На третий день владения машиной заметил, что при движении машину "ведет" вправо. Проверка давления в шинах показала что все в норме. Вкупе с поздно загорающимся стопом напросилась поездка в сервис. В сервисе несколько переставили руль, проверили сход/развал. Там же повстречался с другим владельцем логана, у него ситуация аналогична. Вчера специально на ровном участке дороги снова проверял, незначительное отклонение все равно наблюдается. Внимание, вопрос! А не встречались ли такие симптомы у других?
На современных дорогах, где имеется пологий склон от разделительной линии к обочине действительно может наблюдаться легкий эффект "увода" машины вправо. Это не тот случай?
AntonLemon писал(а):На современных дорогах, где имеется пологий склон от разделительной линии к обочине действительно может наблюдаться легкий эффект "увода" машины вправо. Это не тот случай?
Сервисмены на этот случай специально попросили прокатиться по этой же дороге и полосе, но в обратную сторону. Прокатился. Результат прежний. Собственно я бы этому не придал значения, если бы не второй встреченный владелец с таким же вопросом.
Paul писал(а):На третий день владения машиной заметил, что при движении машину "ведет" вправо. Проверка давления в шинах показала что все в норме... Внимание, вопрос! А не встречались ли такие симптомы у других?
Очень вам сочувствую... Хорошо ещё, что у вас не очень ведёт. По Логану про такое впервые слышу. Но вообще, знакомая тема. Читайте ссылку про правый уклон у Матиза: http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=40606 Ещё можно на том же "За рублём" поискать поиском "правый уклон". Есть ещё пара статей.
vir-smu15 писал(а):Читал где-то в форумах, что концевик там не регулируется, надо самому слазить посмотреть Очень достает позднее включение стоп сигнала
А мне отрегулировали стоасигнал на ТО-0. Яне просил- сами сделали. потом очень удивился. Пустяк, а приятно... У меня авто никуда не ведет, все в порядке. На старой машине подобную проблему решал банальной перестановкой колес по стороне- с зада на перед. Проблема уходила, связана была просьто с бракованной слегка резине. Советую попробовать...
Путник писал(а): На старой машине подобную проблему решал банальной перестановкой колес по стороне- с зада на перед. Проблема уходила, связана была просьто с бракованной слегка резине. Советую попробовать...
2 Путник завидую 2 Paul имхо, не сзади вперед, а правую пер., с левой пер. (если резина не направленная) если не помогало , выручал сход развал всегда так делал на своих тазах
Paul писал(а):На третий день владения машиной заметил, что при движении машину "ведет" вправо. Проверка давления в шинах показала что все в норме.
Какие колёса стоят? 14 или 15 дюймов? Возможно стоит попробовать переставить колёса с правой стороны на левую и наоборот. Посмотреть как поведёт себя машина.
Paul писал(а):На третий день владения машиной заметил, что при движении машину "ведет" вправо. Проверка давления в шинах показала что все в норме. Вкупе с поздно загорающимся стопом напросилась поездка в сервис. В сервисе несколько переставили руль, проверили сход/развал. Там же повстречался с другим владельцем логана, у него ситуация аналогична. Вчера специально на ровном участке дороги снова проверял, незначительное отклонение все равно наблюдается. Внимание, вопрос! А не встречались ли такие симптомы у других?
Здравствуйте.
У меня похожая проблема. Я заметил ее почти сразу. Машину ни вправо ни влево не ведет, но руль гораздо охотнее крутится влево, чем вправо. Когда я ставил сигналку с мультилоком в сервисе (в другом, не у своего дилера), попросил проехать и посмотреть, мне сказали что все в порядке. Посоветовали проехать хотя-бы 1000, что-бы подвеска и пружины "улеглись", а потом сделать развал-сход.
Кстати, поменял на зимнюю резину, то-же самое. Диски купил не оригинальные, но зато полностью совпадающие по всем размерам, стальные KFZ артикул 7965 , это 15-е диски, для машин Privilege, них другие ступицы и тормозные механизмы, соответственно вылет не 43, а 50.
Очень достает позднее включение стоп сигнала 
