Клуб автолюбителей Рено Логан

семигор писал(а):Т.е. часть колодок, как бы не касается дисков.
Как такое может быть?

За передние диски не скажу, плохо видно, но на задних очень большой до неприличия буртик по краю диска!
Толстый слой окаменевшей ржавой и грязной окалины, который ВОЗМОЖНО уже касается пластины основания колодки.

NarimanSPb писал(а):на задних очень большой до неприличия буртик по краю диска!
Толстый слой окаменевшей ржавой и грязной окалины, который ВОЗМОЖНО уже касается пластины основания колодки

Хм... Была у меня тоже такая картина. Именно на задних тормозных механизмах. Колодок было ещё много. Причину того, что торможение происходило только по маленькому радиусу диска так и не понял. Сказать, что мало ездил - не могу. Я тогда забил. Ездить и тормозить не мешало. Закончилось всё заменой дисков.
По итогу я решил, что слишком большой люфт в пальцах. И потому колодку перекашивает. Есть в ситроенах такая особенность - очень пальцы в направляющих свободно болтаются. Я для себя отмечал два состояния - болтаются и заклинены.

Эта колодка именно от Поло Седан.
Хорошо виден износ (пропил) от упомянутого буртика на тормозном диске.

NarimanSPb
Ага. И впрямь.

Менял передние тормоза в сентябре 2020, сейчас начали скрипеть тормозные диски. Точнее противно свистеть при торможении. Посмотрел колодки, диски ...особо износа не видно, хотя пробежали 27 000 км Смазал пальцы передних тормозов, не помогло.
Вобщем, заказал диски и колодки передние, те же самые что и в 2020

23-0864 / METELLI диски 2 шт 23,14€
9-0459 / MAXGEAR колодки комплект 11,00€

Foenstein
Надо было просто колодки поменять, вряд ли диски ушли за 27ткм.

jim
да, можно сейчас диски не менять. Посмотрю толщину, может просто оставлю их на полочке лежать до следующей замены. В условиях нынешней инфляции потом будут еще дороже стоить...

У меня задние диски ресурс выработали, остаток 0 мм. И с новыми колодками пока 10т км проехал, пока отменно держит ручник.
Еще тыщ 30км колодки точно походят и надо менять вместе с дисками. Думаю прикупить в запас, сомнения, ничего не понятно по финансовой ситуации в будущем.

Reno777 писал(а):У меня задние диски ресурс выработали, остаток 0 мм. И с новыми колодками пока 10т км проехал, пока отменно держит ручник.
Еще тыщ 30км колодки точно походят и надо менять вместе с дисками. Думаю прикупить в запас, сомнения, ничего не понятно по финансовой ситуации в будущем.

Какие задние диски???

Олег М. писал(а):

Reno777 писал(а):У меня задние диски ресурс выработали, остаток 0 мм. И с новыми колодками пока 10т км проехал, пока отменно держит ручник.
Еще тыщ 30км колодки точно походят и надо менять вместе с дисками. Думаю прикупить в запас, сомнения, ничего не понятно по финансовой ситуации в будущем.

Какие задние диски???

Барабаны 8дюймов

jim писал(а):Надо было просто колодки поменять, вряд ли диски ушли за 27ткм.

Оказалось наоборот, диски изношены больше колодок, хотя менял одновременно в сентябре 2020. Вчера поменял передние диски и колодки. Поменял не по износу, а потому что надоел свист при торможении.

• износ дисков был 50% (остаток 11,2 при допуске 10.5-12мм)
• износ колодок 25% (остаток накладок 10мм от толщины новых 13мм )

Сейчас еду в пробке с открытыми окнами, подтормаживаю, слышу знакомый свист. Думаю да что такое?? Потом понял, это Сааб сзади свистит колодками

Сделал неплохо на даче за 2 дня, заряд шуруповёрта хватает на чистку 1 стороны.
По 6 часов потратил на каждую сторону. В темноте уже правый суппорт ставил.
А то через пару тройку лет цилиндры закисли, а может и суппорта.
Цилиндр с одной стороны уже под-ржавел под манжеттой, смазал, разработал.
Ржавь отбил со всего что можно и нельзя, красил с балона Кудо 3в1 по ржавчине. Цвет называется Вишня, красиво, колхозно, главное антикоррозийно.
1 заднюю ступицу осталось подкрасить, сделаю при переобувке на зиму!

Нельзя на тормозах экономить, а то в минус уйти можно. Я 2 раза чуть не приехал во впереди едущего, и разок кидало налево при резком торможении.
Износ тормозных дисков был 0,1 и 0,6мм меньше нормы , колодки 45% остаток. Вроде можно ездить. Но нет.

Reno777 писал(а): красиво, колхозно, главное антикоррозийно

суппорт красиво смотрится!

Да и задние ступицы оранжевые на фоне черных дисков.
Не капитально отбил коррозию с суппортов, а на скорую руку, было всего два акума шуруповёрта и щетки по металлу )
На суппортах больше милиметра корка коррозии, местами до блеска защистил, обезжирил, пыльнул 3в1 по ржавчине.
Собрал на синий фиксатор резьбы. Так то 4 болта на-всё-про-всё, делов на полчаса замена диска, а не по 6 часов)
Не для красоты делал конечное, просто ржавчину уничтожаю для порядка)

Пыльники рейки и гранат заодно почистил со смазкой силиконовой. Пыльники шаровых и наконечников тоже надо было пройтись, резина долго не живёт с коркой глины.
Тормоза были рабочие, но год-два и пришлось бы менять закисшие цилиндры. У меня на 10 летней семёре так и было.
Теперь надо просто манжетты поменять при следущем ТО, с левой стороны манжетта неплотно криво стоит, уже не расправить, вот под ней и ржавчина началась.
Сборщики на заводе собрали плохо суппорт, с одной стороны манжетта перетянута, а с другой шишка и неплотное сидит.