Ded54 писал(а):Почти месяц мучился -пр. пер. колесо по маленьку спускало до 1.5. Визуальный осмотр ничего не давал - нет гвоздя. Поехал на шиномонтаж и выяснилось, что пропускало через ШИП. Первый раз у меня такое... Шиномонтажник сказал, что в эту зиму - частое явление, т.к. снега нету...
Сегодня столкнулся с выбором ... манометра.
У меня на ножном насосе он есть... но решил проверить его точность - взяв несколько манометров в магазине (под залог). Результаты сильно огорчили... при 2атм на встроенном в насос манометре, магазинные показали от 1,5 до 1,8атм... чему верить.... может можно както установить погрешность своего манометра?
или есть рекомендованный производитель данного девайса???
Тогда есть еще способ (кроме веры в нашо) - надо проверить давление третьим, а если надо - то и четвертым манометром. Должна получиться средняя цифра. Я так проверяю - есть свой насос (компрессор), есть манометр, и есть проверка давления на заправках. У меня расхождение манометра и компрессора тожа примерно 0,3 - 0,4 атм.
Заметил - когда на шиномонтаже качают и говорят 2...то своим меряю и выходит когда 2,3 когда 2,4.... может у них более верный??? ведь крупные организации всёт аки и оборудование не за 100р....
Да, заеметил - чем дороже маноетр, тем больше он занижает............
Афоня писал(а):И еще - разница может быть если колеса накачивались холодными, а проверялось потом манометром на теплых - разница может быть как раз +- 0,2 атм. Имха
Я сразу качал и мерил несколькими манометами , и перепады температуры за 5 мин не наблюдал.......
У меня случай был с "шиномонтажем" - колесо отбалансировать не могли.)) Одевает на станок, раскручивает, появляются цифры - грузы набил, вроде все ок. И тут меня дернуло - одень говорю да прокрути исчо разок)) Раз шесть в итоге пытались отбалансировать - не получилось (разные цифры каждый раз)). А тут манометр - оборудование менее важное чем балансиров. станок. Это я к тому, что шиномонтаж - не аксиома для колес (только хороший, качественный может быть).
next писал(а):Заметил - когда на шиномонтаже качают и говорят 2...то своим меряю и выходит когда 2,3 когда 2,4
+1
Весной ставил летнюю резину, накачали сказали, что 2. Проверил потом на заправке, во всех колесах раное давление от 1,9 до 2,5. Ладно, выровнял. Теперь уже умнее, когда осенью зимнюю резину ставил, хоть и тоже сказали, что 2, я сразу ринулся проверять. Получилось от 1,7 до 1,9. Такие вот нас шиномонтажнки
next писал(а):Заметил - когда на шиномонтаже качают и говорят 2...то своим меряю и выходит когда 2,3 когда 2,4
+1 Весной ставил летнюю резину, накачали сказали, что 2. Проверил потом на заправке, во всех колесах раное давление от 1,9 до 2,5. Ладно, выровнял. Теперь уже умнее, когда осенью зимнюю резину ставил, хоть и тоже сказали, что 2, я сразу ринулся проверять. Получилось от 1,7 до 1,9. Такие вот нас шиномонтажнки
На шиномонтаже часто их качают не привинтив колес к автомобилю и не опустив его на землю. Вот и разница.
Мне также накачивали и в музе. Подняв авто на подъемник
