Клуб автолюбителей Рено Логан

**Bogachuk82** » 05 фев 2010, 20:37

Я взял себе Bridgestone Ice Cruiser 5000 и вполне доволен, хотя немножко шумно, а дорогу держит вполне достойно. Я доверяю больше шипам, это моё мнение.

**Kenny McCormik** » 05 фев 2010, 20:54

Заметил, что из обледенелой колеи, на шипах проще выбираться.
Накатанная колея вдоль припаркованных машин во дворе - заставляет с осторожностью шевелить рулём.

**АНЧОУС** » 05 фев 2010, 21:11

Bogachuk82 писал(а):Я взял себе Bridgestone Ice Cruiser 5000 и вполне доволен, хотя немножко шумно, а дорогу держит вполне достойно.

С точки зрения качества - Бридж- скорее всего бюджетный вариант, все-таки на скользкой дороге водит, а вот Хакка или Клебер - те получше будут. У меня то же Бридж 5000, когда выходят свое, возьму Хакку.

**Агент 007** » 06 фев 2010, 03:42

Каждое утро выезжаю из дома на работу по дорожке, которая при выезде на дорогу имеет уклон процентов так 15... Трогаться приходится с места, так как пропускаю машины, в горку. Ни разу не забуксовал, чтобы не выехать. Резина липучка Хакка. Другой пример: два раза в неделю езжу в бассейн, там перед входом крутой уклон (градусов где то 30), не раз видел, как там машины буксуют, так и не осилив его. Вчера остановился в самом низу его, пропуская спускающегося Прадика, после него взобрался в горку без особого труда

И всё ещё будете переубеждать меня, что липучка буксует и "не едет"? Может какая-нибудь Йокогама и буксует, но Хакка точно плзёт и карабкается

**Serge42** » 06 фев 2010, 23:00

Какая нахрен липучка?
Сейчас оформляю дом в деревне. Приходится ездить по всяким сельсоветам в области. Мрак. Там все завалено снегом и кругом лед. На шипах то в отдельных местах еле-еле вылезаешь. А без них? За трактором бежать?

**ManJak** » 07 фев 2010, 08:09

Шипы или липучки?
У меня сейчас шипы.
80% [ 34 ]
У меня сейчас липучки.
19% [ 8 ]
У меня летняя резина.
0% [ 0 ]
Мне пофиг, у меня нет машины.
0% [ 0 ]

Всего проголосовало : 42

Коллеги, а куда один процент подевался? :shock:

**Авторып** » 07 фев 2010, 11:02

Ошибка округления при вычислении процентов.
Должно быть 81% и 19%. Согласитесь, такая ошибка не столь существенна. Главное, чтобы не имел места 1% , в который бы вошли те, кто , независимо от типа шин, не смог проголосовать по причине аварии.

**Агент 007** » 07 фев 2010, 17:54

Serge42 писал(а):Там все завалено снегом и кругом лед. На шипах то в отдельных местах еле-еле вылезаешь.

По глубокому снегу играет роль протектор, а не наличие/отсутствие шипов :idea:

**Горняк** » 07 фев 2010, 19:40

Агент 007 писал(а):Может какая-нибудь Йокогама и буксует, но Хакка точно плзёт и карабкается

Йокогама-липучка, конечно, не лучшая резина, но меня пока устраивает. Главное - манера трогания при подъеме или просто на светофоре. Не раз коллеги с шипами еще продолжают шлифовать шипами, когда я на своей Йокогаме спокойненько, без буксов трогаясь, уже почти на корпус впереди.
Особенно важно потихоньку трогаться с помощью ручника если пришлось остановиться на обледенелой горке, а то и на шипах не выехать.

**Kenny McCormik** » 16 апр 2010, 16:34

На улице потеплело, тема - заглохла)))
На Curren - липучка (впереди TOYO, сзади бриджик близзак) - на последнем издыхании, за 3 месяца владения данным авто - накатал 2000 км, претензий по резине нет, НО с учётом АБС.
Для себя всё понял, липучка - для машин с абс-кой, на Логашу не поставлю, там NF5 катается.

Хорошие колёсы, не зависимо от того шипованная или фрикционная резина - практически не уступают друг другу.

**ManJak** » 16 апр 2010, 16:36

У липучки, судя по рассказам продавцов, один плюс, ее можно и летом юзать.

**3dmax** » 16 апр 2010, 16:42

ManJak писал(а):У липучки, судя по рассказам продавцов, один плюс, ее можно и летом юзать.

Ага. С дополнительным износом в 50-70 процентов. На сезон как раз хватит. На летний. :lol:

**Kenny McCormik** » 16 апр 2010, 16:55

ManJak писал(а):У липучки, судя по рассказам продавцов, один плюс, ее можно и летом юзать.

Кроме дополнительного износа - страдает устойчивость в поворотах, на кольце заносит на большой скорости, сам проверял.
Занесло на 60кмч, боком летел, после смены резины на летнюю, в течении получаса на том же кольце скорость безопасного прохождения возросла до 80кмч.
Про шиповку речь не веду, констатирую факт - липучка - для зимы.
Лето проведённое на липучке, кроме дискомфорта в движении, лишает вас комплекта зимней резины.
На следующий год придётся 2 комплекта покупать.
Экономия - боком встанет.

**Агент 007** » 17 апр 2010, 01:15

О, моя любимая тема всплыла

ManJak писал(а):У липучки, судя по рассказам продавцов, один плюс, ее можно и летом юзать.

Врут ибо

Kenny McCormik писал(а):Кроме дополнительного износа - страдает устойчивость в поворотах, на кольце заносит на большой скорости, сам проверял.

Кроме этого срывается в юз при более-менее резком торможении. Вывод: не для лета однозначно. Парковался на Опеле у дома на шиповке - застрял :shock:

После спустя три часа на Логане с липучкой - как по асфальту

Почти...

**SEREGA SAMARA** » 17 апр 2010, 07:41

Агент 007 писал(а): Парковался на Опеле у дома на шиповке - застрял После спустя три часа на Логане с липучкой - как по асфальту Почти...

Так сила не в резине,в машине вся сила,брат ! :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Липучка или Шипы

Что, Где, зачем?

Кто сейчас на конференции