prmres писал(а):вот во что превратились шаровые за менее чем 20 ткм пробега:
Знакомая картина. На одном из рычагов Чебуратора под черным дерьмом была примерно такая же шаровая, как слева на фотографии. Ее удалось восстановить. Но она не стучала. На ваших рычагах, судя по вашим словам, вкладыши разбиты.
Вот почему я и заостряю внимание на пыльнике и смазке по пыльником. Да потому что смазка не должна вызывать абразивный износ вкладыша, а пыльник не должен рваться как картонка. Иначе шаровая неизбежно очень быстро выйдет из строя. Я вот дошел уже до такой кондиции, что в любом случае снимаю пыльник с шаровой и пытаюсь его руками заставить треснуть или вообще порваться, ну то есть мну и растягиваю его в разных направлениях. Пыльник на шаровой опоре, установленной на автомобиле, претерпевает серьезную деформацию и должен ее спокойно выдерживать.