Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergik1970** » 29 янв 2007, 14:43

kapushon писал(а):
val_spb писал(а):Такое не допустимо. На всех четырех резина всегда должна быть только одинаковой!

Чего это вдруг???
На одной оси - да, а зад с передом совпадать никому не обязан.

Обязан, еще как обязан. ГОСТ предусматривает такую обязанность, а КОАП предусматривает ответственность :wink:

**kapushon** » 29 янв 2007, 14:51

boris55 писал(а):даже обсуждать РАЗНУЮ по тормозным качествам резину на передней и задней оси-преступный умысел

А чего ее обсуждать то? На порше, феррари, БМВ и некоторых других машинах тоже вон не обсуждают - ставят себе разные колеса и все.

**boris55** » 29 янв 2007, 14:56

Вопрос задан-ответ получен: 4- против,один-за.
Осталось сопоставить и сделать вывод.

**DыМ** » 29 янв 2007, 15:09

boris55 писал(а):Вопрос задан-ответ получен: 4- против,один-за.
Осталось сопоставить и сделать вывод.

и ждать лето, смотря на имеющийся барум...

**Nick_2141** » 29 янв 2007, 15:12

kapushon писал(а):А чего ее обсуждать то? На порше, феррари, БМВ и некоторых других машинах тоже вон не обсуждают - ставят себе разные колеса и все.

Не все!
ГОСТ Р 51709-2001
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст)
(с изменениями от 26 августа 2005 г.)

4.5.4 АТС должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями изготовителя согласно эксплуатационной документации изготовителя или Правил эксплуатации автомобильных шин [2].

На Проше, феррари и БМВ разная размерность колес на передней и задней оси предусмотрена эксплуатационной документацией.....
В мануале к Логану - "немножко" подругому.... :roll:

**kapushon** » 29 янв 2007, 15:21

ГОСТ Р 51709—2001. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
4.5.4 АТС должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями изготовителя согласно эксплуатационной документации изготовителя или Правил эксплуатации автомобильных шин
У нас допускается и 185/70 и 165/80. Дальше там в ГОСТе еще много, но везде речь идет "по осям", и нет требования "на всех осях одинаково". Более того, "На задней оси легковых автомобилей ... допускается применение шин с отремонтированными местными повреждениями и рисунком протектора, углубленным методом нарезки."
Я такую только в запаску положу, и то временно.
И я вовсе не поддерживаю установку разных колес вперед-взад, и никогда так не делал и не буду. Так что я тоже - против.
Но если следовать букве закона - можно.

**Vovchik** » 07 фев 2007, 18:28

Думаю Nokian i3 приобрести, какие будут соображения?

**AlexanderPo** » 08 фев 2007, 11:13

2 Vovchik: Вроде неплохая резина. Вот нашёл: тут и тут

**DeniS_78** » 13 фев 2007, 14:59

Vovchik писал(а):Думаю Nokian i3 приобрести, какие будут соображения?

Взял сегодня в комплекте с дисками REPLICA RN5, по отзывам оч. неплохая резина, показалась оптимальным вариантом по отношению цена/качество. Сам разумеется ещё не ездил

,но чисто внешне тоже внушает доверие: несимметричный рисунок как у шин более дорогого класса, цифровой индикатор износа, ну и все таки Nokian (от зимней хакки 4 просто балдею).

Изначально шел покупать 15 резину с дисками, но уж больно ценовая разница огромной оказалась, плюнул на понты купил 14.

Что бы не быть голословным, не большая калькуляция:
______________________________14"________15"
диск REPLICA RN4(RN5)__________2000 р.____2900 р.
шина Nokian i3 185/70(65-15")____1400 р.____1960 р.
сумма за 4 колеса в сборе_______13600 р.___19440 р.
разница: 5840 р. + более дорогой шиномонтаж на 15"

летом конечно разрыв в цене на шины 14 и 15 сократится, если по сути на разницу можно купить ещё 2 колеса 14" :idea:

**Vovchik** » 14 фев 2007, 12:21

DeniS_78 писал(а):... по отзывам оч. неплохая резина, показалась оптимальным вариантом по отношению цена/качество.

Дело в том, что у нас она не такая дешевая (2000рэ, EcoContact к слову 2300рэ). Подождём до весны, посмотрим.

**archy** » 14 фев 2007, 22:07

А весной резина дорожает.....
ИМХО, лучше до марта определяться......

**Lennox_spb** » 18 фев 2007, 01:35

Итак, составьте, пожалуйста, резюме для тех, кто в танке.
:lol:

Для R14 подходит зимняя и летняя 185*70?
И что все делают со штатным Барумом? Жалко как-то он выглядит...тонкий такой...

**3dmax** » 18 фев 2007, 02:06

Lennox_spb писал(а):Итак, составьте, пожалуйста, резюме для тех, кто в танке.

Для R14 подходит зимняя и летняя 185*70?

Подходит. И 185х65 подходит. Это более ходовой размерчик.

И что все делают со штатным Барумом? Жалко как-то он выглядит...тонкий такой...

Если он у Вас новый, то можете его продать. Тысячи за две комплект возьмут. :wink:

**Lennox_spb** » 18 фев 2007, 11:29

3dmax писал(а):
Lennox_spb писал(а):Если он у Вас новый, то можете его продать. Тысячи за две комплект возьмут.

А помимо неэстетичности внешнего вида, есть еще проблемы с Барумом. Я к тому - можно ли на них кататься хоть сезон, интересует вопрос безопасности? Или лучше от них сразу избавиться?

**Evg** » 18 фев 2007, 12:00

Да можно на них кататься, ездил даже закардон на них, трассу держал неплохо на скорости 90-100!
Сам тоже думаю поставить на родные диски 185 на 70, а родной барум оставить на да4е до лучших времен!
На зиму стоит 185 на 70, отлично держит дорогу и смотрится нааамного лучше!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Резина на лето

Какой бренд летней резины вы предпочитаете.

Кто сейчас на конференции