Липучка или Шипы

[AA55]

А поповоду резины мне нешиповка понравилась больше шипованной. она не шумит и более того она тише чем штатный барум.

Вы не поверите! Шипованная тоже тише барума По крайней мере по моим ощущениям - NF3 тише

[ASC]

+1. У меня шиповка Ёкахама F700Z гораздо тише себя видет, чем штатный Cormoran. Я забирал машину в декабре, так что ездил сразу на Ёке. Когда весной переобулся, был удивлен этим фактом.

[NSergey]

Могу предложить свой опыт, на Хаке 1 отьездил 3 зимы Ваз 09, доволен остался очень, на Бридже ВТ 17 1 сезон не очень понравилась резина ВАЗ 2112, Хака 4 не держит мокрую дорогу откатал 2 сезона ВАЗ 2112, Щас купил Гиславед 5 на Логан - посмотрим отпишусь что за чудо.

До покупки Логана ездил три зимы на "Пятнашке" обутой в Бридж Близзак R13 "липучке", разумеется не по московским дорогам. Был просто в восторге: по снегу рыхлому и утрамбованному шла на 5, на льду раз чуть не улетел из-за того, что расслабился и льда не заметил. С головой можно и на ней ездить везде.
Мой Логан зимы пока не видел. Купил ему на зиму Гиславед NF5 185*65 R15 на шипах. Также посмотрю как пойдет на этом чуде. Говорят (не логановоды), что резина с очень хорошими ходовыми свойствами, но у нее слабые бортики.

[ShK]

С головой можно и на ней ездить везде.

+5. С головой надо ездить всегда. "У табуна в сотню лошадиных сил должна быть хотя бы одна голова".
Многие воспринимают шипы, АВС как панацею от проблем на дороге. Ездить надо так, как будто их у вас нет и предвидеть на дороге все возможные ситуации. И только тогда в критический момент они сыграют отведенную им роль.

[Снейк]

Самое неприятное когда было сухо и резко пошел снег. Образуется каша, и под ней асфальт. На маленьких скоростях ламели моментально забиваются, типа когда катаешь снежный ком. Тут, что шипы, что нешипы - не помогает. Сам люблю нешипованную Мишлен Х айс (раньше Макси айс).

[Путник]

На маленьких скоростях ламели моментально забиваются, типа когда катаешь снежный ком. Тут, что шипы, что нешипы - не помогает.

А вот тут не соглашусь. Ламели самоочищаются на нормальной резине. Я на хакке не буксовал и на самых малых скоростях.

[Алексей Ф]

купил сегодня нешипованную Dunlop Graspic DS2. до этого ни разу на липучке не ездил, надеюсь не разочаруюсь. при выборе решающим было - неустойчивые зимы, межсезонье, в основном городская езда, ну и цена конечно (1800р). 1 ноября и поставлю.
до этого пользовался Амтел НМ СТ-310 за 2 года ни одного шипа не потерял, проходимость просто потрясающаа была. отдал вместе со старой машиной.

[Васяня]

Я выбрал НФ3 (шипы), заметно тише барума...

[GARRI]

Буду ездить на Continental ContiWinterViking. Моё глубокое убеждение: какие дороги зимой, такая резина и нужна. В мАскве дороги чистят хорошо. За городом пробег маленький. Значит без шипов. На голом и сухом асфальте шипы не гуд.

[Kefiroff]

Полностью согласен с GARRI Я купил Pirelli snowcontrol 190 (185/65R15 ) - она не шипованая. Причём уже поставил. Разницы со штатной резиной-ну просто НЕТ! Управляемость и шум-те же......посмотрим что будет, когда подморозит и снежок выпадет.....
А вообще считаю, что шипы эффективны только по укатанному снегу - по асфальту с ними только хуже-я убедился в этом ещё на ваз 2112, а для льда-толку нет-машина тонну весит, а поверхность шипа - квадратный миллиметр-ну какое там зацепление с поверхностью?! а на 80 км/ч !? ( вы видели, какие шины у спидвейных мотоциклов на ледяном кольце? там шипы САНТИМЕТРОВ по 5 торчат!)
А что касается дурной головы, то продавец спросил , какой индекс скорости я предпочитаю 160 км/ч или 190 км/ч ----и это по зимней то дороге Да, на шинах напишут и 400 , но путать то не надо! Зимняя дорога -это не высокая скорость, плавные разгон, торможение, перестроение......зима есть зима.ИМХО.

[Unree]

Поставил Yokohama ice guard 20, нешипуемая.
Резина очень мягкая но с дико жесткими боковыми кордами - шмонтажники помучались.
По тестам у неё тормозной путь на льду меньше чем у дорогих шиповок. Но вот по снегу и мокрой дороге - не очень. Хотя посмотрим...

[GARRI]

Буду ездить на Continental ContiWinterViking.

Nmae-тьфу. ContiVikingContakt 3 конечно, ошибочка вышла.

[vvvik]

Поставил Yokohama ice guard 20, нешипуемая.

Резина очень мягкая но с дико жесткими боковыми кордами - шмонтажники помучались.

По тестам у неё тормозной путь на льду меньше чем у дорогих шиповок. Но вот по снегу и мокрой дороге - не очень. Хотя посмотрим...

Прошлую зиму на такой отъездил. Мне понравилось )

[vvs]

Моё глубокое убеждение: какие дороги зимой, такая резина и нужна.

На мой взгляд, абсолютно верное мнение, но вот как быть в те "весёлые" дни, которые народ метко прозвал "День жестянщика"? В нашем городе это просто катастрофа - город на холмах и при первом снеге на подъемах всё становится, под колесами жуткое месиво из снега и грязи. Потом, через пару дней, городское начальство "осознает", что зима всё-таки настала и начинает организовывать чистку основных дорог. В результате по основным дорогам можно ездить на "липучке", а по второстепенным - лучше на БТР или танке. Вариант "не выезжать пару дней" для меня абсолютно неприемлем - работа связана с машиной. Предыдущие сезоны ездил на шипах, пока на обледенелом асфальте не "улетел" на светофоре на красный, чудом пронесло. Прошлый сезон перешёл на "липучку" Nexen, хорошая резина и зиму отъездила хорошо, но этой зимы жду с тревогой - год на год не приходится, а своей "команды" по переобуванию (как в Ф-1) у меня нет. Может, кто-то пользовал "компромиссный" вариант резины именно для таких неустойчивых зим, как у нас на Юге?

[harvester]

Так как нет опыта езды зимой совсем, решил на зимней резине не экономить и взял Goodyear UG extreme 185/70 по 2600р. Продавец твердил про "чумовой" рисунок и характеристики, хотя позже в интернете ни одного теста с этой резине не нашел