Клуб автолюбителей Рено Логан

Константин, ты вырезал из контекста, то, что ты напечатал, я сказал,- про шиномонтажников. Нет у меня свободных дисков, я переобуваюсь от и до.

игорь715 писал(а):я сказал,- про шиномонтажников

А причем тут они?
Ну да, у них здоровые балонные ключи. Которые используют для откручивания гаек и болтов не только у Логана, на шинку и крузаки на 22 тапках приезжают. А закручивают пневмой, ключем только подтягивают. Не разу не видел, что бы шиномонтажник прыгал ногами на таком ключе при затяжке.

3dmax
Ты где-то видел у ребят которые занимаются шиномонтажем ключи, вообще у них пневмо,а дальше начинается вопрос.
Забыли...

игорь715 писал(а): видел у ребят которые занимаются шиномонтажем ключи

Конечно. Пневма некоторые болты просто не берет на откручивание. Прикипают. Поэтому срывают как раз ключем с метровым рычагом. Это обязательный атрибут любой шинки.

dimone73 писал(а): А срывать надо не давя, а резко, прыжком-ударом.

Сосед по гаражу так ахилл порвал.

Если болт с задней ступицы не выкрутится из-за сорванной резьбы....
что тогда? привариваться и по технологии обратного молотка тянуть и крутить ? Вариантов то нету?

Что-то буду делать. Гугл.

Выкручиваешь 3 болта, 4 упираешь ногой вниз и выкручиваешь болт ( диск как рычаг будит). А дальше если резьба на болте кердык, то новый болт, если на ступице- метчиком прогони и держать будит .

попробуй задомкрать авто выкрути три нормальных и наклони колёсико дабы дать натяг болтику и потихому выворачивай если пойдёт ура нам мудрым если нет то надо мозг напрячь

Если не выкрутиться, тогда на камень наеду колесом чтобы рычаг создать на вырывание скрученного болта и 3 живых болта ослаблю. Это пока в теории )

Т Д
Москва
по резьбе, барабан - чугунный, с ним ничего не должно происходить, а болты обычно - из незакаленной нелигированной стали, даже аллюминизированной, она мягкая, если сорвет резьбу - только у болта, а в ступице нет. Просто берете другой болт и все. Это я описываю, как ДОЛЖНО БЫТЬ, а как бывает и почему - другая тема

Надеюсь что да, но не верится.

Потом возможно придется лечиться ступицу.
На крайний случай ввёртыш сделать , но думаю до этого не дойдёт.
Вариант еще есть, но не очень хороший, потому что там в штамповке вроде конусное отверствие.

Я ХЗ но не стал бы париться с новым барабаном-ступицей а снял бы фасочку и аргоном бы аккуратно приварил бы шпильку и пусть до замены по износу ходит с гайкой вместо болта

Reno777 писал(а):что тогда?

Думается, кто-то попал на замену тормозного барабана...

Nick_2141 писал(а):

Reno777 писал(а):что тогда?

Думается, кто-то попал на замену тормозного барабана...

Да неее) Менять так оба, они уже в ноль стёртые, поменяю потом когда ресурс колодок обнулится тыщ через 50-60... Еще и подшипник опять обойма треснет.

Нет проблем же, без демонтажа барабана рассверлить его, метчик и ввертыш?
Такие соединения свечку в движке держать, и болт колесный удержат.

Зря я подъсыкивал ) Выкрутился болт как обычно, вытянутая резьба у горлышки и тоненький, уменьшился на 1 мм диаметр болта по середине. В расход его.
В прошлый раз по ночи когда суппорта чинил так затянул ё-моё сейчас плавно 1 болт ногой пришлось давить через 30 см монтажную трубу...
Остальные почти все болты, всей массой 100 кг с плеча вниз давил и откручивал с трудом с 30см рычагом.

А закручиваю теперь тихонько, чисто локтевым суставом как битсуху качать гантелей.)
Сильнее чем надо конечно, но и не как в прошлый раз по-зверски)

я в этом году все колесные болты (16шт) поменял на новые: M12x1.5 CL10.9 L=50, оцинкованные. Подумал, что если их 16 лет крутил эти болты туда сюда без замены, когда то они должны будут кончиться. На новых болтах высота шляпки в 2 раза меньше. С высокими шляпками не нашел.

Тоже надо болты штук 4 или 8, догадался я почистить болты, защитный слой стёр, ржавеют теперь.) В магазинах ориганальные болты рублей по 500. Не думаю что куплю, тачка едет и ладно ))

Reno777 писал(а): В магазинах ориганальные болты рублей по 500

по 500р дороговато
У нас от 0.88-2.40 евро
по 17 это спецболты с секреткой и ключом
https://aeromotors.ee/ru/kataloog/dacia ... 389;s13202