Клуб автолюбителей Рено Логан

**matroskin210184** » 28 авг 2008, 10:22

В этой теме нет пока схемы тормозной системы, но судя по тому что две магистрали, контура включены крест на крест к ГТЦ, и если передние тормоза работают исправно, а задние не работают то КОЛДУН просто не работает.(Причем не только не работает, но и не пропускает через себя жижу)

**kapushon** » 28 авг 2008, 10:23

t_t_m писал(а):kapushon

Я так понимаю товарищь в материале увеличил ход рычага сделав новую тягу с суперпроставкой, можно этот вопрос решить добавлением шайбы, я не совсем понял...

http://serdmal.narod.ru/photo/changebra ... emagic.jpg
Вот здесь видно что удлиннена тяга от балки до рычага через который передается усилие на шток колдуна. в вашем случае для диагностики думаю можно просто этот рычаг нажать и зафиксировать (при отсоединенной тяге от балки) - с целью посмотреть есть ли вообще сзади тормоза.
А дальше уже думать в зависимости от результатов.

**t_t_m** » 28 авг 2008, 10:35

kapushon

Вот еще вопрос, а узл тяга - рычг всегда такой был? Что-то я вчера при осмотре у себя на видел черной проставки, машина из первых партий, может там конструкция другая была? Сейчас пойду гляну...

**t_t_m** » 28 авг 2008, 10:41

Вот вопрос... Значит можно повысить эффективность регулировки, одновременно заворачивая гайку штока самого колдуна и отворачивая гайку тяги, я правильно мыслю?

**t_t_m** » 28 авг 2008, 10:53

И последний вопрос... На колдуне, под резиновым чехлом есть какие-то элементы регулировки?

**kapushon** » 28 авг 2008, 10:53

t_t_m писал(а):Значит можно повысить эффективность регулировки, одновременно заворачивая гайку штока самого колдуна и отворачивая гайку тяги, я правильно мыслю?

можно. но как я понял диапазона не хватит, нужно подкладывать проставки (гаечки)
А товарищ пошел дальше, сделал удлинненную тягу с возможностью регулировки контргайкой.
Вам для диагностики пока ни к чему - может и правда колдун кирдык.
Зажмите рычаг колдуна в максимально нажатом положении и закрепите.
Ну и вперед - тормозить и смотреть.
А уж дальше по результатам - тягу удлиннять или еще чо. ИМХО.

**kapushon** » 28 авг 2008, 10:54

t_t_m писал(а):На колдуне, под резиновым чехлом есть какие-то элементы регулировки?

нет. это просто пыльник.

**t_t_m** » 28 авг 2008, 10:58

kapushon

ОК! Супер, спасибо! Пойду сам "пошаманю", а то мастеров вчера в сервисе на "измену посадил", даже неудобно было, "взломал", так сказать, их интеллект...

**Nick_2141** » 28 авг 2008, 11:45

t_t_m писал(а):Значит можно повысить эффективность регулировки, одновременно заворачивая гайку штока самого колдуна и отворачивая гайку тяги

Не переусердствуйте с увеличением эффективности задних тормозов. Если задние будут "хватать" раньше передних - зимой пожалеете. Закрутит на дороге......
Удачи! :wink:

**kapushon** » 28 авг 2008, 12:14

t_t_m писал(а):kapushon

ОК! Супер, спасибо! Пойду сам "пошаманю"

Пожалуйста.

Я, кстати, не напоминал, надеясь на ваше благоразумие, но для всех еще раз напомню:
вмешательство в томозную систему категорически ЗАПРЕЩЕНО!
и проводить подобные эксперименты возможно только не на дорогах общего пользования!

**t_t_m** » 28 авг 2008, 12:18

kapushon

Куда уж опасней?! На задних колесах тормозное усилие абсолютный 0...

**Nick_2141** » 28 авг 2008, 12:21

t_t_m писал(а):На задних колесах тормозное усилие абсолютный 0

Чем проверяли?

**t_t_m** » 28 авг 2008, 13:38

Nick_2141

Проверял мастер на стенде ГТО...

**t_t_m** » 28 авг 2008, 13:59

Сходил, посмотрел на "шедевр западной технической мысли" т. е. на "колдун" и его привод.

В моем варианте:

1. На тяге рычага "колдуна" напрессована здоровая шайба (сдвинуть ее не смог вообще), на нее давит пружина (зачем не совсем понятно), на шайбу боковым винтом прикручена пластиковая насадка с коническим основанием и штырем с головкой, по которому ходит верхнее отверстие рычага "колдуна". Возможности регулировки этой конструкцию я не увидел.

2. Если закручивать гайку штока "колдуна", то верхняя часть рычаг уходит совсем вверх к кузову и фактически к самому концу штыря пластиковой насадки тяги балки, т. е. на конусное основание пластиковой насадки рычаг “колдуна” не ложится не в каком положении балки моста, что видимо по мысли инженеров должно когда-то происходить.

3. Самое непонятное это, то что мне не удалось добиться движения штока колдуна ни в каких вариантах, хотя под пыльником полно смазки и она чистая.

Похоже, мастера были правы, и придется менять "колдун", на "классике" и "девятке" я этого избежал "поканаюсь" тут...

**matroskin210184** » 28 авг 2008, 15:04

Я на старой восьмёре его вообще выкинул, за старостью лет магистрали и колдун пришли в полную негодность: заменил магистрали самосделанными медными, напрямую к ГТЦ. По зиме конечно жопа вперёд хватала, но летом никакого дискомфорта не ощщущалось.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Регулятор давления в гидроприводе задних тормозов (колдун)

Кто сейчас на конференции