и не увидел ответов кто юзал размерчик 175/80-R14

Поднимались эти вопросы еще пару лет назад

R14 175/80 отлично ставится на Логан, не затирает. Клиренс выше, что для зимы немаловажно.
Эта зима будет третей на Gislaved Nord Frost 3 R14 175/80.
Впечатления исключительно положительные.

**PSP** » 13 окт 2008, 19:43

Если не ошибаюсь, в последнем октябрьском ЗР Кордиант посчитали лучшим из отечественных и в эконом классе.

Если мне память не изменяет, то там речь шла не о Cordiant Polar а о Cordiant Sno-Max. А Это всё-таки разные вещи. Плюс там отмечалось, что у неё шипы сильнее торчат, чем положено, что в будущем грозит тем, что эти шипы останутся на асфальте.

**tatuspb** » 13 окт 2008, 21:05

scorp писал(а):
tatuspb писал(а):Так и не увидел ответов кто юзал размерчик 175/80-R14

Поднимались эти вопросы еще пару лет назад
R14 175/80 отлично ставится на Логан, не затирает. Клиренс выше, что для зимы немаловажно.
Эта зима будет третей на Gislaved Nord Frost 3 R14 175/80.
Впечатления исключительно положительные.

Спасибки!!! Хорошая новость!!! Значит буду брать их. Все-таки почти 1500 тыс. руб экономия будет(за комплект 4 штуки)

**Karmanych** » 14 окт 2008, 09:41

PSP писал(а):
Если не ошибаюсь, в последнем октябрьском ЗР Кордиант посчитали лучшим из отечественных и в эконом классе.

Если мне память не изменяет, то там речь шла не о Cordiant Polar а о Cordiant Sno-Max. А Это всё-таки разные вещи. Плюс там отмечалось, что у неё шипы сильнее торчат, чем положено, что в будущем грозит тем, что эти шипы останутся на асфальте.

Добрый день! Совершенно верно! Извиняюсь за неверную информацию - журнала с собой не было - попутал. :oops:

Но факт остается фактом. :wink:

А шипы, есть надежда, вставят аккуратнее, шина-то совсем свежая.
С уважением, Юрий.

**Karmanych** » 14 окт 2008, 16:57

В догонку! Действительно очень разные вещи.
Шины Cordiant Polar — это модернизированные покрышки Я-670, до сих пор выпускающиеся на Ярославском шинном заводе. В свое время шины Я-670 даже побеждали в сравнительных тестах Авторевю (см. АР №18, 2004), но сегодня уже откровенно устарели: последнее место среди шин без шипов и предпоследнее — в абсолюте.

Удивляет нелогичная схема ошиповки: формально шипов более чем достаточно (128 против 110 по европейским нормам), выстроены они в восемь рядов, но в пятне контакта почти всегда работают только четыре ряда шипов, поскольку покрышки ошипованы секторами: на 20—30 см протектора шипы стоят в четыре ряда, затем — сдвиг в сторону… Не исключено, что это причуды ошиповки конкретной партии, но тому, кто, как и мы, купил такие шины, от этого не легче.

Только на трассе управляемости эти покрышки сокращают отставание от лидеров, показывая седьмое время круга. До поры автомобиль неплохо держит траекторию, но затем — резкие срывы в скольжения, фазы которых рассчитать очень сложно.

На асфальте — средний уровень плавности хода, неплохие, но не выдающиеся сцепные свойства, а протектор гудит во всем диапазоне скоростей, уступая в громкости только шинам Rosava и Fortio.

Модель Polar свое отработала и передала эстафету другому представителю семейства Cordiant — шинам Snow-Max. Но в таком случае нужно сходить с дистанции, а не продолжать бег.

Плюс: Средний уровень управляемости на скользких покрытиях, средний уровень сцепных свойств и управляемости на асфальте.

Минус: Сцепные свойства на льду и снегу, шум.

С уважением, Юрий.

**sa6ko** » 14 окт 2008, 20:56

Кто ездит на липучках? хочу купить Michelin X-Ice 2 , хотелось бы понять преимущества перед шипами из первоисточника..

**lomograf** » 14 окт 2008, 22:31

sa6ko писал(а):хочу купить Michelin X-Ice 2 , хотелось бы понять преимущества перед шипами из первоисточника..

http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
Это поможет понять. В принципе.

**Dark** » 15 окт 2008, 12:15

побывал в магазине, смотрел шины. много думал. имеется:
1) бриджстоун 5000 (цена около 2500р)
2) гудиер экстрем (цена коло 2500)

Это будет первая зима за рулем, подскажите, какую лучше выбрать по соотношению цена\качество?
Есть еще какие-то варианты? хочу уложиться 10тыр за 4 баллона( в идеале- в 9тыр).

**семигор** » 16 окт 2008, 18:28

Аркадичч писал(а):Всё зависит от толщины Вашего кошелька. Об"ьясните плз, сколько в рублях для Вас - дорогая резина?

Мне трудно объяснить ТОЛЩИНУ своего кошелька. Проще - его ХУДОБУ.
Что считать дешёвым? Полагаю, что-то типа "Матадора" за 1-1,5 тыс. А дорогая - от 3 до 5.
Беглое знакомство с прайсами неуклонно тащит в интервал 2-3.
Диски опять же..
Короче, вот у дилера "акция" - 17,5 тыс за Мишлен на дисках. Хочется, но Жаба напоминает о кредите. Жена тоже.
купить только диски (1250) и в стороннем магазине резину? Хорошо бы в 10-12тыс вписаться, но как-то не получается. А за сколько можно реально диски на Логан не у дилера купить?
А что, на самом деле, дёшево, а что дорого для Логана?
На что "кидаться"? А то доверия к дилеру нет никакого, после цен на ДОПы..

**Romik** » 16 окт 2008, 19:19

семигор писал(а):Короче, вот у дилера "акция" - 17,5 тыс за Мишлен на дисках.

ИМХО нормальная цена... А что за Мишлен?
Все равно если с дисками брать и более менее нормальную резину (типа Гиславеда например), то все равно меньше 16 с шиномонтажем не получится... :wink:

**семигор** » 16 окт 2008, 19:38

Romik писал(а):А что за Мишлен?

http://www.renault.spb.ru/?p=news&year=2008&mon=9

Romik писал(а):ИМХО нормальная цена...

Конечно нормальная. А хочется-то дешёвой! :wink:

**Romik** » 16 окт 2008, 19:44

семигор писал(а):Конечно нормальная. А хочется-то дешёвой!

ИМХО, на резине лучше не экономить, особенно на зимней... :wink:

Если по деньгам не получается, можете в этом году на дисках съэкономить...)

**lomograf** » 16 окт 2008, 19:50

Romik писал(а):Если по деньгам не получается, можете в этом году на дисках съэкономить...)

Вот так: покупаете комплект нормальной зимней резины, монтируете на штатную штамповку, зимой радуетесь жизни и хвалите себя за правильный выбор. А по весне покупаете комплект симпатичных литых дисков, надеваете на них летнюю резину и опять радуетесь жизни и хвалите себя за правильный выбор.

**Евгений Ш** » 16 окт 2008, 20:03

семигор писал(а):Конечно нормальная. А хочется-то дешёвой!

А все-таки - сколько за зиму проехать планируете? И какими маршрутами. Потому как Ленобласть - понятие растяжимое. Можно от Всеволожска до Янино кататься ежедневно, а можно от Лодейного Поля до Приозерска раз в неделю. :shock:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Покупаем резину на зиму

Кто сейчас на конференции