замена рычагов передней подвески

[Olga67]

При прохождении очередного ТО у официального дилера выяснилось, что требуется замена рычагов передней подвески. И это после 20 000 км пробега за 3 года!!!! (спасибо "прекрасным" дорогам Лен. области) Стоимость в сервисе меня несколько шокировала (всего - 11 901,17 руб, сами рычаги 4153,31 и 4102,86), поэтому взяла тайм-аут и решила поискать альтернативные пути. Выяснила, что неоригинальные рычаги стоят в районе 1700 руб.
При примерно одинаковой стоимости работ и регулировки схождения выгода почти 5 000.
Поскольку я АБСОЛЮТНО ничего не понимаю в запчастях и ремонте машин, у меня несколько вопросов к опытным водителям:
1. Стоит ли экономить и ставить аналог? Или экономия может выйти боком?
2. Если стоит ставить аналог, то рычаги каких фирм предпочесть, а каких лучше не ставить?
3. Что ещё нужно проверить, если на таком небольшом пробеге требуется замена рычагов подвески?
4. Может быть я как-то неправильно управляю машиной? Ведь мой водителький опыт на один месяц больше возраста моего Логана. Но по ямам и лежачим полицейским я стараюсь ездить осторожно, по поребрикам не скачу.

[Georg.spb]

вам сюдаhttp://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=2&t=5876,и если недалеко от питера то сюда http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=822677#p822677

[Евгений Ш]

Что ещё нужно проверить, если на таком небольшом пробеге требуется замена рычагов подвески?

Рулевые наконечники.

Может быть я как-то неправильно управляю машиной?

Может быть. У меня такая же ситуация.

При прохождении очередного ТО у официального дилера

Зачем? В любом случае, даже если и далеко от Питера, оф. дилеров в области вроде нет? Значит, и до сюда

сюда viewtopic.php?p=822677#p822677

доедете. Очень рекомендую

[Mavrik]

При прохождении очередного ТО у официального дилера выяснилось, что требуется замена рычагов передней подвески. И это после 20 000 км пробега за 3 года!!!!

Может все не так страшно? Пройдите диагностику не у дилера

[Olga67]

Да нет, всё именно так страшно! Когда меняла колеса, попросила мастеров посмотреть. Подняли на подъемнике, посмотрели. Подтвердили, что нужно менять.

[Mavrik]

Да нет, всё именно так страшно!

А предпосылки какие? Стук на ямах? Просто за 20000 км оба рычага? И, кстати, в рычаге может изнашиваться шаровая опора, а могут сайлент-блоки. Может и необязательно менять весь рычаг. По поводу неоригинала могу TRW порекомендовать.

[Sergren]

При прохождении очередного ТО у официального дилера выяснилось, что требуется замена рычагов передней подвески. И это после 20 000 км пробега за 3 года!!!! (спасибо "прекрасным" дорогам Лен. области)

Поскольку по дорогам Ленобласти катаюсь круглый год, то хорошо Вас понимаю. Но даже при таких "дорогах" рычаги должны служить минимум 60 тыс. км.

Стоимость в сервисе меня несколько шокировала (всего - 11 901,17 руб, сами рычаги 4153,31 и 4102,86)

Дороговизна оригинальных запчастей легко обходится выбором неоригинальных комплектующих.

Как совершенно верно указал George.spb, номера неоригинальных рычагов можно найти здесь

viewtopic.php?f=2&t=5876
(номера на первой странице в обзоре рычагов)

1. Стоит ли экономить и ставить аналог? Или экономия может выйти боком?

Странный вопрос от человека, у которого оригинальные рычаги пробежали всего 20 тыс. км. Надо ставить аналог.

2. Если стоит ставить аналог, то рычаги каких фирм предпочесть, а каких лучше не ставить?

viewtopic.php?f=2&t=5876

3. Что ещё нужно проверить, если на таком небольшом пробеге требуется замена рычагов подвески?

Раз Вам указали на рычаги, то и озаботиться следует в первую очередь рычагами. Но вначале обязательно следует съездить в хороший сервис типа Политлекса и перепроверить подвеску.

4. Может быть я как-то неправильно управляю машиной?

Притормаживать перед неровностью или ямой, но саму неровность или яму проезжать только с отпущенными тормозами, то есть с разгруженной подвеской.

Тему по понятным причинам закрываю, потому перенесу в архив.