Замена пыльника

[Foenstein]

без приспособления его нормально затянуть достаточно проблематично

аналогичная история

У меня, как я не старался, после небольшой поездки, пыльник соскочил с гранаты и видимо все же немного пыли или грязи попало внутрь. .

А понятно

Второй раз снимать и промывать я не стал, понадеявшись, что грязь не попала, а просто поставил червячный хомут

я и червячный не мог нормально затянуть, сползал при затяжке, пришлось наждачку подложить под хомут

Надеюсь у вас он после такой тщательной мойки прослужит гораздо дольше.

я тоже надеюсь, потому что это оригинальный привод.
Привод я поменял в 2014, потому что тогда треснул пыльник, но сейчас у нового привода срезало полуось после замены подшипника, теперь пришлось всё таки заняться пыльником оригинального привода

[Mihail194]

Добрый вечер! При посещении сервиса оф.дилера диагностировали "запотевание пыльника-сальника внутреннего левого шрус", рекомендовали заменить пыльник. За работу и пыльник получается около 3,5 тыс., что в данный момент накладно. Хотел узнать насколько страшно запотевание этого пыльника и как срочно его нужно менять?

[Зфгд_ШШ]

Хотел узнать насколько страшно запотевание этого пыльника

Запотевание не страшно. Страшно, когда масло ручьем течет, потому что это масло из коробки.

[Mavrik]

насколько страшно запотевание этого пыльника и как срочно его нужно менять?

Вот viewtopic.php?f=2&t=14191&hilit
И вот viewtopic.php?f=2&t=14191&start=15#p1059317
Обратите внимание на дату моего поста. До сих пор все в норме.

[Mihail194]

Хотел узнать насколько страшно запотевание этого пыльника

Запотевание не страшно. Страшно, когда масло ручьем течет, потому что это масло из коробки.

Спасибо! Пока никаких капель нет, буду наблюдать.

[Mihail194]

насколько страшно запотевание этого пыльника и как срочно его нужно менять?

Вот viewtopic.php?f=2&t=14191&hilit
И вот viewtopic.php?f=2&t=14191&start=15#p1059317
Обратите внимание на дату моего поста. До сих пор все в норме.

Отлично! Посмотрел на процедуру замены - лучше туда лишний раз не лазить, а то может стать как в поговорке "лучшее враг хорошего ".

[alvahtin]

Мне три года назад тоже офдиллеры говорили про то, что пыльник течет. Да еще и масло предлагали. А оказалось, что масла в коробке достаточно. Сейчас сам посматриваю, все нормально. Тоже считаю, что лучше не лезть туда, новый пыльник может таким же стать, а то и вообще порваться.

[Foenstein]

у меня оригинальный внутренний пыльник не течет. Как то поменял привод, начал потеть. Потом срезало полуось на новом приводе (перетянули ступичную гайку)
Сейчас опять оригинал стоит , сухо

[000]

Все пыльники меняются легко http://www.youtube.com/watch?v=-ZWcuCdJ ... re=related

[dimitrijk]

Все пыльники меняются легко http://www.youtube.com/watch?v=-ZWcuCdJ ... re=related

Смешно читать Да, если работать в сервисе и заниматься постоянной заменой пыльников, может и имеет смысл приобрести данное приспособление... но учитывая цену данного приспособления, приобретать его для домашнего использования лишено всякого смысла. Дешевле две новые полуоси купить.

[bazilio2]

https://radikal.host/i/3rvJx
https://radikal.host/i/3rhm4
https://radikal.host/i/3rHVm
https://radikal.host/i/3rOeP
https://radikal.host/i/3rRwW
https://radikal.host/i/3r0R0
Один нюанс при разборке шруса- обратите внимание на положение лучей запорной пружины относительно шипов: на одном из лучей запорной пружины выбита ( в моем случае) буква М. Этот луч защелкивался на шип с нанесенной на него краской меткой. Если совместить этот луч с другим шипом, то пружина не садилась по шипам.

[Foenstein]

Удивительно, что вам удалось разобрать этот узел, он считается необслуживаемым

[jim]

Удивительно, что вам удалось разобрать этот узел, он считается необслуживаемым

Не в России

[bazilio2]

Ежели один человек собрал изделие, то другой завсегда разобрать его сможет).
Не скажу, что собрать было легко, но получилось.

[bazilio2]

Хотя это был оригинальный привод, после промывки гранаты на внутренних стенках обнаружились брызги от сварки. Правда держались достаточно крепко, а если бы не крепко?